氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源，正逐步成为全球能源转型发展的重要载体，也是战略性新兴产业和未来产业重点发展方向，在交通、工业、建筑、电力等多领域拥有丰富的落地场景，未来有望获得快速发展。接下来带您把握氢能产业发展态势。

 

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世界各国将氢能产业发展提升到国家战略层面

 

       当前全球范围正兴起“氢能经济”和“氢能社会”的发展热潮，氢能已进入产业化快速发展新阶段，欧美日韩等20多个主要经济体已将发展氢能提升到国家战略层面，相继制定发展规划、路线图以及相关扶持政策，加快产业化发展进程。其中，日本构建全球“氢能社会”，力求在全球范围内打造日本主导的氢能产业链；美国强化全链条技术储备，助力实现其在气候领域作出的减排承诺；欧盟以绿氢助力脱碳经济，重点发展风光电制氢；澳大利亚成为亚洲氢能出口大国，正大力发展氢能枢纽、推动行业尽快实现规模经济。2022年，全球共有814座加氢站投入运营，主要国家氢燃料电池汽车保有量达到6.7万辆。

 

表：世界主要国家氢能发展政策主要内容

来源：火石创造根据公开资料整理

 

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国家政策不断加码，推进氢能产业发展

 

       我国是世界上最大的制氢国，年制氢产量约3300万吨，其中，达到工业氢气质量标准的约1200万吨。可再生能源装机量全球第一，在清洁低碳的氢能供给上具有巨大潜力。国内氢能产业呈现积极发展态势，已初步掌握氢能制备、储运、加氢、燃料电池和系统集成等主要技术和生产工艺，党的十八大以来，国家将生态文明建设和绿色发展放在了前所未有的高度，国家对氢能产业的支持力度不断加大。以氢燃料电池汽车示范应用为牵引，将氢能列入国家能源发展战略的组成部分，鼓励氢能开发利用技术的研究与示范，产业发展已形成良好氛围，全产业链规模以上工业企业超过300家，集中分布在长三角、粤港澳大湾区、京津冀等区域。2022年，全国加氢站310座，氢燃料电池汽车保有量12682辆。

 

表：2021-2023年氢能产业政策

图片来源：火石创造根据公开资料整理

 

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众多省市制定氢能发展目标，推进氢能产业发展

 

       中国氢能产业已逐步形成长三角、珠三角、环渤海、川渝鄂等集聚地。各个省市积极制定并发布氢能产业发展规划，制定氢能发展目标。从下表中各地已制定的氢燃料电池汽车和加氢站目标来看，到2025年，全的氢燃料电池汽车将超过11.49万辆、加氢站将超957座，产值将达到1万亿元。

 

表：全国主要省市氢能产业发展规划目标

图片来源：火石创造根据公开资料整理