登录 注册 找回密码?
当前位置: 绿色智汇能源技术研究院 > 咖说 > 聊公司 >

奥迪施泰德：到2025年，奥迪每售出三辆车，便有一辆为电动车

时间:2018-06-06 10:52来源:汽车头条 作者:综合报道
点击: 次

      在6月5日举行的奥迪品牌峰会上，奥迪旗下全新旗舰级SUV奥迪Q8迎来全球首秀。此次峰会展现了奥迪与中国合作伙伴精诚合作、进一步加强在华产品阵容的决心。此外，继日内瓦车展亮相后，奥迪首款纯电动量产车型e-tron原型车此番也首次登陆亚洲，与奥迪Q8同台展出。
 
      奥迪股份公司管理董事会主席施泰德教授表示，中国是奥迪全球最大的单一市场，而是奥迪在华深耕30年后，此次来华就如归故乡。
    
      针对奥迪未来的产品规划，施泰德称，到2025年，奥迪计划销售80万辆电动汽车和插电式混合动力汽车，即奥迪每售出三辆车，便有一辆为电动车。
  
      “而在8月30日于布鲁塞尔举行的奥迪全球品牌峰会上，奥迪将首发首款纯电动车型——全新奥迪e-tron，e-tron车型将成为豪华电动汽车之王，它拥有机智科技、至臻品质、绝美设计”施泰德自信满满地讲到。
 
      施泰德认为，当下中国汽车用户对能提供精准数字化服务的汽车品牌十分看重，而奥迪则一直在该领域进行深耕，奥迪关注如何让生活变得更轻松、出行变得更便捷，面对这些刚需，奥迪要致力于重塑汽车，让未来出行更安全、更清洁、更舒适。
 
 
      在此次峰会上，施泰德为到场媒体解读了奥迪将在数字化领域的发展方向，奥迪建立了myAudi数字生态系统，并正在开启由汽车生产厂商想高端数字汽车公司的转型，开辟更多移动出行新业务模式。
    
      其中，奥迪将在共享汽车领域深耕，到2030年，施泰德预计，全球每三辆奥迪车中就有一辆为共享汽车。而在自动驾驶领域，也是奥迪新豪华愿景的一部分，他认为，自动驾驶汽车将使用户更加自由。
(责任编辑：子蕊)
文章标签： 电动汽车 奥迪 共享汽车
作者：综合报道 ，如若转载，请注明出处：http://www.cbcu.com.cn/kashuo/lgs/2018060624296.html
看完这篇还不够？如果你也也是同行业需要发布您的新闻报道，请 戳这里 告诉我们！
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与中国电池联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源：XXX（非中国电池联盟）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在一周内进行，以便我们及时处理。
QQ：503204601
邮箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜欢

  • 长城汽车宁述勇：欧拉要做电动小车领导者 2019年前推3款车

    8月20日，长城汽车正式发布旗下新能源品牌——欧拉。在长城汽车股份有限公司副总裁、欧拉品牌总经理宁述勇看来，长城正在迎来一场自身再造的变革，而这个定位10万元价格区间的欧拉品牌，要做纯电动小车市场领导者。未来，欧拉品牌将打造智慧新零售、行业大客
    2018-08-24 10:24
    		•

  • Waymo CEO：组建无人出租车，需动力电动汽车充实欧洲市场

    据《欧洲汽车新闻》网站报道，谷歌自动驾驶业务部门Waymo首席执行官约翰·克拉夫西克在接受德国一家报纸记者采访时表示，Waymo将会需要“大量”汽车以充实针对欧洲市场机器人出租车车队，但他并未说明这些车辆将来自哪家企业。
    2018-07-04 11:38
    		•

  • 威马沈晖：威马今年要交付一万台，明年要交付十万台

    得益于拥有丰富造车经验的团队，威马汽车一直都是中国造车新势力中的模范生。然而，近日网络上流传的“三成用户退订”、“谷神电池危机”等诘问却将其推上了风口浪尖。在发布公开信回应质疑之后，威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖又接受了观察者网的独家专访
    2018-06-11 14:31
    		•

  • 通用中国钱惠康：预计到2023年通用在华新能源车型总数将再翻一番

    6月5日，通用汽车公布了在华电气化的发展路径，在原计划于2020年前推出10款新能源汽车产品的基础上，还将进一步扩大产品布局，预计到2023年在华新能源车型总数将再翻一番。据通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁钱惠康钱惠康介绍，通用汽车不仅将在
    2018-06-06 10:32
    		•

  • 多氟多李世江:未来的汽车没有智能制造系统的支撑是不行的

    “60多岁的心脏，40多岁的年龄，20多岁的心态，偶尔还有一点童心，”在李世江视野中，发展新能源汽车是一个既能创造现在，也能改变未来的事业；是充满激情，充满挑战，让人年轻的事业；更是中国、乃至全球的难得机遇。“所以在新能源汽车的刺激下，我觉得自己
    2018-05-15 17:09
    		•

  • 古惠南：传统造车人从未脱离高科技

    随着电池技术的发展、充电桩的普及以及国家对300公里以下续航里程新能源汽车的补贴退坡，新能源汽车在续航里程上取得了突破。但在充电时间上，相比传统燃油车几分钟即可完成的加油，动辄半小时的快充也显得有些不便，在用户体验上也会打折扣。 为解
    2018-05-16 11:32
    		•

  • 通家李博：纯电动物流车售后技术分析与整车集成优化

    5月11日，在“2018中国(郑州)新能源汽车产业生态大会”上，围绕“售后2.0”这一主题，陕西通家汽车股份有限公司常务副院长李博发表“纯电动物流车售后技术分析与整车集成优化”的主题演讲，分享了通家在电动物流车集成和售后技术分析方面的经验。
    2018-05-14 13:55
    		•

  • 钜威动力刘鲁新：未来将会有一大批让消费者认可的自主电动汽车投入市场

    随着电动化、网联化、智能化、共享化加速渗入汽车产业，从传统汽车到方兴未艾的新能源汽车，从驾驶员驾驶到未来的无人驾驶，百年汽车产业正经历着有史以来最大的变革，其中，尤以决定产业未来发展走向的汽车电子为甚。“电动汽车形态的出现，彻底打翻了原有传
    2018-05-14 10:58
    		•

  • 宝沃杨嵩：企业放弃燃油车,完全转向电动汽车是不现实的

    5月9日，宝沃开了一场足足三小时的发布会，信息量巨大。在这场发布会中，除了公布两款新车以及一系列新技术，宝沃发布了新的品牌战略。这一次宝沃不再提“BBAB”，而是确定了自己“中资控股的德系品牌”身份；品牌划分也跳出了“合资”或“自主”套路，创造性
    2018-05-11 14:07
    		•

  • 台铃集团姚立：中国企业将加速开拓欧洲市场

    5月7日，中国国产电动车品牌台铃在全球三大自行车展之一的中国国际自行车展览会上宣布，继产品去年获徳国红点设计奖后，今年又获得了德国红点技术奖，且成为联合国环境署电动出行战略合作品牌。未来，中国企业将帮助非洲地区国家发展电动自行车产业，培训专业
    2018-05-09 14:44
    		•
专题
更多

2019燃料电池汽车产业技术峰会

【报告嘉宾公布】千人储能盛会！120+专家报告！院士报告+6大分论

相关新闻

  • 长城汽车宁述勇：欧拉要做电动小车领导者 2019年前推3款车

    8月20日，长城汽车正式发布旗下新能源品牌——欧拉。在长城汽车股份有限公司副总裁、欧拉品牌总经理宁述勇看来，长城正在迎来一场自身再造的变革，而这个定位10万元价格区间的欧拉品牌，要做纯电动小车市场领导者。未来，欧拉品牌将打造智慧新零售、行业大客
    2018-08-24 10:24

  • Waymo CEO：组建无人出租车，需动力电动汽车充实欧洲市场

    据《欧洲汽车新闻》网站报道，谷歌自动驾驶业务部门Waymo首席执行官约翰·克拉夫西克在接受德国一家报纸记者采访时表示，Waymo将会需要“大量”汽车以充实针对欧洲市场机器人出租车车队，但他并未说明这些车辆将来自哪家企业。
    2018-07-04 11:38

  • 威马沈晖：威马今年要交付一万台，明年要交付十万台

    得益于拥有丰富造车经验的团队，威马汽车一直都是中国造车新势力中的模范生。然而，近日网络上流传的“三成用户退订”、“谷神电池危机”等诘问却将其推上了风口浪尖。在发布公开信回应质疑之后，威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖又接受了观察者网的独家专访
    2018-06-11 14:31

  • 通用中国钱惠康：预计到2023年通用在华新能源车型总数将再翻一番

    6月5日，通用汽车公布了在华电气化的发展路径，在原计划于2020年前推出10款新能源汽车产品的基础上，还将进一步扩大产品布局，预计到2023年在华新能源车型总数将再翻一番。据通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁钱惠康钱惠康介绍，通用汽车不仅将在
    2018-06-06 10:32

  • 多氟多李世江:未来的汽车没有智能制造系统的支撑是不行的

    “60多岁的心脏，40多岁的年龄，20多岁的心态，偶尔还有一点童心，”在李世江视野中，发展新能源汽车是一个既能创造现在，也能改变未来的事业；是充满激情，充满挑战，让人年轻的事业；更是中国、乃至全球的难得机遇。“所以在新能源汽车的刺激下，我觉得自己
    2018-05-15 17:09

  • 古惠南：传统造车人从未脱离高科技

    随着电池技术的发展、充电桩的普及以及国家对300公里以下续航里程新能源汽车的补贴退坡，新能源汽车在续航里程上取得了突破。但在充电时间上，相比传统燃油车几分钟即可完成的加油，动辄半小时的快充也显得有些不便，在用户体验上也会打折扣。 为解
    2018-05-16 11:32

  • 通家李博：纯电动物流车售后技术分析与整车集成优化

    5月11日，在“2018中国(郑州)新能源汽车产业生态大会”上，围绕“售后2.0”这一主题，陕西通家汽车股份有限公司常务副院长李博发表“纯电动物流车售后技术分析与整车集成优化”的主题演讲，分享了通家在电动物流车集成和售后技术分析方面的经验。
    2018-05-14 13:55

  • 钜威动力刘鲁新：未来将会有一大批让消费者认可的自主电动汽车投入市场

    随着电动化、网联化、智能化、共享化加速渗入汽车产业，从传统汽车到方兴未艾的新能源汽车，从驾驶员驾驶到未来的无人驾驶，百年汽车产业正经历着有史以来最大的变革，其中，尤以决定产业未来发展走向的汽车电子为甚。“电动汽车形态的出现，彻底打翻了原有传
    2018-05-14 10:58
本月热点
欢迎投稿
联系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
发送邮件时用@替换#
电话：010-56284224
在线投稿
©2017 版权所有 绿色智汇能源技术研究院
华杰永泰科技（北京）有限公司 承办 Power by DedeCms
价值成就行业品牌！竭诚为您提供最新最热的资讯
京ICP备2024061100号
微信公众号