8月4日，特斯拉官网发布了听起来像好消息的财务报表，2016年二季度营收16亿美元，同比提升31%；销售车辆14402辆，其中ModelS9764辆，ModelX4638辆，创下新纪录。
隐藏在数字里的魔鬼很快被眼尖者挖崛出来，特斯拉二季度创纪录的背后是持续第十三个季度的亏损，这个季度又亏了2.9亿美元。
 
    盈利能力对上市公司的压力不言而喻，中国市场一直是马斯克心中的救命稻草，但实际变现却迟迟未来达到他的预期，这不，为了下个季度能续命，特斯拉在中国最火爆的SUV市场悄悄的把主力车型ModelX下调了10-20万，推出低配车型MODELX60D和MODELX75D。

    从外观来看，新车没有太多变化，车身长依然是5037mm、宽度2271mm，轴距2965mm，超长的车身轻松的放置三排座椅，可满足7人乘坐。
    在没有低配车型之前，主力车型MODELX90D售价96.10万，主要面对的竞争对手是Levante、Cayenne、路虎揽胜这些奢侈大咖，优势并不明显。

 
    MODELX60D价格下探到75.44万后，主要的竞争对手立马换了一群，变成了沃尔沃XC90、奥迪Q7、宝马X5、奔驰GLE等，这个细分市场远大于上一个细分市场，品牌压力也明显小了很多。
 
    穷则变，变则通，通则久，马斯克相当机智，这个变化驱动一款车打两场仗，特斯拉三季度业绩能否实现逆转，就看中国人买不买MODELX60D的账了。
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