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一块“电池” 驱动新能源产业“大时代”

时间:2024-04-26 08:36来源:四川日报全媒体 作者:综合报道
点击: 次
坐落于宁德赤鉴湖畔的宁德时代。四川日报全媒体记者李强摄
 
产业名片
 
宁德市动力电池集群
 
　　以宁德时代新能源科技股份有限公司（CATL）和宁德新能源科技有限公司（ATL）为龙头，宁德市初步形成覆盖核心材料、电池构件、智能制造装备等三大类配套项目以及服务型制造等产业延伸新业态的具有全球领先地位的锂电新能源产业集群，已建成投产和在建电池总产能合计超300GWh，产业布局总产能500GWh。
 
　　按照宁德市规划，到2025年将形成330GWh锂电池产能规模，产业链总产值突破5000亿元。
 
成链记
 
　　一提到福建省宁德市，你想到的是什么？
 
　　绝大多数人都会给出同一个答案：宁德时代。作为全球最大的动力电池制造商，在新能源汽车不断普及的背景下，这家企业正在书写属于它自己的时代。
 
　　但很多人并不知道，多年前，宁德是一个农业大市，2000年其三次产业结构比例为32.5∶28.8∶38.7，2023 年的比例为10.5∶56.1∶33.4，20多年时间，第二产业占比翻了将近一番。动力电池这个“金娃娃”，让宁德站在了产业链的世界之巅，走出了一条后发地区推进新型工业化的发展路径。
 
　　近日，四川日报全媒体“寻链——新质生产力十城演义”采访组来到宁德，深入采访宁德市动力电池集群的发展，探寻这个曾经“九山半水半分田”的城市，如何实现向工业大市的华丽转身。□四川日报全媒体记者唐泽文 阚莹莹 张守帅
 
A
GDP增幅连续5年全省第一怎么来的？
四个年均增长30%以上的主导产业集群，形成支撑宁德高质量发展的“四梁八柱”
 
　　今年的宁德市政府工作报告中有这样一句话：全市12项主要经济指标6项增幅全省第一，地区生产总值增幅连续5年全省第一。
 
　　采访组向宁德有关方面求证，看到了一个快速奔跑的城市形象：2019年，宁德GDP以9.2%的增速居全省首位，从此成为增速标兵。2020—2022年期间，宁德分别以6%、13.3%、10.7%的增速，在福建保持第一。其中2021年，宁德市GDP首次超过3000亿元，经济总量从全省第八位跃升至第五位。
 
　　快速发展的动力，源自工业引擎的强力推动。去年，宁德四大主导产业实现产值5806亿元。
 
　　这是如何实现的？工业发展，主导产业唱主角。过去10年，宁德时代、上汽（宁德基地）、青拓、中铜等龙头企业在宁德“聚木成林”，超200家“小巨人”配套布局，形成了锂电新能源、新能源汽车、不锈钢新材料、铜材料等四个具有国际竞争力的主导产业集群，年均增长30%以上，构建起支撑宁德全方位高质量发展的“四梁八柱”。
 
　　在“四梁八柱”牵引下，“宁德制造”不断向高端迈进——宁德时代凭借其成熟优质的动力电池技术成为行业龙头；三祥新材股份有限公司，电熔铝晶粒控制比率和氧化锆系列产品纯度均达到全球第一；青拓集团成为全球最大不锈钢生产及深加工基地……
 
　　“四大产业在宁德形成了高度融合的闭环，这是更大的优势所在。”宁德市工业和信息化局总工程师雷彪华说，锂电池是新能源汽车核心部件，不锈钢原材料红土矿中的镍、钴是锂电池的重要材料，铜产品又是汽车和锂电池制造中不可或缺的。“宁德产业已形成产销一体、互为市场的格局，这进一步构成了宁德工业发展的竞争优势。”
 
　　四大主导产业的崛起，为这里打开了对话世界的通道；也让曾经“九山半水半分田”的宁德拥有了更大的雄心：到2025年，四大主导产业将支撑宁德跨入万亿工业新阶段。
 
　　“我们将全力建设领航世界的锂电之都、全球最大的不锈钢基地、国内最具竞争优势的现代汽车城和铜产业基地，努力在全球产业版图中树立‘宁德地标’。”宁德市政府相关负责人说。
 
B
“无中生有”的产业链如何形成？
乡贤回归只是开始，当地政府和企业一起谋划，“缺啥补啥”
 
　　宁德市东侨经济技术开发区，宁德锂电新能源小镇，一栋形似动力电池的大楼格外引人注目。这里的厂房鳞次栉比，装载着货物的卡车不断往来穿梭。
 
　　宁德时代、宁德新能源科技两大锂电龙头企业坐落于此，使这里成为全球最大的锂电新能源产业基地。
 
　　作为全球最大的动力电池制造商，在宁德时代工厂里，每1.7秒就有一个锂离子电池电芯下线，每20秒就可装配完成一个电池模组。根据宁德时代发布的2023年财报，去年宁德时代实现营业收入4009.2亿元，同比增长22.01%。
 
　　密集的厂房并不只属于宁德时代，更多属于产业链上的配套企业。
 
　　根据去年发布的《宁德市动力电池国家先进制造业集群培育提升三年行动方案（2023—2025）》，到2025年宁德市锂电产业集群将拥有规模以上企业100家。当下看，宁德动力电池的生产，60%都能实现就近配套。
 
　　宁德动力电池产业的“无中生有”始于2008年。此前，ATL（新能源科技有限公司）的工厂位于东莞，主要生产手机电池。随着手机业务不断扩张，2008年，ATL将工厂开到了福建宁德，投入15亿美元打造锂离子电池生产基地。2011年，ATL的动力电池业务被单独剥离出来，成立了宁德时代新能源科技股份有限公司，专注生产电动汽车动力电池。
 
　　与其说，宁德时代新能源科技股份有限公司董事长曾毓群的投资是乡贤回归，是作为宁德人的家乡情怀；不如说，是当地政府“缺啥补啥”的服务态度所营造的优质营商环境，让这个行业巨头得到了茁壮成长。
 
　　雷彪华介绍，10多年前，国家刚提出鼓励发展新能源汽车时，当地就看到了动力电池的行业潜力。宁德时代的落地让当地欣喜的同时也在发愁——没有产业基础，当时几乎没有一家可以给它配套主材的生产企业。
 
　　缺啥就补啥。发展动力电池的决心，让当地政府和企业一起谋划，在产业链的各个环节进行精准分析，找出缺失。“哪些没有，哪些有但不够，我们进行了全盘梳理，并进行精准招商。”雷彪华说。
 
　　不仅如此，宁德也积极向外借力，邀请第三方智库、相关行业协会等为宁德问诊把脉，分析产业链图谱，做招商引资规划。从硬件的模组电池包制造、结构件生产，到软件的智能系统改造，大量优质配套企业开始涌入宁德，仅2015年这一年，就入驻了链上企业超过30家。
 
　　围绕延链补链强链，宁德累计引进80多个产业链项目落地建设，涵盖“材料—工艺—设备—电芯—模组—电池包—电池管理系统（BMS）—电池回收拆解—材料循环再生”全产业链技术布局，覆盖正极、负极、隔膜、电解液等关键材料和电池构件、机械设备、包材等配套项目，打通了研发、制造、服务等环节。
 
　　查漏补缺的过程，宁德到现在都没有停止，并且还在“随时更新新能源产业发展的研究报告”。最近，宁德市工业和信息化局就和第三方机构及相关企业出了一份最新报告，报告里既有对市场潜在风险的分析，又有土地资源利用率分析，能影响到动力电池产业发展的因素都涵盖其中。
 
C
迭代期如何抓住风口？
企业保持创新力，政府加大政策倾斜力度
 
　　固态电池成为今年4月动力电池行业的关键词：中国船舶集团旗下风帆公司成功研制出首个轨道交通工程车用类固态电池系统；太蓝新能源宣布其“车规级全固态锂电池”取得重大突破；上汽集团和广汽集团分别宣布了固态电池量产的计划和技术发布……
 
　　在宁德参加活动的中国工程院院士陈清泉认为，固态电池极有可能成为动力电池下一个周期的主力军。
 
　　作为全国唯一动力电池国家先进制造业集群，随着产业进入新阶段，如何保持创新力，让宁德勇立潮头？
 
　　“迭代期间抓不住风口，我们就要落后，加大创新培育力度，鼓励企业研发新技术和试错，是我们当下的重点。”宁德市政府相关负责人表示。
 
　　根据《宁德市动力电池国家先进制造业集群培育提升三年行动方案（2023—2025）》，宁德将主要从产业结构、试点示范、创新能力、转型升级、开放合作、融通发展和促进组织等七个方面发力。
 
　　如在开展应用试点示范上，宁德将推进储能产品、电动传播、电动重卡、换电、光储充检、电动航空和跨行业、跨领域等新场景应用的试点和示范；在增强科技创新能力上，将推进创新平台建设，构建协调创新体系，开展核心技术攻关。
 
　　采访组在宁德锂电新能源小镇看到，光储充检智能超充站可以同时满足20台车充电，且只需七八分钟，车辆就可补能200公里续航。不仅如此，充电设施还能对汽车的电池进行实时“体检”。而光伏设备所采集的能源，也让充电站的“绿色度”进一步提升。
 
　　如今，物联网、大数据、人工智能等最新信息技术正和制造业不断加速融合。如何用新技术保证整个生产过程的高效与质量，为动力电池产业提供跨越发展的新机遇？
 
　　宁德龙头企业已经开始发力。在宁德时代工厂的高速模切工序中，摄像头精准捕捉每个产品的高清图像，并通过AI算法进行实时分析，规避产品瑕疵。
 
　　配套企业也在紧跟步伐。宁德卓高新材料科技有限公司是国家级专精特新“小巨人”企业，其生产的锂电池隔膜，是动力电池的六大主材之一。经过几年发展，公司单台设备日产能已是此前5倍。“量上来了，现在的重点是创新。我们正在开发更多新的涂层材料，以应对不断变化的市场需求。纳米级氧化铝等都是现在的主攻方向。”公司相关负责人说。
 
　　不仅如此，根据《宁德市促进锂电新能源产业链发展的七条措施（修订）》，宁德还将从鼓励创新品牌建设、支持企业招才引智等方面加大政策倾斜力度，保持产业的创新力。
 
　　一幅更新的时代画卷，正在宁德徐徐展开。
 
记者观察
宁德的会 好多企业“不请自来”
 
四川日报全媒体记者 唐泽文
 
　　在宁德采访期间，我们正好碰上“2024宁德国际新能源电池技术与智造装备产业大会”。
 
　　这个大会的场地规模并不大，就在酒店一楼的一个主会议厅。但主办方显然没有料到这个会议如此火爆：开会后，会场不断向后延伸增加座位。座位不够了，后排的空隙也站满了听会的人。事后统计，当天的参会人员有2000人左右。“很多人都不是事先邀请，而是自行来现场报名参会的。”主办方工作人员表示。
 
　　为什么这么火？“因为宁德产业链完善，几乎全链条各个环节的公司都来这里找机会。”谢伟俊来自广州，公司主要生产工业识别系统产品。简单说，就是给电池添加一个识别装备，整个生产过程中都能精准捕捉到电池身份。哪一颗电池在哪个环节出现问题，一目了然。
 
　　“我们这属于新产品，专门针对当下站在风口的4680圆柱电池设计的。到其他地方去销售，别人可能都不知道你这个是干嘛用的，在这里跟人交流，你一说他就明白。”一上午的时间，已有20多个客户跟他进行了交流，他觉得其中三分之一的客户都“有戏”。
 
　　我在现场采访参展企业湖南三迪数字涂装系统有限公司时，有四五个参会者全程站在我身后，一同听对方给我的讲解。采访完成后，他们还上前继续询问技术细节。一位旁听者告诉我，来参会的目的就是“听”和“看”。“这里的技术几乎都是全球最先进的，得跟他们的步调保持一致，稍不留神就会掉队。”
 
　　一个更有意思的事情是，这个大会的主导单位并非政府部门，而是宁德思客琦智能装备有限公司。本土公司主导，但影响力一点不弱——除了两名院士，保时捷、宝马、全国乘用车市场信息联席会的代表也都来参会，并分享了自己对新能源领域的最新观点；议题也很新——围绕电池材料、电池设计与PACK集成及电池生产工艺等行业的最新话题展开讨论。
 
　　场地虽然不大，但据会后统计，整个大会共有81场演讲，除现场参会人员外，还有2.6万人次参与了线上直播。
 
　　北京万龙精益导控技术有限公司总经理张世雄告诉我，全国新能源电池领域的重要会议，他几乎都不会缺席。“尤其是宁德的会更要参加。不只是了解行业的最新动向，在这里，我们更有机会找到来自全球的合作伙伴，签下大单。”他说。
 
　　企业家是务实的，更完善的产业链、更贴近产业发展的前沿，哪怕是小场地、没邀请，也要主动去挤一挤。
 
(责任编辑：子蕊)
文章标签： 电池 新能源
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