上海金属网最新数据显示,在经历了多日连涨后,10月13日电池级碳酸锂均价524750元/吨,较前一工作日上涨3000元/吨。
多位接受《证券日报》记者采访的分析人士表示,受供需错配持续作用,预计碳酸锂价格仍将维持上涨状态。
节后首周价格连涨
事实上,本周以来电池级碳酸锂平均价已连续四天出现上涨,10月10日、10月11日、10月12日及10月13日分别较前一工作日(9月30日、10月10日、10月11日和10月12日)上涨3000元/吨、4500元/吨、3000元/吨和3000元吨,10月13日均价524750元/吨。
东高科技高级投资顾问赵云波在接受《证券日报》记者采访时表示,近段时间电池级碳酸锂价格持续拉升与供需两方面因素关系密切。
赵云波介绍,从供给角度来看,受季节天气影响,盐湖提锂厂家晒池蒸发量出现下降,叠加青海地区汽车运输形势紧张,导致市场现货供应持续趋紧。
“而从需求角度来看,2022年10月份,下游电池材料厂排产量维持在高位水平,对锂盐采购需求有所加大,根据9月份新能源汽车的销量来看,电池装机同比增长超过100%,环比增长超过15%。”赵云波同时表示,加之新能源汽车补贴将延续至2023年12月份,市场对碳酸锂需求预期也在持续增加,预计碳酸锂价格仍将延续上涨态势。
止于至善投资总经理何理也认为,电池级碳酸锂价格上浮的另一个原因,与上游的锂精矿价格持续上涨有关,最新的皮尔巴拉锂精矿拍卖价对应的碳酸锂含税成本已经超过了50万元/吨。
“此外,目前国内碳酸锂产能爬坡尚需时日,而新能源汽车市场增速的持续超预期,也有力支撑了碳酸锂的整体需求和价格。市场普遍预测2023年碳酸锂需求依然比较旺盛,如果需求持续超预期,那么价格高位可能要延续到2024年。”何理如是称。
据乘联会数据显示,9月份新能源乘用车批发销量达到67.5万辆,同比增长94.9%,环比增长6.2%。截至9月底,2022年新能源乘用车累计批发销量已达到434.1万辆,同比增长115.4%。
相关上市公司三季报预喜
值得关注的是,受碳酸锂价格持续高企带动,A股市场多家有“锂”上市公司已经抢先交出了2022年前三季度成绩单,从整体来看,盈利增长幅度十分可观。
例如中矿资源(002738)10月12日披露的2022年三季报预告显示,公司报告期内实现归母净利润20亿元-21亿元,同比增长561.57%-594.65%。公司方面表示,报告期内,新能源、新材料市场需求增长显著,公司主要产品锂盐业务生产经营良好。同时公司新建的电池级碳酸锂生产线于2021年11月份达产,新建产能释放和锂盐产品价格上涨使公司盈利能力同比显著提升。
排排网旗下融智投资基金经理助理刘寸心在接受《证券日报》记者采访时表示,目前来看,碳酸锂价格将持续维持高位,会对相关锂企全年业绩增长起到良好的支撑作用。
对于相关上市公司的投资价值判断,何理表示可以从两个维度来考虑。
“一方面,拥有核心锂资源的上市公司更加值得关注,这类标的能以较低的成本充分享受锂盐价格上涨带来的收益。另一方面,碳酸锂作为一种周期成长品种,能够做到生产一体化的投资标的,将会更好地熨平周期带来的价格波动,贡献比较稳定的盈利能力。”何理说。
(责任编辑:子蕊)