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何小鹏：新兴企业造车至少沉淀5年 2020才是真正PK的第一年
他表示，一家新兴车企造车从0到1至少要五年以上。对于目前市场上涌现的新兴造车势力，2020年才是真正PK的第一年，才是让更多用户用到更好产品的第一年。......
综合报道
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01-12
电动汽车
小鹏汽车
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聊公司
威马汽车张然：威马要做中国福特 为国人量产廉价易用电动汽车
张然说：“汽车工业不是垄断行业。这里有很多厂商，坦白说，我们不认为我们会抢走其他厂商的市场份额。”......
综合报道
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01-11
电动汽车
威马汽车
投资
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聊公司
蔚来汽车CFO谢东萤：ES8今年的销售目标为2-3万辆
在采访中，谢东萤透露蔚来ES8将从今年3月份开始交货，今年的目标是销售2-3万台电动车，目前如果车主选择购买特斯拉，将不会获得政府补贴，而购买蔚来，则每辆车...
综合报道
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01-11
蔚来汽车
ES8
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41
聊市场
陈清泰：新能源汽车要跨越临界点
中国是在电动车上产业化全球起步最早的国家，从2009年国家把它上升为国家战略。经过不断努力，我国已经成长为世界最大的新能源汽车市� �......
综合报道
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01-08
陈清泰
汽车
电动化
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聊市场
欧阳明高：中国300瓦时/公斤动力电池已经接近应用要求
三个团队中，宁德时代能量密度达到304瓦时/公斤，循环寿命也基本上在1000次左右，安全性也全部通过；另外力神和国轩的团队，循环寿命和能量密度也差不多。......
邱锴俊
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01-08
动力电池
能量密度
高镍三元
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聊市场
日本专家：纯电动汽车无助于减排
希望以此举削减导致地球变暖的二氧化碳排放量，促进转向纯电动汽车（EV）。但东京大学名誉教授御园生诚对这种趋势敲响警钟，认为这“对减排二氧化碳没帮助”。.....
综合报道
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01-05
电动汽车
减排
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聊市场
林伯强：中国新能源发展何以快速跃至世界第一
中国新能源发展举世瞩目，引领能源改革与能源转型大潮，与航母、高铁等成为新时代中国闪亮的名片。......
林伯强
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01-03
新能源
再生能源
制造业
改革
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44
聊政策
崔东树：新能源车免税的政策支持体系任重道远
现有新能源车支持政策有哪些不足？2018年新能源汽车行业会迎来哪些挑战？......
崔东树
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01-03
新能源汽车
免税
限购
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聊市场
董明珠谈企业家诚信和责任：帮贾跃亭的人太多，结果他让那么多人失望
“当一个人没有诚信的时候，别人帮你只能一次。贾跃亭，帮他的人太多太多了，结果他让那么多人失望了。”董明珠说。......
陈鹏丽
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01-02
企业家
董明珠
贾跃亭
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聊市场
“锂电池先驱”吉野彰：自动驾驶电动汽车加剧电池挑战
据美国彭博社12月26日报道，“锂电池先驱”吉野彰(Akira Yoshino)预测，如果自动驾驶汽车在未来广泛用于共享服务，电池制造商必须重新考虑改进电池技术。......
综合报道
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12-28
锂电池先驱
吉野彰
自动驾驶
电动汽车
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咖说
马斯克：特斯拉电动皮卡将紧随Model Y之后投产
据英国路透社12月27日报道，特斯拉首席执行官伊隆-马斯克26日透露，在推出Model Y跨界车型之后，特斯拉将紧跟着着手投产电动皮卡。......
综合报道
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12-28
马斯克
特斯拉
电动皮卡
Model Y
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聊政策
商务部高峰：敦促欧盟客观开展对中国电动自行车的反补贴调查
商务部新闻发言人高峰回应称，“我们对欧盟的立案标准与世贸组织《补贴与反补贴协定》的一致性表示质疑”，敦促欧方能够严格遵守世贸组织的有关规则，客观公正地...
陆静
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12-28
商务部
高峰
电动自行车
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聊政策
李金勇：新能源汽车年底政策焦虑症何时休？
政策推动的市场，仍对政策有着相当严重的依赖，明年甚至更长远点的未来，新能源汽车政策的稳定性能否持续是大家最为关心的事情。......
王金玉
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12-28
新能源汽车
补贴
政策
双积分
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聊公司
上汽朱军：合资宁德时代为了战略安全
“跟宁德时代（CATL）合资，根本的目的还是为了战略安全。”日前，上汽技术中心副主任朱军在接受记者采访时表示。......
俞凌琳
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12-26
上汽
朱军
宁德时代
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聊政策
商务部发言人高峰：补贴收紧难抑新能源汽车市场需求
日前，有媒体报道，明年新能源汽车的补贴将进一步收紧，地方上有可能会取消补贴。......
于佳欣
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商务部
高峰
补贴
新能源汽车
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