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磷酸铁锂电池产业集中度高，主要在这五大企业

时间:2020-07-06 21:53来源:中国粉体网 作者:墨玉
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       磷酸铁锂电池核心优势在于价格低廉，安全。在新能源汽车领域，补贴政策向高续航高能量密度车型倾斜，三元电池成为市场主流，磷酸铁锂电池占比逐年下降。所谓东方不亮西方亮，磷酸铁锂电池在储能领域有三元电池不能赶超的优势，所以市场占有率未来会继续上升。预计2020年磷酸铁锂电池市场规模将达到210亿，同比增长7.5%，2021年达到260亿，同比增长24%，扭转过去持续下滑的局面。
 
       磷酸铁锂电池环节呈现高集中度，磷酸铁锂前五厂商市占率95.8%。从磷酸铁锂电池的装机量可以窥见一斑，其中宁德时代遥遥领先，2019年装机量11.4GWh，市占率57.2%。
 
       宁德时代
 
       新能源汽车领域，宁德时代依靠自身磷酸铁锂的产品技术优势，成功绑定了特斯拉磷酸铁锂续航版本的供应市场。通过市场调研，其供应的磷酸铁锂电池产能产线保守估计将投入3GWh，而随着磷酸铁锂产品性价比优势在乘用车的再度释放，磷酸铁锂正极材料动力市场需求有望增长1-2万吨。
 
       储能是CATL宁德时代的核心业务，从2018年开始，宁德时代加大了其在全球范围内磷酸铁锂电池储能业务的布局。比如，位于河北张北的国家电网风光储输示范项目，是宁德时代在2011年就做的国家级储能示范项目，交付了16MWh；2016年在北京国贸大厦承接的用户侧商业储能充电项目，目前已经建设了二期；2016年在青海格尔木做了当时全国最大的商业储能项目等。
 
       电动船舶领域，2019年1月，宁德时代与中国船级社武汉规范研究所在福建签署战略合作协议，双方将在推动电池系统船舶技术标准的研究和水上应用等方面开展合作。
 
       国轩高科
 
       国轩高科是国内首家为乘用车车型配套磷酸铁锂电池的企业。根据行业机构的统计，2018年，在乘用车领域，国轩高科磷酸铁锂装机量占该领域磷酸铁锂装机总量的近50%。最新数据显示，国轩高科2020年第一季度磷酸铁锂电池国内装机量第二。
 
      技术方面，国轩高科称，通过改进电池包结构设计和成组工艺，公司磷酸铁锂电池系统能量密度已实现160Wh/kg，目前正处于量产推进中。
 
       新能源汽车领域，国轩高科在第6批和第7批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中的表现可谓亮眼。其中，在乘用车领域，搭载磷酸铁锂电池的车型中，20.6%选择的是国轩高科的电池产品，国轩高科借此成为配套磷酸铁锂乘用车车型数量最多的一家企业。尤其是在第6批推荐目录中，12款车型搭载国轩高科磷酸铁锂电池，占搭载磷酸铁锂电池乘用车的34.3%，较第5批提升15.5个百分点。另外，在专用车领域，国轩高科配套车型数量位列第二。
 
       储能领域，国轩高科表示目前已与华为、中国铁塔、国家电网、中电投等企业达成储能领域合作共识。
 
       船舶领域，今年3月，国轩高科控股子公司上海国轩舞洋船舶科技有限公司获首批3船套船舶动力锂电池系统订单，这也是国轩高科进军船舶动力锂电池市场以来获得的首批系统订单。
 
       比亚迪
 
       比亚迪一直都是磷酸铁锂动力电池全球最大的出货商，也就是说，在磷酸铁锂电池的技术储备上，比亚迪可以说是全球领先的。
 
       比亚迪刀片电池推出后，获得众多车企青睐，带动整个磷酸铁锂电池强势回暖。据了解，弗迪电池工厂是目前比亚迪“刀片电池”唯一的生产基地，该工厂总投资100亿元，规划年产能达20GWH。目前已投产1条生产线，第二条还在调试中，计划年内投产8条生产线。“随着市场需求的增加，接下来比亚迪还将通过改建现有工厂生产线及新建生产线进一步扩大刀片电池产能。”弗迪电池公司副总经理孙华军介绍道。
 
       亿纬锂能：积极布局5G市场和电动船舶市场
 
       5月20日晚间，惠州亿纬锂能股份有限公司（下称“亿纬锂能”，300014）发布公告称，近日收到中国移动2020年通信用磷酸铁锂电池产品集中采购项目的《中标通知书》，确定公司为该项目的中标人，投标价格为13.73亿元（不含税），中标份额为13.04%，对应中标金额约为1.79亿元。
 
       日前，国内首艘大型纯电动商旅客船“君旅号”，从百年老码头武汉关缓缓驶出，万里长江黄金水道新能源动力通航时代正式开启。该船采用亿纬锂能配套的磷酸铁锂电池，相比同尺度燃油动力船舶每年可省油近百吨，无碳、硫等废弃污染物排放。其搭载的电池容量相当于50辆纯电动汽车的电池容量，晚上充电4-5个小时就可以满足白天8小时的续航需求。亿纬锂能表示，目前电动船舶已成为公司磷酸铁锂电池的重要应用下游，且对公司的业绩产生积极影响。
 
       力神：向三元转型的同时发展磷酸铁锂电池
 
       新能源汽车领域，力神已经可以量产电芯单体能量密度达190Wh/kg（有望达220Wh/kg）的磷酸铁锂电池，尽管封包后的系统能量密度会有所降低，但是续航里程已经不逊色于由三元锂电池组成的电池系统。
 
       5G领域，力神电池中标中国铁塔多地5G基站备用电源用磷酸铁锂电池招标项目，中标项目金额累计达6231.6万元。力神电池还顺利通过了铁塔总部2GWh磷酸铁锂5G基站备用电源项目投标第一阶段资格审查，产品进入送样阶段。
 
       参考来源：
 
       中国产业信息网.2019年中国磷酸铁锂行业装机情况及市场规模预测：预计2020年磷酸铁锂电池市场规模将达到210亿
 
       隆众资讯1988.特斯拉全球布局差异化 中国特推铁锂model 3
 
       电池工业网.宁德时代将开启储能磷酸铁锂电池新天地
 
       览富财经网.行业首位！第6批目录12款乘用车型搭载国轩磷酸铁锂电池
 
       全国能源信息平台.比亚迪“刀片电池”市场反响好于预期 磷酸铁锂电池重回“舞台中央”
 
       电池中国网.国内首艘大型纯电动客船启航 搭载亿纬锂能磷酸铁锂电池
 
       电池中国CBEA.力神中标铁塔5G基站磷酸铁锂电池项目 金额超6000万元
 
(责任编辑：子蕊)
文章标签： 电池企业 亿纬锂能 比亚迪 宁德时代 国轩高科 磷酸铁锂电池
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