WoodMac：回收电池可以缓解供应压力但无法满足需求

当前位置: 电池联盟网 > 闻说 > 市场 >

WoodMac：回收电池可以缓解供应压力但无法满足需求

时间:2022-06-16 09:33来源:电缆网作者:综合报道

点击: 次

国际咨询公司Wood Mackenzie表示，虽然回收可以缓解电池原材料供应短缺的一些压力，但它无法满足需求。

交通运输行业的电气化导致对锂离子电池的需求激增。从2021年到2030年，全球锂离子电池累计容量可能会增加五倍以上，达到5500吉瓦时。

Wood Mackenzie研究分析师Max Reid表示：“随着电池供应链的快速扩张，我们造成了高浪费的局面。回收可以减少碳密集型矿山的快速扩张并减少浪费。总之，回收生产废料和报废电池可能成为满足激增需求的重要原材料来源。回收还提供了在缺乏自然资源的地区采购材料的机会。”

目前对关键电池原材料的需求为97000吨锂、186000吨钴和3014000吨镍。到2030年，预计将分别增长到318000吨，264000吨和4273000吨。到本世纪末，再生材料的供应量虽然相形见绌，但预计将分别达到130000吨锂、112000吨钴和377000吨镍。

目前，再生电池原材料的挑战似乎难以克服。大部分讨论都围绕着报废电动汽车的收集和回收，但这一过程面临着挑战。

首先，在EV电池组中包含关键金属的阴极被包装材料过度包装，例如外壳、互连、冷却通道等。结果是一个乏味的回收过程，几乎没有价值。再加上行业推动使用价值较低的材料，向更大尺寸的电动汽车包装的转变也是对回收的威胁。

其次，EV电池包具有较长的保修期和使用寿命。从它们中回收关键金属将是一件长期的事情。此外，二次使用应用的出现，如住宅或工业储能，也将阻止报废电动汽车进入回收系统。

因此，回收生产废料将成为本十年回收材料的主要来源。中国、欧洲和北美将看到电池和阴极制造的巨大增长，以满足对电池的需求。在全球范围内，Wood Mackenzie预计，到2030年，电池制造能力将增长3.5倍，达到4621吉瓦时以上，其中中国遥遥领先。这为生产废料提供了一个不断增长的市场。

“归根结底，随着需求继续增加，通过回收报废材料是无法满足需求的，” Reid说，“不仅需要推动扩大原始采购，同时最大限度地扩大回收部门以缓解赤字。”

(责任编辑：子蕊)

文章标签：电池回收 WoodMac

作者：综合报道，如若转载，请注明出处：http://www.cbcu.com.cn/wenshuo/sc/2022061639334.html

看完这篇还不够？如果你也也是同行业需要发布您的新闻报道，请戳这里告诉我们！

免责声明：本文仅代表作者个人观点，与中国电池联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源：XXX（非中国电池联盟）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在一周内进行，以便我们及时处理。
QQ：503204601
邮箱：cbcu@cbcu.com.cn

猜你喜欢

电池安全催生广阔机遇材料、芯片企业有望各显神通随着新能源车加速渗透、电池能量密度持续提升、电压平台逐渐升高，电池安全问题已超越续航里程等焦虑，成为消费者最为关切的首要问题，电池安全的重要性日益凸显。 2022-06-16 10:17	固态电池的“风口”要来了？今年年初以来，固态电池的好消息纷至沓来，中国及全球众多巨头及创业公司竞相投资布局固态电池。 2022-06-14 08:54
废旧电池贵过新货？“城市矿山”动力电池回收凭什么如此抢手？在原材料价格大涨的背景下，中游电池企业、下游新能源汽车以及回收端的废旧电池价格都随之水涨船高，此前官媒曾经有调研显示，废旧电池回收价格几乎一天一变，甚至出现了“废料贵过新货”、折扣系数倒挂的情况。 2022-06-13 10:00	平均每天超7例火灾电动汽车电池碰撞安全问题解析随着新能源汽车销量的节节攀升，涉及电动汽车的事故或者火灾不可避免地呈现上升趋势。除了自燃事故以外，新能源汽车碰撞起火，以及碰撞后的次生灾害，也不容忽视。 2022-06-13 08:51
千亿级市场规模引关注，CTC电池技术能否成为动力电池终极形态 CTC电池技术（全称为Cell to Chassis，电池车身一体化技术，简称CTC）成为近期关注的热点。 2022-06-12 16:44	动力电池全面爆发时刻，谁将引领下一次产业革新？经历了多年技术革新，动力电池经历了多条技术路线混战，最终磷酸铁锂和三元胜出，过度依赖政府补贴的电池公司都难再生存，也推动整个行业步入了新的阶段。 2022-06-10 10:48
动力电池行业处竞争格局演变前夜？动力电池行业一家独大的局面正在被打破，新的竞争格局正在形成。 2022-06-10 08:49	宁德时代VS比亚迪的正面对决：“电池一哥”压力山大老二势头正猛 “电池一哥”近期压力重重，其最大的竞争对手比亚迪给特斯拉供货。 2022-06-09 11:25
海通证券：我国钠离子电池产业链还处于初级阶段海通证券6月8日研报指出，目前，我国钠离子电池产业链还处于初级阶段，产业布局尚不成熟。 2022-06-09 10:56	欧盟或宣布锂为有害物，新能源电池在欧本土化供应恐受阻当地时间6月7日，路透社报道称，美国锂业巨头雅保（ALB，股价257.89美元，市值302.02亿美元）称，如果欧盟宣布将锂列为有害物质，那么公司将不得不关闭位于德国朗格尔斯海姆的工厂。 2022-06-09 10:03

专题

更多

电池制造工程师培训暨国内电池行业职业等级评价（高级）班

中国电池工程师年会(2021CSBE)

相关新闻

电池安全催生广阔机遇材料、芯片企业有望各显神通

随着新能源车加速渗透、电池能量密度持续提升、电压平台逐渐升高，电池安全问题已超越续航里程等焦虑，成为消费者最为关切的首要问题，电池安全的重要性日益凸显。

2022-06-16 10:17
固态电池的“风口”要来了？

今年年初以来，固态电池的好消息纷至沓来，中国及全球众多巨头及创业公司竞相投资布局固态电池。

2022-06-14 08:54
废旧电池贵过新货？“城市矿山”动力电池回收凭什么如此抢手？

在原材料价格大涨的背景下，中游电池企业、下游新能源汽车以及回收端的废旧电池价格都随之水涨船高，此前官媒曾经有调研显示，废旧电池回收价格几乎一天一变，甚至出现了“废料贵过新货”、折扣系数倒挂的情况。

2022-06-13 10:00
平均每天超7例火灾电动汽车电池碰撞安全问题解析

随着新能源汽车销量的节节攀升，涉及电动汽车的事故或者火灾不可避免地呈现上升趋势。除了自燃事故以外，新能源汽车碰撞起火，以及碰撞后的次生灾害，也不容忽视。

2022-06-13 08:51
千亿级市场规模引关注，CTC电池技术能否成为动力电池终极形态

CTC电池技术（全称为Cell to Chassis，电池车身一体化技术，简称CTC）成为近期关注的热点。

2022-06-12 16:44
动力电池全面爆发时刻，谁将引领下一次产业革新？

经历了多年技术革新，动力电池经历了多条技术路线混战，最终磷酸铁锂和三元胜出，过度依赖政府补贴的电池公司都难再生存，也推动整个行业步入了新的阶段。

2022-06-10 10:48
动力电池行业处竞争格局演变前夜？

动力电池行业一家独大的局面正在被打破，新的竞争格局正在形成。

2022-06-10 08:49
宁德时代VS比亚迪的正面对决：“电池一哥”压力山大老二势头正猛

“电池一哥”近期压力重重，其最大的竞争对手比亚迪给特斯拉供货。

2022-06-09 11:25

本月热点

锂电抢人“凶猛”：基础岗薪资翻倍，猎头已不够用

锂电产业已经进入了新一轮的扩产周期。人才，成为当下最重要的资源。

2022-06-12 11:27
合围宁德时代

宁德时代的一纸诉状将动力电池领域的“内卷”搬上了台面。

2022-06-05 16:19
能用100年！特斯拉科学家发明一款寿命超长的镍电池

特斯拉的电池研究人员在开发耐用电池方面迈出了新的一步，他们称：在理想情况下，最新开发的这款镍基电池的可使用寿命为100年。

2022-05-29 10:42
车企自建电池厂，是电池供应难题最优解吗

蔚小理们”去宁德时代化“还是出于风险的考虑。

2022-05-27 10:42
电池厂抢人大战：应届硕士年薪40万元起，工程师跳槽薪资翻倍

据Wind数据显示，相较2020年末，78家上市动力电池概念企业去年在职员工数量增加19.86万人，增幅达23.19%。而人均年薪资则由2020年末的12.41万元增至2021年末的14.17万元，涨幅约14%。

2022-05-17 09:21
道氏技术已进入宁德时代供应商体系，并开始小批量供货

6月2日，道氏技术在投资者互动平台表示，公司已进入宁德时代新能源科技股份有限公司的供应商体系，开始小批量供货。

2022-06-03 11:35
年薪25万起步！昔日“天坑专业”劝退无数学子，如今锂电厂抢破头

作为新能源车的“心脏”，动力电池的产业格局正加速重构。

2022-05-24 11:16
全球锂电池进化往事：美国“先驱”，日韩“壮大”，中国“登顶”

如今锂电池已广泛应用于电动汽车、电子产品、储能系统等领域。而其从萌生到壮大，可谓十年传育，十年发芽，十年枝繁叶茂。

2022-06-06 11:41

欢迎投稿

联系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
发送邮件时用@替换#
电话：010-56284224

在线投稿