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广期所碳酸锂主连价格连续攻克10万元/吨、11万元/吨重要关口，12月23日继续向12万元/吨发起冲锋。截至目前，碳酸锂期货价格较年内低点5.8万元/吨已累计上涨超90%。

“一天涨近一万元还找不到货”成为产业链企业的普遍感受。这波涨价浪潮正推动锂电回收行业从“成本倒挂”的困境中逐步突围，废旧电池回收企业的开工率明显提升，曾经沉寂的回收车间重新机器轰鸣。

锂价过山车，回收行业从黄金到寒冬再迎曙光

时间回到2022年，那是碳酸锂的“黄金时代”。价格猛涨至近60万元/吨，锂矿企业赚得盆满钵满，甚至出现了“全民挖锂矿”的热潮。

在当时，格林美回收拆解的动力电池达到1.74万吨，同比增长98.11%，动力电池综合利用业务毛利率高达16.02%。好景不长，随之而来的是长达两年的行业寒冬。锂价从2022年近60万元/吨跌至2024年最低8万元/吨附近，镍价同期跌幅约50%。

行业深陷周期寒冬，锂电回收企业普遍面临“成本倒挂”——即回收成本高于产成品价值的困境。有机构测算，2024年锂电池再生利用行业产能利用率不足50%。

转机出现在今年下半年。碳酸锂价格从6月底开始触底反弹，作为三元锂电池主要原材料之一的钴、镍价格也一路“狂飙”，其中钴价在刚果（金）出口限额等政策下，9个月狂涨140%。

“受今年7月江西矿证等政策面影响，碳酸锂价格开始上涨。”SMM锂电回收首席分析师林子雅表示，钴价大涨修复了三元及钴酸锂废料端口的利润。

小作坊与正规军激战，电池回收渠道争夺白热化

锂电回收行业长期存在“正规军”与“小作坊”的货源之争。

华南一家锂电回收龙头企业的高管坦言：“回收行业存在大量不规范、不需要付出更多环保、纳税成本的小作坊和小企业，它们利用价格或渠道优势‘抢货源’。”

这些小作坊以不规范、高污染的方式进行电池材料再提取，生产成本低，对正规的电池回收企业形成打压。

“劣币驱逐良币”的现象令人担忧。市面上不乏进行梯次利用和非法改装的小作坊，由于未严格按照标准和流程对退役电池进行评估和挑选使用，成本较低，导致大量报废电池流向了非正规企业。

行业已在锂价“过山车”的几年间经历了一轮洗牌。“正规军”在盈亏平衡线上艰难生存、扩产，而“小作坊”则加速退出市场。

随着部分回收板块有所盈利，离场的小作坊是否会卷土重来？徐盛表示希望政府进一步提高锂电回收的门槛，防止小作坊在行情好转时回流。

千亿市场加速启航，巨头逆势布局抢占先机

随着我国新能源汽车产业迈入高质量发展新阶段，动力电池“退役潮”正加速而至。

根据中国汽车战略与政策研究中心数据，截至2024年底，我国新能源汽车保有量达3140万辆。结合我国动力电池历年出货量数据和寿命分布，预计2026年我国新能源汽车动力电池退役量约43GWh，到2030年将激增至171GWh，对应市场规模突破千亿元。

这片蕴含锂、钴、镍等战略资源的“城市矿山”正在我们身边悄然成型。

面对巨大市场潜力，头部企业逆势扩张。格林美从2020年开始便加大投资力度，公布多个规模上亿元的锂电回收等绿色循环项目，总投资预算超200亿元。

宁德时代、国轩高科、赣锋锂业等锂电池产业链企业也向下游拓展，以期实现产业链闭环。

甚至大众汽车携手华友钴业等全球巨头完善回收网络；上汽集团则与宁德时代达成战略合作，并通过旗下资产公司开展相关业务。

人才缺口凸显，电池处理处置师成新兴职业风口

行业爆发式扩张与专业人才短缺的矛盾日益凸显。随着电池回收行业走向规范化与规模化，专业人才需求呈现爆发式增长。

近期，由深圳市新能源汽车促进会主办的废旧电池处理处置师职业技术培训正式圆满收官！本次培训以“理论深度+企业实操”为核心特色，为行业输送了一批兼具专业素养与实战能力的骨干人才。

培训的理论课程由新能源材料及电池回收领域权威专家王利华副教授全程主导，课程内容紧扣废旧电池回收领域的“政策、技术、运营”三大核心。

区别于传统“只讲不练”的培训，本次课程的最大亮点是带领学员走进废旧电池回收行业标杆企业，在真实生产场景中完成实操学习。

学员们亲自操作电池检测设备，学习电池容量检测、循环寿命评估；在安全防护保障下，分组操作拆解工具，按照标准流程拆解电动自行车废旧电池包。

参与培训并考核合格的学员将获得由行业协会颁发的“废旧电池处理处置师”证书，为新能源汽车电池回收处理处置等相关岗位储备和推荐优秀人才。废旧电池处理处置师已成为正式列入国家职业大典的新职业。

政策规范与市场机遇并存，回收产业走向标准化

政策支持是锂电回收行业发展的重要推动力。工信部节能与综合利用司近日组织召开新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法研讨会，将加快新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法研究制定，持续完善动力电池回收利用体系。

今年6月，生态环境部等六部门联合发布了《关于规范锂离子电池用再生黑粉原料、再生钢铁原料进口管理有关事项的公告》，自8月1日起实施，意味着合规锂电池用再生黑粉进口迎来解封。

这一政策为锂电回收企业拓宽了新的货源渠道。有进口海外锂电池用再生黑粉原料的企业相关负责人表示：“黑粉进口也相当于锂、镍、钴等矿产资源的补充渠道。”

在政策与市场双轮驱动下，动力电池回收行业将迎来规模与利润双增长的黄金时期。高工产业研究院预测，到2025年，我国退役动力电池累计将达到137.4GWh，需要回收的废旧电池将达到96万吨。

随着溯源体系完善、退役电池放量、技术成本下降，锂电回收市场将逐步规范，进入有序发展阶段。行业将从“散而乱”转向“头部集中”。

随着碳酸锂价格持续攀升，锂电回收企业的盈利空间正在逐步改善。业内专家预测，到2028年～2030年，动力电池退役将迎来真正的高峰期，届时这座“城市矿山”将被充分开发。

对于当下而言，那些既掌握核心技术又拥有完善回收网络的企业，将最具竞争力。

随着政策持续完善和市场机制逐步健全，锂电回收行业将走向规范化、规模化发展。对于个人而言，现在参加培训成为合格的电池处理处置师，无疑是抓住行业风口的最佳时机。