今年10月我国动力和储能电池数据

产量方面：10月，我国动力和储能电池合计产量为77.3GWh，环比略有下降，降幅为0.1%，同比增长23.2%。

销量方面：10月，我国动力和储能电池合计销量为75.0GWh，环比增长4.7%。其中，动力电池销量为61.0GWh，占比81.4%，环比增长1.5%，同比增长19.5%；储能电池销量为13.9GWh,占比18.6%，环比增长21.9%。

10月，我国动力和储能电池合计出口14.5GWh,环比增长9.1%，占当月销量19.4%。其中动力电池出口11.5GWh，占比78.9%，环比增长3.8%，同比增长34.0%。储能电池出口3.1GWh，占比21.1%，环比增长34.9%。

装车量方面：10月，我国动力电池装车量39.2GWh，同比增长28.3%，环比增长7.6%。其中三元电池装车量12.3GWh，占总装车量31.4%，同比增长14.0%，环比增长0.8%；磷酸铁锂电池装车量26.8GWh，占总装车量68.5%，同比增长36.4%，环比增长10.9%。

10月，我国新能源汽车市场共计35家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少5家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为30.8GWh、34.7GWh和38.3GWh,占总装车量比分别为78.7%、88.4%和97.8%。

今年1-10月我国动力和储能电池数据

产量方面：1-10月，我国动力和储能电池合计累计产量为611.0GWh，累计同比增长41.8%。

销量方面：1-10月，我国动力和储能电池合计累计销量为557.6GWh。其中，动力电池累计销量为486.0GWh，占比87.2%，累计同比增长37.1%；储能电池累计销量为71.6GWh，占比12.8%。

1-10月，我国动力和储能电池合计累计出口达115.7GWh，占前10月累计销量20.8%。其中，动力电池累计出口101.2GWh，占比87.5%，累计同比增长105.4%；储能电池累计出口14.5GWh，占比12.5%。

装车量方面：1-10月，我国动力电池累计装车量294.9GWh, 累计同比增长31.5%。其中三元电池累计装车量93.9GWh,占总装车量31.8%，累计同比增长6.7%；磷酸铁锂电池累计装车量200.7GWh,占总装车量68.1%，累计同比增长47.6%。

1-10月，我国新能源汽车市场共计48家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少3家，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为237.0GWh、261.8GWh和287.0GWh，占总装车量比分别为80.4%、88.8%和97.3%。

10月动力电池企业装车量前十五名

对比9月国内动力电池企业装车量前十五名的数据来看，前五名的企业并没有改变，分别是宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能和国轩高科，这说明头部电池企业的位置依然稳固。

具体来看，宁德时代、亿纬锂能、国轩高科的装车量和占比都有提高；比亚迪、中创新航装车量虽有所提升，但占比略有下降。

10月第6名蜂巢能源和9月相比名次提升1名；

10月第7名是瑞浦兰钧，从9月的第11名提升到第7名；

10月第8名是孚能科技，从9月的第10名提升到第8名；

10月第9名是正力新能，和9月的名次没有变化；

10月第10名是欣旺达，9月的名次为第8名，略有下降；

10月第11名是LG新能源，9月的名次为第6名，下滑较严重；

10月第12名是多氟多，和9月的名次没有变化；

10月第13名是安驰新能源，9月没有进入前十五名；

10月第14名是捷威动力，从9月的第15名提升1位；

10月第15名是领湃新能源，9月没有进入前十五名。

TOP10最新动态

根据电池能源研究公司 SNE Research最新报告，宁德时代9月份在中国以外的海外市场份额为28.1%，与LG新能源并列第一。

据国家电投官微消息，宁德时代与宁德市人民政府、国家电投近日签订合作协议。此外，国家电投与宁德时代签订关于共同设立国电投时代储能科技有限公司的合资协议，三方将共同支持国电投时代储能科技有限公司落地宁德，推动储能及绿能服务发展，打造储能产业集群。

近日，潍柴动力和比亚迪合资的潍柴（烟台）新能源动力产业园项目现已正式开工建设，计划打造贯穿新能源商用车电池、电机、电控、电驱动总成全产业链的研发制造基地。固定资产总投资170亿元，分三期建设。

此外，比亚迪历经十余年研发，开发了集众多优点于一体的比亚迪磷酸铁锂启动电池。这款电池的寿命非常长，在经过3000次以上的循环充电后，依旧和新的性能差不多。

10月18日-20日，2023中国(山东)储能高质量发展大会暨展览会在济南举行。中创新航携规模电力、工商业、户储等各场景的多款储能产品与解决方案惊艳亮相，展示出在储能领域的硬核实力。在创新产品层面，中创新航重点展出全球首个量产交付的314Ah储能专用磷酸铁锂电池。

11月8日，亿纬锂能与国家电投湖北公司战略合作签约仪式在武汉东湖宾馆国际会议中心圆满举行。双方将深入贯彻落实“创新驱动，落地见效”工作部署要求，主要围绕 “零碳园区”、用户侧储能、共享储能、新能源基地等领域开展合作，共同推动技术产业化，助力产业转型升级，提升绿色发展能力水平。

企查查APP显示，近日，威海国轩新能源科技有限公司成立，注册资本2亿元，经营范围包含：新兴能源技术研发、电池制造、电子专用材料制造、储能技术服务、新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用、充电桩销售等。该公司由国轩高科间接全资持股。

11月1日，在SNEC第八届国际储能技术和装备及应用大会暨展览会“协鑫之夜”活动上，蜂巢能源与协鑫集团就储能型短刀叠片电芯达成战略合作，蜂巢能源325Ah储能电芯将应用于协鑫集团新品“ 鑫+ ”系列储能系统上。

瑞浦兰钧能源10月8日在官微发布消息，瑞浦兰钧获国能信控2023年3GWh储能电池集中采购项目，中标项目为标段I：1.1GWh。

11月8日，大运集团旗下高端豪华新能源品牌远航Y6搭载孚能科技动力电池正式下线，远航Y6是孚能科技与大运汽车合作的首款下线车型，其定位纯电超豪华D级行政轿车，拥有诸多硬核“黑科技”。

正力新能今年5月份在行业内首次推出了集高安全、高能量密度、高功率、快充于一体的“三高一快”飞行器电池。该电池在满足铝壳形态下的320Wh/kg高能量密度的前提下，依然可以达到20% SOC低电量状态下的12C以上大倍率放电性能。

欣旺达11月9日接受特定对象调研，就“公司在 4C快充电池的布局如何？”，公司回复称，超级快充4C三元电池产品已经在2023年第一季度实现量产。在研4C~6C“闪充”电池开发进展顺利，全场景实现10分钟续航800里。在4C磷酸铁锂电池布局方面公司与行业内先进水平进度基本一致。