登录 注册 找回密码?
当前位置: 绿色智汇能源技术研究院 > 闻说 > 市场 >

十年后，中国电池梯次利用市场价值有望达430亿

时间:2020-11-04 10:03来源:界面新闻 作者:周小飏1
点击: 次
       在中国汽车产业发展历程里，电动化、智能化已成为不可逆转的方向。
 
       11月2日，国务院办公厅印发了新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）（下称规划）。
 
       根据规划，到2025年，中国纯电动乘用车新车平均电耗降至12千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。
 
       规划还将积极推动“车电分离”商业模式创新发展，并提到推动动力电池全价值链发展，完善动力电池回收、梯级利用和再资源化的循环利用体系，鼓励共建共用回收渠道。
 
       此外，要求建立健全动力电池运输仓储、维修保养、安全检验、退役退出、回收利用等环节管理制度，加强全生命周期监管。
 
       根据公安部交管局统计，截至2019年底，中国新能源汽车保有量达381万辆，占汽车总量的1.46%；较2018年增加120万辆，增幅为46.05%。
 
       由于动力电池的寿命普遍在5-8年，随着新能源汽车保有量的不断增长，退役的动力电池也将不断增加。
 
       中华环保联合会日前发布的《为资源续航：2030年新能源汽车电池循环经济潜力研究报告》(下称《报告》)称，目前退役的动力电池主要应用在储能系统、通信基站，数据中心的备用电源系统，充电站和低速电动车。
 
       《报告》以退役动力电池中有80%可进行梯次利用作为假设。按照当前发展水平，预计到2030年，来自全球乘用电动汽车的梯次利用电池电量将达到368 GWh，几乎可以覆盖全球储能的电池需求。
 
       该《报告》认为，2025年来自中国电动汽车上的梯次电池电量将达到32 GWh，可以覆盖全国5G通信基站的备用电源需求。
 
       2030年，全球退役动力电池进行梯次利用的总价值将达1000亿元，约是2019年40亿元的25倍。其中，中国市场的总价值约430亿元。
 
       据新华社此前报道，前瞻产业研究院报告显示，仅以拆解回收废旧动力电池中金属元素的价值估算，中国动力电池回收市场规模目前已超过50亿元，2020年预计将突破100亿元，2023年会达到250亿元的规模。
 
       招商证券的研究报告显示，到2020年，中国将产生约24万吨的退役锂离子电池，2022年将产生53万吨退役锂离子电池。
 
       根据上述《报告》，梯次利用退役电池，成本控制是重要一环。目前梯次电池的价格约是新电池的60%-70%。
 
       2019年，锂离子电池包的价格约为156美元/kWh，比2010年下降了87%。
 
       根据《报告》，开拓可持续的商业模式，也是发展动力电池梯次利用的关键。
 
       当前国际上比较成熟的模式，是汽车企业主导退役电池在储能领域的应用；中国市场较为成熟的模式，是中国铁塔公司、国家电网等国有企业主导的退役商用车电池再利用。
 
       上述《报告》认为，梯次利用退役动力电池，可大大减少碳排放。
 
       未来十年，相比制造等量的新电池，梯次利用共计可减少超过6334万吨碳排放，等于1/3中国森林总面积树木的碳汇量。
 
       对于近来受到较多关注的换电模式，《报告》认为，服务供应商拥有电池的拥有权，消费者定期缴纳费用满载的电池换空电池，这可以解决充电时间长的问题，同时有利于电池集中管理，能有效预估电池退役量以及退役时的性能状况。
 
       《报告》同时指出，这种模式目前成本依然较高，各类电池的技术也很难统一。
 
       中国最早在“九五”计划期间，将电动汽车技术研发列入国家科技计划，开展产学研联合攻关。
 
       2009年3月，国务院发布《汽车产业调整和振兴规划》，对发展电动汽车的战略定位和意义有了更深刻的认识，并提出实施国家新能源汽车战略。
 
       2010年10月，国务院出台了《关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》，将新能源汽车列入七大战略性新兴产业之中。
 
       2012年6月，中国正式推出战略纲领性文件，国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划》，各地纷纷出台相关支持政策。
 
       在减免购置税以及新能源补贴的政府扶植政策下，2015年起，中国成为全球第一大新能源汽车产量最大的国家，一直持续至2019年。
 
(责任编辑：子蕊)
文章标签： 电池 电池梯次利用
作者：周小飏1 ，如若转载，请注明出处：http://www.cbcu.com.cn/wenshuo/sc/2020110434630.html
看完这篇还不够？如果你也也是同行业需要发布您的新闻报道，请 戳这里 告诉我们！
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与中国电池联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源：XXX（非中国电池联盟）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在一周内进行，以便我们及时处理。
QQ：503204601
邮箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜欢
专题
更多

2019燃料电池汽车产业技术峰会

【报告嘉宾公布】千人储能盛会！120+专家报告！院士报告+6大分论

相关新闻
本月热点
欢迎投稿
联系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
发送邮件时用@替换#
电话：010-56284224
在线投稿
©2017 版权所有 绿色智汇能源技术研究院
华杰永泰科技（北京）有限公司 承办 Power by DedeCms
价值成就行业品牌！竭诚为您提供最新最热的资讯
京ICP备2024061100号
微信公众号