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动力电池产业研究之PVDF

时间:2021-09-26 10:02来源:NE时代作者:司雷

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PVDF中文名为聚偏氟乙烯主要用于电池正极粘结剂和隔膜涂层，由于成本因素负极多采用水性溶剂+SBR粘结剂，极少采用PVDF。

从上游来看，PVDF是由R142b裂解生成，R142b原材料为电石。

PVDF的生产工艺主要有两种：悬液法和乳液法，悬液法设备和技术均有较高壁垒，乳液法较为常见。聚合方式主要有共聚法和均聚法，共聚法技术壁垒更高。

用量方面，三元电池能量密度高，材料颗粒也大于磷酸铁锂，所以用量少于磷酸铁锂。三元1GWh用量约在20吨，磷酸铁锂1GWh用量约在30吨。隔膜方面，高端动力电池才会采用PVDF涂层，并未形成明显趋势。

当前制约PVDF产能的原因主要有两方面。一是因为电池级PVDF技术壁垒较高，部分企业转产困难，叠加疫情的原因导致进口困难。二是PVDF的主要原材料R142b，属于第二代制冷剂，大规模使用会破坏臭氧层，因此由于环保原因执行严格的配额制，分为内部配额和外部配额，尤其是外部配额管理更为严格。并且R142b的原材料为电石，电石属于危化品，遇水极易发生爆炸，且2016到2020年期间产能持续退出，当前供应也出现偏紧。

以粗略锂电池1GWh用量28吨来核算，预计2025年电池需求500GWh，总计需要PVDF约14,000吨。

根据各企业披露的产能情况来算，2021年PVDF的产能约27,500吨。东岳集团、三爱富产能均达到1万吨。但由于上游材料配额，以及限产等因素，实际出现供不应求的现象。

头部企业凭借品质和下游客户的关系均开始了扩产了计划，预计在2023年实现新增产能落地，共计88,500吨产能。2025年PVDF产能共117,000吨。

(责任编辑：子蕊)

文章标签：动力电池 PVDF

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