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专访高威乔 | 华友循环的电池回收愿景

时间:2019-10-17 08:06来源:中国电池联盟 作者:苏客
点击: 次
▲ 浙江华友循环科技有限公司副总经理高威乔
 
       近年来，我国新能源汽车发展势头迅猛，动力电池报废渐成规模，在政策与新能源汽车市场迅速发展的推动下，我国动力电池需求随之增长，成为了全球动力电池生产与消费大国。
 
       随着动力电池装机量的攀升，动力电池回收问题变得愈发迫切。以当前的技术水平估算，车用动力电池的寿命为5到8年。按使用寿命测算，2014年生产的动力电池，在2018年开始批量进入报废期，预计到2020年，我国将产生约24万吨的退役电池，2022年将产生53万吨退役电池。
 
       电池回收利用有助于减少环境污染，促进资源综合利用和循环经济发展。此外，电池的环保化、无害化处置符合可持续发展要求，对于不能满足当前应用需求的电池进行回收，可有效发挥其“剩余价值”。
 
       高威乔指出：“电池的主要零部件是电芯，成本占比达36%，扣除毛利占比达49%，在消费类电池中电芯成本占比更高。”
 
       同时，高威乔表示，在电芯中，富含镍钴锰等金属元素的正极材料的成本占到了45%，通过原材料回收，镍钴锰等金属元素可实现95%以上的回收率，锂元素的回收率也在70%以上，有着显著的经济效益。
 
       此外，对于应用于消费类场景的钴酸锂、三元材料锂电池，可以回收其中的锂、钴等金属元素。
 
       对于动力电池回收来讲，目前有梯次利用与原料回收两种模式：容量无法满足新能源汽车要求，但循环寿命较长的动力电池，可通过梯次利用模式回收；对于循环寿命显著下降及不能满足梯次利用要求的电池，可进行破碎及湿法冶炼，从而提取有价金属的资源化回收利用模式进行回收。
 
      “危机”即是商机
 
       目前，我国电池回收体系还不太完整，主要存在回收利用技术不成熟、收购网络不完善、管理措施不健全、支持政策不到位等问题，这些问题阻碍着我国动力电池回收商业模式与盈利模式的发展。
 
       随着电池使用年限的增加，其容量、放电效率以及安全性等各方面性能均出现了明显下滑。大量的动力电池进入市场后，废旧动力电池的回收与再利用问题成为了行业的重大挑战。
 
       梯次利用体系的不健全是我国废旧电池回收领域面临的问题之一。电池容量达到什么程度可以进入下一阶梯利用，达到什么程度不能进行梯次利用而需要进入回收程序，目前都没有明确标准。
 
       同时，三元电池在使用一段时间后，很难保证电池内部材料电化学性能的均一性，用于梯次利用存在安全风险。
 
       从我国电池回收现状来看，目前市场上动力电池的回收主体主要有回收小作坊、专业回收公司等，但缺乏以动力电池生产企业或电动汽车企业为主体的回收体系。
 
       此外，国产动力电池型号众多、电池包结构不统一，组装工艺和技术千差万别，拆包过程对生产线的整体技术要求非常高。很多企业缺乏技术沉淀，因此很难做长远。
 
       尽管我国电池回收领域目前还存在一些问题，电池回收产业的运营模式总体还处于摸索阶段，但得益于国家政策的强力支持，我国新能源汽车行业在近几年来呈现了“井喷”式的发展态势，电池报废量也随之渐成规模。
 
       未来几年，我国新能源汽车动力电池将会迎来“报废潮”，电动汽车动力电池报废量将呈现上升趋势。各企业要加强电池回收技术，建立出一套完整的回收体系。
 
       首先，报废汽车拆解企业要与汽车生产企业、动力电池生产企业、回收利用企业建立合作网络。废旧电池拆卸后进入回收网络，并更新动力电池信息。
 
       其次，动力电池回收机制要与政策结合，要依靠信息化手段，辅助以行业管理规范，约束相关责任主体行为，慎用强制手段，如确实必要，也仅针对相关企业采用，不对消费者进行强制性约束。
 
       2019年10月28-30日，由电池联盟、中国电子节能技术协会电池专委会、电池联盟主办，并由华杰永泰科技（北京）有限公司、巩义市城区润达机械厂联合承办的“第九届动力电池回收再利用产业峰会暨回收试点示范建设发展论坛”在郑州·巩义华裕国际大酒店举办，高威乔确认出席，并做题目为“退役动力蓄电池回收利用实践”的演讲。
 
      建设未来多元化回收体系
 
       华友循环作为我国电池回收龙头企业，电池回收方面，华友循环做到了前驱体，包括钴与铜等金属材料的回收，且希望延伸到正极材料部分。
 
       2018年，华友与LG、浦项合作正极材料及前驱体生产项目。华友循环科技希望和高端企业、国际化企业一起挖掘电池回收产业价值。高威乔从产业、区域、市场等方面的布局，对华友循环科技做了介绍。
 
       高威乔表示，产业布局方面，华友循环科技母公司华友钴业具有钴资源、镍资源、锂资源等原矿优势，深耕有色金属行业，生产碳酸锂、三元材料、磷酸铁锂等正极材料，华友循环基于母公司矿源冶炼及锂电材料产业优势，布局电池回收行业，打造废旧电池循环产业闭环。
 
       在回收区域布局方面，华友循环目前在华中、华南、华北、西部、东北等地都规划了回收网点，未来深化区域网络功能层次布局，为电池回收提供多层次的网络支撑。
 
       国际市场方面，因国家政策，国外及一些地区（港澳台）的废旧电池不能进入国内，因此华友循环韩国、欧洲等地收购和建立废旧电池回收企业。华友循环将会在这些地区设立回收网，将这些地方退役的废旧电池经过破碎、拆解以后，在合适的地方加工生产成电池材料再供应全球。
 
    高威乔指出，华友循环国内回收网点的主要职能包括：电池回收、储存、测试及梯次分选、拆解等功能，并将资源化回收拆解的部分运回总部进行冶炼。
 
    此外，华友循环回收网点是开放的合作模式，欢迎整车企业、电池企业，以及回收企业加入共同挖掘产业价值。
 
(责任编辑：子蕊)
文章标签： 电池回收 华友循环 高威乔
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