今年电动自行车需求同比增加 明年对锂电池需求料增超70%
时间:2020-11-25 10:48来源:上海有色网 作者:综合报道
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上半年在疫情对新能源汽车影响下，动力电池企业装机量同比下滑严重，不过电动两轮车行业因为上半年出行问题反而销量上涨，拉动了部分电池企业整体锂电池产量的恢复。从各电池企业明年排产计划及锂电渗透率的增加，预计明年电动两轮车对锂电池需求同比增幅超过70%。
中国自行车协会表示，近年来，我国电动自行车年销量超过3000万辆，社会保有量接近3亿辆，千元以上自行车产量持续增长。其中，2019年以锂电电动自行车为代表的高端产品，占电动自行车总产量比重的13.8%，年产量近500万辆，产量再创新高。
自2020年4月以来，电动自行车产量逐步增长，据工信部数据显示，1-9月电动自行车完成产量2285.3万辆，同比增长30.3%。9月电动自行车完成产量399.9万辆，同比增长51.5%。
2019年4月15日《电动自行车安全技术规范》正式实施，业内人士称之为新国标。
该标准要求，电动自行车的车架重量要控制在39kg以下，重量更轻、能量密度更高的磷酸铁锂电池将成为电动车企业的主流选择。在此政策指导下，国内雅迪、爱玛、绿源等老牌巨头相继推出新国标产品。而小牛、九号这些新兴品牌从诞生之初就主要以锂电池为技术路线，同时越来越多的厂商进军电动两轮车市场。
近日，亿纬锂能公告表示，公司审议通过了《关于变更部分募集资金用途的议案》，将募投项目“荆门亿纬创能储能动力锂离子电池项目”调出募集资金90，000万元，用于组建全自动化圆柱三元锂离子电池生产线；主要应用领域为电动工具和电动自行车市场。
10月29日，由弗迪电池有限公司（比亚迪旗下电池独立品牌）主办的滴滴青桔电池首批下线仪式在深圳举行。比亚迪集团副总裁兼弗迪电池董事长何龙在下线仪式上表示，“两轮车”电池项目是弗迪电池一个重要产品线，弗迪电池的“两轮车”电池的产品线未来将会以数十倍的增速增长，并将会在青海大量投放“两轮车”电池产线，并同步扩展“三轮车”、“四轮车”电池的业务。
8月，国轩高科与滴滴出行签订战略合作协议，大规模入局共享电单车领域。目前已经向滴滴旗下运营的电单车供货约34万套电池，全年预计供货超60万套。除滴滴之外，国轩高科还与哈啰出行、聚能鼎力、雅迪、爱玛、绿源、小牛等开展商务洽谈或技术对接。
6月力神电池与新日电动车举行战略合作签约仪式。新日电动车将要从力神电池采购超过5000万支圆柱18650／21700三元电池。此外，力神电池自今年6月开始向美团两轮事业部配套车型供货。
2019年6月，哈啰出行、宁德时代和蚂蚁金服宣布首期共同出资10亿元人民币成立合资公司，推出定位两轮电动车基础能源网络的“哈啰换电服务”，标志着宁德时代开始大举涉足电动自行车领域。
全球疫情的蔓延为电动自行车行业带来了改变，且环保观念、绿色消费的观念越来越深刻，中国电动自行车的市场也不断扩大。电动自行车需求量的增加也加带动锂电池行业发展。
SMM认为，今年电动自行车需求量同比去年又有增长，预计全年产量可达3600万辆以上，加上今年共享电单车的投放同比大涨，预计今年可达400万辆以上。今年受新国标及锂电池性价比增高影响，电动自行车的锂电渗透率提高，预计全年可达25%。共享单车锂电渗透率基本在90%以上，叠加外卖及快递行业锂电程度提高与电动自行车存量锂电池替换，预计全年对锂电池需求量可达15GWh，同比上涨60%-70%。今年多家电池企业与锂电自行车企业及共享电单车合作，上半年在疫情对新能源汽车影响下，动力电池企业装机量同比下滑严重，不过电动两轮车行业因为上半年出行问题反而销量上涨，拉动了部分电池企业整体锂电池产量的恢复。从各电池企业明年排产计划及锂电渗透率的增加，预计明年电动两轮车对锂电池需求同比增幅超过70%。
(责任编辑：子蕊)
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