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动力、储能齐发力 瑞浦兰钧扩产“加速度”！

时间:2023-03-02 17:55来源:电池联盟 作者:子蕊
点击: 次
作为锂电领域的新晋“黑马”之一，近日，瑞浦兰钧开启了加速扩产模式：
 
3月1日，瑞浦兰钧50GWh新能源制造基地（三期）开工暨扩产50GWh签约仪式举行。
 
据了解，目前，瑞浦兰钧已建成一期、二期总产能为26GWh的动力与储能锂离子电池及系统项目，当前开工的瑞浦兰钧新能源制造基地（三期）项目位于浙江温州高新区（经开区）新能源科技产业园内，总用地566亩，计划投资超50亿元，规划产能为24GWh锂电池及系统、部分上游配套部件。竣工投产后，温州制造基地总产能将达50GWh。
 
未来，瑞浦兰钧还将在原100GWh计划目标基础上，拟再扩产50GWh，打造技术更领先的高端动力及储能锂离子电池系统智能化生产线加仓储基地。这意味着瑞浦新能源制造基地项目产能布局达到150GWh，总投资约450亿元。
 
就在2月17日晚，瑞浦兰钧还与重庆市涪陵区签约年产30GWh电芯项目。根据协议，瑞浦兰钧将在涪陵投资建设年产30GWh电芯及PACK项目，总投资约100亿元，年产电芯30GWh，并配套建设相应的PACK生产线，建设周期24个月，项目全部达产后年产值约260亿元。
 
01
动力、储能齐发力
 
公开资料显示，瑞浦兰钧成立于2017年，是青山实业结合其自身丰富的矿产资源再新能源领域进行投资布局的首家企业。公司主要从事动力/储能锂离子电池单体到系统应用的研发、生产、销售，主要产品为方型铝壳刀片磷酸铁锂电池和三元电池，面向乘用车、商用车、工程机械及储能等领域。
 
目前，瑞浦兰钧已在温州、嘉善、佛山、柳州等多地建有生产基地。截至2022年年底，瑞浦兰钧温州、嘉善两座工厂产能已经达到32GWh，同时规划产能30GWh的佛山基地已于去年下半年开工建设。
 
电池联盟注意到，瑞浦兰钧在动力、储能领域都表现得十分出色。
 
动力电池业务上，据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，2022年，瑞浦兰钧以4.52GWh的装机量及1.53%的市占率，排名2022年国内动力电池装车量企业第十位。
 
瑞浦兰钧去年8月25日发布的“问顶电池”，通过全新结构创新及高面密度、高压实电化学体系创新等方式共提升10%活性物质利用率，将方形铝壳磷酸铁锂电池的体积能量密度提高到450Wh/L，较现有装机电池高10%以上。
 
瑞浦兰钧已与上汽、吉利、沃尔沃等多家国内外车企展开合作。今年1月11日，工信部发布第367批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，在公布的车型新品名单中，smart精灵#1新增磷酸铁锂版，瑞浦兰钧为其主要供应商。2021年，瑞浦兰钧获得该项目车型的动力电池定点，预计今年3月实现量产。
 
海外布局上，2022年，瑞浦兰钧完成了Stellantis的欧洲电动车项目量产配套。今年，该公司电池将在2023年搭载在smart、Volvo的全球车型。
 
储能电池业务上，在2022年中国电力储能锂电池企业出货量榜单中，瑞浦兰钧出货量仅次于宁德时代，排名第二。而InfoLink统计的2022年全球储能电池出货排名前五的厂家中，瑞浦兰钧首次进入榜单便跻身全球前5。
 
瑞浦兰钧储能电池客户遍及中国，美国、日本、澳大利亚、印度，以及欧洲、东南亚和非洲等海外市场，客户包括阳光电源、科陆电子、艾罗能源、古瑞瓦特、固德威等海内外知名企业。
 
产品方面，瑞浦兰钧先后开发了50Ah，72Ah，100Ah，150Ah，205Ah，230Ah，280Ah系列产品，覆盖了从规模储能，工商业储能，户用储能等诸多应用领域的需求。面向工商业和大规模储能的新一代产品——320Ah储能重磅升级产品将于2023年Q2正式开售。
 
2月10日，瑞浦兰钧与苏文电能子公司思贝尔海纳储能正式签署战略合作框架协议。双方将基于全球范围内的电芯、储能、综合能源业务进行广泛的合作。据苏文电能公告，其全资子公司思贝尔海纳储能项目优先选用瑞浦兰钧电芯；2023年及2026年四年计划采购量分别为500mwh、1000mwh、2000mwh、3000mwh。
 
02
获资本垂青
 
瑞浦兰钧还准备进军资本市场，公司已于去年12月14日在港交所递交上市申请，摩根士丹利、中信里昂证券为其联席保荐人。最快将在今年上半年挂牌，募资金额或达10亿美元。
 
电池联盟注意到，瑞浦兰钧已完成多轮融资，投资方包括上柴动力、上汽投资、鼎信创投等。
 
第1次融资时间为2018年2月13日，投资方包括鼎信创投；第2次融资时间为2022年2月1日，上汽集团以22亿元领投，成为最大的外部战略投资者；第3次融资时间为2022年2月21日，由上柴动力以1.8亿元领投。
 
其中，瑞浦兰钧与上汽集团已深度绑定：2020年，瑞浦兰钧成为上汽通用五菱的重要动力电池供应商之一；2022年8月，瑞浦兰钧宣布收到上汽集团定点通知书，定点产品为磷酸铁锂电池，主要适用于PHEV领域，可满足客户100KM续航。
此外，去年3月，瑞浦兰钧与温州交运集团签订增资协议。根据协议，交运集团注资2亿元完成对瑞浦股权投资，资金主要用于瑞浦年产30GWh动力与储能锂离子电池及系统项目和渠道拓展、营运资金补充等。
 
瑞浦兰钧与温州交运集团的合作也由来已久。资料显示，早在2019年，瑞浦兰钧与温州交运集团第一代产品刚上市，温州交运集团主动为瑞浦产品提供测试环境，采购了1100组电池，这些电池占瑞浦当年总销量的20%。2021年，为拓展动力锂电池业务市场，温州交运集团又与瑞浦兰钧合作成立温州交运瑞浦新能源有限公司。
截止IPO前最后一轮融资，瑞浦兰钧的投后估值为248亿元人民币。之前有消息称，瑞浦兰钧与温州交运集团正寻求以近300亿元的估值，向新老投资者融资约30亿元，但并未得到瑞浦能源的回应。
 
面对未来，瑞浦兰钧的规划是：2025年全球动力电池企业Top4、市场份额10%的目标，预计2026年产能达到200GWh（中国4个、海外2个），2027年销售收入目标直指1000亿。
 
(责任编辑：子蕊)
文章标签： 储能 动力电池 瑞浦兰钧
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