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超70亿元资金入场！资本助力国内外电池回收企业快速发展

时间:2023-08-28 22:01来源:电池联盟 作者:子蕊
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随着废旧动力电池退役潮的来临，各方加快了对于动力电池回收的布局，除了政策和企业的助力，资本也看好该产业，对相关企业进行投资。今天，就来盘点一下2023年以来的电池回收企业融资事件。
 
国内企业
 
瑞隆科技
 
2023年1月4日，瑞隆科技完成A轮融资。本轮融资金额达数亿元，投资方包括蔚来资本、瀚晖资本、宏升投资、美的集团。
 
瑞隆科技成立于2016年，专注于汽车动力电池和数码电池的大规模工业化回收利用。2022年12月，瑞隆科技入选工信部正式发布的第四批符合《废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单。
 
目前该公司已建成10万吨电池拆解破碎产能，数万吨电池级钴产品、数万吨电池级镍产品和数千吨电池级锂产品的湿法冶炼产能，满产产值超数十亿元。
 
江西赛酷
 
2023年3月14日，江西赛酷完成战略投资，融资金额1.6亿元，投资方为威星智能。
 
江西赛酷成立于2018年1月23日，江西赛酷是一家专业从事锂电池回收再利用相关的新能源企业，通过浸出、除杂、净化、浓缩和结晶烘干、粉碎等工艺流程生产含锂溶液和碳酸锂产品，产品主要销售给国内锂电材料制造商。其控股子公司江西华赛新材料有限公司，3万吨/年废锂电池正极材料综合回收项目已经建成投入使用。
 
杰成新能源
 
2023年3月15日，杰成新能源完成数亿元B轮融资，本轮融资投资方包括深创投、和荣资本、博云创投、阿里巴巴、弘湾资本、紫峰资本等。本轮融资资金将用于电池回收渠道拓展，应用场景开发及技术研发和产能扩张。
 
杰成新能源成立于2012年，专注于新能源汽车退役动力蓄电池全产业链资源化综合利用，是持有工信部“白名单”的国家高新技术企业，深圳市专精特新企业，深圳市龙岗区工业企业50强。
 
公司以深圳集团总部为中心，完成了江门、江苏、惠州产业基地锂电回收全产业链布局，打通了退役锂电池回收采购、仓储转运、梯次利用、再生拆解、化工冶炼等全产业链环节，并建立了覆盖再生、梯次、湿法的全品类矩阵，业务规模及年综合处理能力连年领跑行业。
 
企业合作方面，2022年9月15日，杰成新能源与金晟新能源签署战略合作协议。根据协议，双方将在废旧动力电池循环绿色再生原料、废旧动力电池回收处理体系构建等领域开展合作，结成深度的战略合作伙伴关系。
 
2023年7月2日，杰成新能源与奇瑞控股集团旗下“奇瑞资源”达成战略合作。根据协议，双方将在退役动力电池回收体系建设、循环经济绿色发展、技术联合创新等重点领域展开全方位合作，共同推动奇瑞新能源退役动力电池的合理处置，共谋绿色低碳发展，共探循环经济发展新机遇。
 
昇科能源
 
2023年5月5日，昇科能源完成A+轮融资，投资方为朗泰资本，交易金额未披露。
 
昇科能源成立于2019年11月29日，公司致力于构建电池智能化基础设施平台，以电池智能化数字网络为核心，聚焦两大应用场景：智慧能源新基建和电池智能化检测回收。在充电、储能等新基建场景，提供智能安全运维服务和整体解决方案；在电池梯次利用和回收环节，提供智能化电池检测、估值和交易服务解决方案。
 
5月19日，昇科能源与中国人民财产保险股份有限公司深圳市分公司签署战略合作协议，并在签约仪式上发布了首张“光储充检”项目保单（即光伏、储能、速热超充、电池检测等保障方案）。
 
常岳新能源
 
2023年5月7日，常岳新能源在官方公众号发布消息称，4月28日，常岳新能源获得兴杭创投天使轮投资。本轮融资资金将用于加强车数万维新能源数据服务平台产品开发和电通万维电池回收渠道体系建设，进一步强化线上线下业务协同能力，加快构建核心竞争力。
 
常岳新能源成立于2020年11月，公司定位维新能源电池流通解决方案专家，为电池回收贸易企业、二手车商、新能源维修企业和资产持有、运营等企业提供新能源汽车及动力电池全生命周期数字化管理和健康评估产品；线下着力打造电通万维电池回收渠道体系，为电池回收贸易企业提供遍布全国的回收网点，以及属地化的监测估价、验收交付、物流转运的交易服务，降低回收成本和风险，提高电池回收效率。
 
2023年7月10日，常岳新能源与集群车宝“共建新能源动力电池数字化回收平台”新闻发布会暨动力电池循环利用圆桌论坛在广州召开，会议围绕新能源动力电池产业上下游之间的协同与合作、数字化赋能动力回收等议题，进行探讨和交流。
 
天能新材料
 
2023年8月24日，天能新材料完成10亿元A轮融资，投资方包括普华资本、中金资本、中建材新材料基金、富浙资本。融资将用于助推天能新材料生产基地的建设，助力其强化规模运作优势，优化区域循环基地和废旧电池回收渠道布局。
天能新材料成立于2018年10月，是国内新能源动力电池行业龙头企业天能动力旗下的锂电回收板块主体，主要从事废旧锂离子电池的回收处置、再生利用及梯级利用。2021年12月获得工信部废旧动力锂电池回收梯次、再生利用双白名单认证。公司已牵头或制定逾20项国家/行业/团体标准，覆盖电池回收-拆卸-运输-处置-梯次利用-材料规格全链路，深度参与关键标准制定，引领锂电回收行业未来整套体系建设。
目前，天能新材料已具备年处理2.3万吨废旧动力锂离子电池梯级利用及绿色回收再利用能力，在建10.3万吨产能将于2024年逐步满产，废旧锂电池回收处理及再利用能力也将达到国内领先。
中商锂（深圳）
 
2023年7月，中商锂（深圳）宣布逾千万元的Pre-A轮融资签约仪式正式启动。融资所得资金将用于产品研发、技术创新、国际市场推广以及旗下超兔换电品牌项目运营等方面。
 
中商锂（深圳）成立于2022年8月，是一家专注于新能源汽车退役动力电池综合回收利用的科技公司，公司创建了科学完善的锂电池循环利用体系，业务涉及锂电贸易、梯次利用、再生利用等领域。
 
在新能源汽车动力电池综合回收利用产业链，中商锂（深圳）能够提供全套工业解决方案、并以国际标准交付，服务客户包括电池回收企业，电动车和电池企业以及电池资产运营企业，为不同需求的客户提供从技术咨询、工程设计到配套智能硬件装备、运营的完整的端到端的解决方案。 

 
国外企业
 
Cylib
 
2023年2月，德国电池回收初创企业Cylib宣布完成1160万欧元（约合9153.91万元人民币）的种子轮融资，投资方包括World Fund、Vsquared Ventures、Speedinvest等。
 
Cylib计划利用新资金建造电池回收工厂。该公司表示将在接下来的6到12个月里为其试点合作伙伴提供第一批电池。通过首个试点项目，该公司将验证其技术的扩展性，同时测试其建立供应链和客户群能力。
 
据介绍，该公司回收电动汽车所使用的锂电池，希望打造最高效、最可持续的回收流程。该公司的技术可以将报废电池的主要资源回收利用以制造新的原材料，目前回收效率高达90%。Cylib的最终目标是实现闭合循环，让电气化的交通完全依靠可再生能源运行。
 
Green Li-ion
 
2023年3月，新加坡锂电池回收技术初创企业Green Li-ion宣布获得2050万美元（约合1.50亿元人民币）的Pre-B轮融资，投资方包括TRIREC、SOSV、Equinor Ventures等。公司计划利用新资金扩大其回收技术的生产规模。
 
此前，该公司声称可以“100%回收废旧锂电池”，以生产前体阴极活性材料，这种材料可以用于生产新的锂离子电池。
 
Redwood
 
2023年7月，据外媒报道，美国电池回收企业Redwood Materials（以下简称“Redwood”）正在进行融资谈判，该公司希望筹集7亿美元的资金，以在内华达州建立首座大型工厂。这笔交易之后，Redwood的估值将达到50亿美元（约合364.67亿元人民币）。
 
资料显示，Redwood成立于2017年，旨在通过回收电池中的关键材料，重塑电动汽车供应链，并降低电动汽车行业对采矿业的依赖，其创始人兼首席执行官JB Straubel为特斯拉联合创始人。
 
Redwood的业务模式可以分为三种类型：电池回收、生产电池阳极铜箔和阴极材料，据Redwood官方信息，其能够有效回收高达约95%比例的金属。
 
值得注意的是，在回收领域，Redwood已绑定多家电池企业和整车厂，如美国大众汽车集团、丰田、福特汽车、沃尔沃汽车、远景动力、松下等。
 
NEU Battery Materials（NEU）
 
近日，总部位于新加坡的锂电池回收初创公司NEU表示，已经在由新加坡政府支持的深科技投资机构SGInnovate领投的种子轮融资中筹集到了370万美元（约合2698.56万元人民币）的超额认购资金。
 
NEU在一份声明中表示，ComfortDelGro Ventures、Shift4Good、Paragon Ventures I以及部分天使投资者也参与了本轮融资。声明称，本轮融资将加速NEU自动化回收流水线的部署，从而降低其运营人力需求。此外，NEU也表示，公司还将专注于进一步发展在全球新能源市场的合作伙伴关系（如新能源汽车制造商和电池制造商）。
 
NEU成立于2021年，主要通过电化学氧化还原靶向技术来回收电池材料。据介绍，该技术仅需要电力，且其过程中也会通过再生化学品来避免有毒废弃物和刺激性酸制品的生成。NEU表示，其技术方案会比常见回收方法的污染更少，值得注意等，其方案为世界上首个能够处理磷酸铁锂电池的氧化还原靶向回收方案。
 
目前，NEU正于新加坡建设的一座150平方米的试点回收工厂，其每年有望处理约150吨的锂电池。

 
总结
动力电池回收产业空间巨大，仅国内，预计到2030年，动力电池回收市场规模可达1406亿元，比2022年实际市场规模增长近9倍。
 
不过，在企业疯狂扩产，以及资本的加持之下，行业产能过剩、企业之间竞争的危机也逐步显现。要想行业健康有序发展，还要各方共同努力！
 
由中国电池工业协会主办、电池联盟承办的“第十二届退役动力电池高值化循环利用发展高峰论坛”将于2023年9月16-17日在广东深圳召开。
 
此次会议将邀请多位行业著名专家、知名企业高管、渠道商、厂商等专业人士，通过主题报告、圆桌会议、动力电池回收拆解技术报告发布、产业分享、企业参观等形式助力退役动力电池回收企业的资源化、高效化、绿色化发展，同时提高企业盈利能力，实现动力电池回收行业全产业链互利共赢。期待您的参与。
(责任编辑：子蕊)
文章标签： 电池 电池回收
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