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天奇股份牵手长安汽车 共同打造动力电池全生命周期产业链闭环！
时间:2024-04-19 08:42来源:绿研院 作者:子蕊
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合资公司的注册资本为1.8亿元，其中公司拟出资8820万元，持有合资公司49%的股权；中国长安拟出资5580万元，持有合资公司31%的股权；长安汽车拟出资3600万元，持有合资公司20%的股权。
合资公司在设立后，分三期规划投资建设项目，涵盖电池破碎打粉、电池梯次利用、三元电池湿法再生及铁锂电池湿法再生产能。合资公司成立后启动一期项目建设，计划2025年投产；二、三期投资建设计划由合资公司届时视经营情况决策启动。
已形成智能装备、锂电池循环产业集群
天奇股份始创于1984年，2004年在深圳证券交易所上市，围绕“致力于服务汽车全生命周期”的企业愿景，形成了智能装备、锂电池循环两大产业集群。
天奇股份之前发布的2023年业绩预告中提到，预告期内，公司锂电池循环业务回收各类形态电池废料合计约14591实物吨，相当于约2.6万余吨动力电池包。2023年第三季度末，年处理5万吨磷酸铁锂电池处理项目已正式投产，2023年末已启动二期扩产项目（年处理10万吨磷酸铁锂电池回收项目）的建设。
预告期内，公司持续推进与富奥股份（一汽集团下属公司）、三井物产、Stellantis集团、湖北生态等多个渠道合作项目，预计2024年将有多家合资工厂进入投建阶段。此外，2023年四季度起，公司锂电池循环板块开拓海外渠道，能够一定程度缓解国内市场废料供应紧张的情况。
公司预计2023年净利润亏损3.75亿元至3.95亿元，同比由盈转亏；扣非净利润亏损4.65亿元至4.95亿元，同比由盈转亏。对于业绩变动的原因，天奇股份表示，2023年，公司智能装备业务稳步增长，营业收入同比提升。锂电池循环业务方面，预告期内，公司锂电池循环业务主要产品销售量、销售价格较上年同期均大幅下降。
共同打造动力电池全生命周期产业链闭环
天奇股份表示，本次公司与中国长安、长安汽车设立合资公司，是公司与整车厂共建动力电池循环利用生态圈的重要实践。各方合资共建电池预处理、梯次利用及再生利用项目，旨在积极把握《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》的发展机遇，实现锂电池全生命周期产业链上下游通力合作，共同打造动力电池全生命周期产业链闭环。
本次合作也是公司智能装备业务与锂电池循环业务两大主业相互赋能协同发展的充分展现。基于公司智能装备业务深耕多年积累的汽车行业资源，与整车厂联动共建锂电池循环利用项目，建立全方位更紧密的合作关系。
此前天奇股份也在互动平台表示：公司锂电池回收业务围绕六大渠道积极开展国内外锂电池回收体系建设，联合整车厂、电池厂共建锂电池回收循环利用产能，2024年计划有数家合资工厂进入投建阶段。
具体来看，2021年9月，天奇股份公告称，与一汽资产签署《合作框架协议》，双方拟在动力电池回收利用及汽车核心零部件再制造等领域构建合作关系。
2022年10月，天奇股份、万高汽车与爱驰汽车签署《战略合作框架协爱驰汽车议》，三方将在动力电池回收循环再利用领域开展合作。
2023年4月，天奇股份宣布联手Stellantis布局废旧车辆回收及拆解、动力电池再制造及回收等，计划共同拓展海外市场动力电池回收再利用业务。
2023年9月，天奇股份与玛莎拉蒂（中国）签署长期服务协议，双方拟在动力电池回收利用领域内开展合作，建立动力电池全生命周期的管理体系。
车企、电池企业等合作紧密
绿研院注意到，多个相关政策的发布，也推动了车企、电池企业等的更加紧密的联系：
政策上，去年年底，工信部就《新能源汽车动力电池综合利用管理办法（征求意见稿）》向社会公开征求意见，《办法》明确了原则上汽车生产企业应承担装机的动力电池回收主体责任，电池生产企业承担直接销售至市场的动力电池回收责任。
今年3月，国务院关于印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》的通知，其中提到，支持家电等领域耐用消费品以旧换新，支持新能源公交车及电池更新。
企业上，今年1月，东风旗下东风鸿泰公司与湖北襄阳市襄城区政府、广东金晟公司签署了合作协议，三方将启动年产5万吨正极材料及动力电池回收项目。随后，浙江英联锂能与德国瑞诺司汽车集团锂电池全产业链循环项目签约，内容包含锂盐生产加工、锂电回收利用等方面。
2月，蜂巢能源旗下常青藤再生资源（上饶）有限公司锂电池拆解回收项目进行了环评受理公示。项目计划投资2.5亿元，年处理2.4万吨废旧锂电池和极片。
4月，丰田汽车宣布与五矿集团达成战略合作，并与五矿集团下属湖南长远锂科、湖南云储循环、长沙矿冶研究院以及明和产业（上海）共同成立合资公司，在华开展电池回收业务。
4月10日，格林美集团控股子公司武汉动力电池再生技术有限公司与广汽集团全资子公司优湃能源科技有限公司携手打造的广州优美再生技术有限公司正式成立。广州优美一期计划总投资1.9亿元，将整合格林美和广汽集团双方优势资源，建设包括电池破碎分选、极片破碎精选、黑粉湿法再生、固相修复再生等生产线。
可以预见，未来各方在电池回收领域的合作越来越多的同时，产业发展将更加迅速！
(责任编辑：子蕊)
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