长城汽车宁述勇：欧拉要做电动小车领导者 2019年前推3款车
时间:2018-08-24 10:24来源:网易汽车 作者:综合报道
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8月20日，长城汽车正式发布旗下新能源品牌——欧拉。在长城汽车股份有限公司副总裁、欧拉品牌总经理宁述勇看来，长城正在迎来一场自身再造的变革，而这个定位10万元价格区间的欧拉品牌，要做纯电动小车市场领导者。未来，欧拉品牌将打造智慧新零售、行业大客户和欧拉出行三架马车，探索新的零售模式，与传统渠道形成三位一体架构。
从长城新能源规划看，2025年前，长城将基于五个车型平台推出12款产品。其中，欧拉主攻A00到A级别产品，使用ME平台。长城与宝马合资的光束汽车产品，将覆盖A到B级别紧凑型区间市场。至于未来推出的氢燃料电池汽车，将面向中大型车细分市场。
在新能源汽车技术平台方面，未来长城也将拥有光束品牌平台和氢动力XEV项目平台。同时，在零部件和动力系统布局方面，电动车与燃料电池车存在一定共通性（燃料电池车中依然以电池作为能量存储设备），因此XEV项目将开发电动车与燃料电池车的共用平台，未来，长城纯电动车与燃料电池车都将出自此平台。目前，长城已经建立研发中心，配套工厂设施也在同步推进。
而对于欧拉品牌来讲，其产品欧拉iQ、欧拉R1和欧拉R2将分别于2018年8月、2019年1月和2019年第三季度上市。那么长城汽车，到底为什么一定要单独做新能源品牌？
宁述勇说到，这源自于长城汽车造车的态度，既然要做新能源车，长城就要做真正的新能源汽车，因此，长城在欧拉品牌上的决心和投入都非常大。目前传统车企新能源产品大多以"油改电"为主，即将一款燃油车拆掉发动机，换上一块大电池。这样的产品并不是一体化设计，安全性也因此存在问题。造车新势力多还在讲故事，而且车价贵交付难。而欧拉品牌拥有资金、技术、供应商和品控等全套汽车产业价值链，同时将用户安全作为造车第一考量，正是踏实做产品的代表。
"新"不是说说而已 欧拉将全力探索新零售模式
目前，欧拉产品分为两个系列，一是紧凑型电动车iQ系列，主要面向行业用户，多用其做网约车。第二是微型车R系列，主要面向个人消费者、家庭用户和分时租赁用户。从这样的产品布局我们也可以看到，欧拉将不只采用传统卖车的商业模式。
在欧拉战略发布会上，长城推出了出行品牌--欧拉出行。到2020年前，欧拉出行的发展目标为自有车辆规模达到20万辆，服务用户1.5亿。宁述勇强调到，网约车市场很重要，不要以为长城只是说说而已，长城有很大的决心。出行市场的布局，正是欧拉布局新零售模式的着力点。
根据规划，欧拉出行将融合“分时租赁+网约车+长短租”的核心业务板块，同时拓展后市场产业链。目前，欧拉正在快速转型，在分时租赁方面，欧拉正在和盼达等出行公司进行合作意向谈判，同时就长期采购欧拉R1作为分时租赁业务用车进行相关合作沟通。在整个出行领域业务中，欧拉将与各方合作伙伴共同推进市场布局，未来商业模式也将对联盟成员开放。
渠道仍为王 2019年欧拉将建470家销售网点
在渠道建设方面，欧拉品牌将独立建设新渠道，2018年将建80家专营店、75家店中店和100家分销店。2019年，欧拉品牌将建成150家专营店、20家店中店和300家分销店。宁述勇认为，现在仍是渠道为王，车企需要造一部好车，也要有一个好渠道。现在欧拉每周都会批准很多建店申请，长城建店速度快，这也是长城的核心竞争力。
与领克先找场景再找人的市场战略不同，欧拉进入市场的战略是先找人然后再切场景。欧拉定义为新一代A级纯电动小车，其目标人群为一、二线城市斜杠青年，因此欧拉目前主要在一二线城市建设经销商店，在三四线城市，其渠道将由合作伙伴铺设，进而使销售领域覆盖全国。而在未来，则将根据一二线城市及三四线城市销售反馈情况，进一步调整并完善销售网络布局。
目前，长城全国共有约1000家4S店，未来，长城也将使每一家店都同时拥有汽车金融和智慧出行等功能，使长城全国经销商向“智慧新零售”模式转变。可以看到，欧拉正基于互联网思维、用户思维等方面重新思考并构建汽车商业模式，也因此，宁述勇认为欧拉也可以称为新造车势力。
小车更要做精品 车辆架构强度钢占比60%
欧拉品牌要做纯电动小车的领导者，那么，欧拉的核心卖点是什么？宁述勇认为，首先，R1和R2这两款车由长城日本团队研发，产品颜值高品质用料好。同时，欧拉的移动互联网架构可使车辆实现人性化智能互联。第三，安全性能保障，车辆主架构强度钢比例超过60%。
宁述勇进一步说到，现在长城汽车也开始强调安全，品质、安全、科技正是欧拉的三个标签，比如撞车六毫秒内有电池保护功能，避免电池燃烧使交通事故进一步恶化。现在欧拉品牌已经有四百多项关于安全方面的知识产权。
其次，长城汽车也正快速推进互联网化，积极布局智能网联和自动驾驶领域。打破过去思维模式，以用户思维思考问题，以场景和应用为主研发智能网联、自动驾驶技术。
最后，打造新商业生态建设，未来，欧拉品牌将与天猫、京东等平台共同探索汽车零售新模式，同时借用滴滴、首汽约车等平台探索“平台+落地用户”的合作模式。未来，长城汽车的发展重点，亦是基于用车场景和应用为消费者构建生态圈。
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