2021年12月27日，中国电池工程师年会暨电池产业链技术精英交流会在佛山成功召开。年会以“着重人才管理，掌握技术方向”为主题，畅谈高质量人才与电池产业中各领域各环节创新发展的相辅相成的共进之路。

 

       中国电子节能技术协会理事长黄建忠作大会致辞，期间接受了电池联盟采访，介绍协会组织开展中国电池制造工程师职业技能培训及等级评价工作的背景及概况。在谈到2022年规划时，黄建忠理事长透露，继“电气电子产品环保检测员”进入人力资源和社会保障部发布的国家新职业名单后，协会正在组织推出“电池维保工程师”国家新职业，预计2022年上半年可获批，电池专委会将围绕这个推出的国家新职业组织开展岗位培训、技术评价等相关准备工作，当前最重要的工作是组织起草相关标准。

 

       当天下午，中国电子节能技术协会燃料电池与氢能产业专业委员会正式成立。他在致辞中表示：“为了落实‘十四五’规划纲要中把氢能和储能作为未来产业进行的前瞻谋划，推动我国氢能与燃料电池技术和产业的发展，中国电子节能技术协会决定成立燃料电池及氢能专业委员会，充分发挥行业社团组织作用，整合行业资源，积极开展燃料电池及氢能产业的政策研究，标准制定、组织专业培训、咨询服务，搭建成果转化项目融资技术开发的平台，借助会议会展、国际交流、编辑专业刊物等手段做好政府与企业的桥梁和纽带。”

 

       黄建忠认为协会参与推动氢能与燃料电池产业发展，一是实现双碳目标的需要；二是氢能作为清洁能源，对汽车而言，是一个非常好的动力来源，必然会形成一个大产业，协会应予关注；三是氢的制取、储存、运输、加注等一系列工作是一个非常庞大的系统工程，我们可以找到工作切入的机会。为此，中国电子节能技术协会专门设立该领域的专委会，“目的是使我们能够专心、专注、专致地来做好这个领域的工作，为企业更好的服务。”

中国电子节能技术协会理事长 黄建忠

 

       以下为采访实录：

 

       机电边界重构 新型电池人才紧缺

 

       电池联盟：据了解，在中国电子节能技术协会的指导下，中国电池制造工程师职业技能培训与等级评价工作已开展1年多了，请介绍开展此项工作的背景及概况。

 

       黄建忠：首届电池工程师年会是由中国电子节能技术节能协会组织开展的电池制造工程师的一次盛会。特别是维保这个领域工程师们的培训、评价工作开展1年多以后，在这样一个时间点召开，也是对过去的工作的一次总结。我们的培训项目从2020年8月开始到现在，已经有1000多名中高级工程师拿到了证书，培训的效果也非常好。尤其经过培训的工程师们、几届的学员们，大家也希望能够聚一聚，继续交流学习心得体会和经验，特别是认真总结一下一年多来我们开展这项工作的情况。

 

       中国电子节能技术协会为什么组织开展这样一项工作呢？

 

       2015年，国务院发布了《国家中长期人才发展规划纲要（2010-2020年》；2017年，人力资源和社会保障部、工业和信息化部等几个部门又发布了《制造业人才发展规划指南》。所以，我们是在贯彻国家人才培养文件的精神。

 

       从当前看，工业的发展，特别是技术进步以后，有很多新兴产业对人才的需求跟过去完全不一样了。现在好多行业，如机械、电子行业，行业边界越来越模糊，没有边界了，一个线下工人可能要掌握的技能远远超过原来工程师所掌握的技能。机电不分家了，所以对技能人才的需求越来越高，专业化、新型化要求也越来越高。所以在这样的背景下，特别面临新能源汽车快速发展，快速发展的结果——未来新能源汽车成为一个新的电子产品终端。所以需要搞机械的，搞汽车制造的人懂电，可能还要懂得更多。因为一部汽车的三电部分，还有电子元器件的构成非常大，占的比重也非常高。这种情况下，其实机械行业对用电的人才需求越来越高。特别是新能源汽车动力电池领域，将来这部分需求可能占到整个汽车需求将近一半。

 

       这样，对电池人才的需求，从电池制造，特别是维修保养职业技能人才是十分需要。所以，中国电子节能技术协会在此背景下组织开展工作，正好也是契合了我们协会这类行业社团组织的宗旨，为行业服务、为产业服务、为企业服务，满足市场需求，满足企业需求，所以我们开展了这项工作。实践证明，也确确实实，企业非常欢迎我们开展这项工作，也给了协会很大的支持。

 

       2022年推出新职业 人才方向工作持续向上

 

       电池联盟：2022年协会对此项工作还有哪些部署和规划？

 

       黄建忠：2019年，协会是在工业和信息化部教育与考试中心指导、领导下，组织开展“职业技能鉴定和职业能力等级评价”这项工作。这当中有大量的培训、评价工作。

 

       电池是新能源汽车一个有机的组成部分，重要组成部分，所以我们希望能够在电池领域推出一个国家新职业。因为这几年，人力资源和社会保障部也在推动职业技能鉴定工作的改革，我们正在抓住改革的机会，进入这个领域为企业、为产业服务。

 

       2020年开始，协会已经推出了一个新职业——电气电子产品环保检测员，通过了人力资源和社会保障部的审批，标准也已经完成并发布。那么，电池维保工程师，这个职业是协会正在推动的，作为一个新职业，目前已经基本通过几轮专家的评审，如果快的话，应该在2022年上半年左右就能够得到批准。接下来我们还有一个非常艰巨的工作——把标准完成。那么这些工作完成以后，2022年围绕着这项工作，中国电子节能技术协会电池专委会的一项主要的、核心的工作，就是围绕新推出来的新职业组织开展培训、评价等相关工作。

 

       当然，明年的目标要有所提高，现在一年多的时间，培训、发证了1000多名。那么明年新职业获批以后，我觉得这个速度可能要加快，因为经过这1000多人培训以后，师资力量比过去强了，教材、实操等整个系统环节都打通了，工作上熟练度比过去高了，所以我想在新职业出台以后，在此推动下，明年培训和评价的工程师数量应该能够翻番，甚至更多。

 

       此外，作为电池专委会，代表协会分支机构在电池这个领域推动行业发展，明年还要围绕着新能源汽车动力电池整个产业的发展，不仅仅人才、技术的发展，要做更多的工作。

 

       热点探讨——氢能发展与电池密不可分 设立专业机构服务

 

       电池联盟：当前，国家对氢能及燃料电池作出了多项部署。您如何看待氢能与燃料电池产业发展？

 

       黄建忠：其实对氢能、燃料电池，我研究不够，也了解不多。但是氢能作为新能源重要组成部分，作为中国这样一个能源消耗大国，一定要抓住这个战略发展的机遇。习主席已经向全世界承诺，中国要在2030年实现碳达峰、2060年前实现碳中和。这两个宏伟的目标的实现，实际上跟电池行业努力工作其实是分不开的。因为我们要做的工作，比如用更多的新兴能源、清洁能源来替代传统能源，现在大量的燃油汽车淘汰，换成电动车，换成氢能车。因为氢能的特点，几乎没有碳排放，这是一个非常清洁的能源，对于汽车来说，是一个非常好的动力来源。实际上，氢能发展的很多环节其实困难也很大，首先怎么制氢，第二个氢制出来了怎么储存，运输，还有怎么去用它，那么每一辆车在行驶一段时间以后，就像燃油车要加油，电动车要充电，将来氢能还有一个加注氢的问题，这些工作其实是非常庞大的。作为行业协会，我们将来要做一些力所能及的工作，怎么为企业搭建一个很好的服务平台。当然，人才培养是一个非常重要的环节，我们这块工作将来一定要结合电池维保整个系统培训、评价工作一起做，助力我国氢能燃料电池的发展，助力新能源汽车的发展。

 

       目前为止，中国电子节能技术协会已经有30家左右专业委员会——专门在相关领域开展工作的分支机构，专委会是代表协会在这个领域推动工作的分支机构，目的是使我们能够专心、专注、专致地来做好这个领域的工作，为企业更好的服务。