特斯拉扩大产能背后:电池供应或已突破瓶颈

时间:2020-06-19 10:17来源:腾讯汽车 作者:文静
点击:
       北京时间6月18日消息,据国外媒体报道,最近几周,特斯拉似乎在为其密集扩张产品供应做准备。
 
       从美国到中国,该公司似乎有意为其电动车和能源业务寻求越来越多的销售渠道,这暗示了一件事情:特斯拉正在推动一项重大的扩张计划,而极具挑战性的电池供应问题已经被破解。
 
       特斯拉首席执行官埃隆·马斯克以其宏伟而雄心勃勃的梦想而在业内闻名。如果由他来做决定的话,那么世界将完全放弃化石燃料,并将一部分资源用于探索星际解决方案。
 
       但作为马斯克的两大主要业务之一,特斯拉对电池的重视程度非常高。无论特斯拉或是他本人有多么想要加速推动可持续发展,众所周知的电池供应问题也必须首先得到解决。
 
       在去年的财报电话会议上,马斯克就强调了这一点。当被问及有关特斯拉Semi的问题时,他解释说,除非电池供应问题得到解决,否则这款8级卡车的产量无法完全释放。
 
       毕竟Semi是一种巨型交通工具,其需要使用很多电池。该款车起初定于2019年开始交付客户,但随后这一时间点被推迟。
       值得一提的是,上述情况在特斯拉的产品线中几乎普遍存在,包括它的能源业务以及Powerwall和发电网级别的Megapack等产品。
 
       特斯拉的长期追随者会记得,在Model3经历“产能炼狱”期间,特斯拉最终使用此前用于Powerwall电池单元生产的生产线转产Model3电池。这一措施便导致了Powerwall产品的生产推迟。
 
      但今天的情况与以前大不相同。在即将到来的特斯拉电池日之前,有大量报道称该公司准备公布其电池技术的最新创新。
 
       其中一种是可支持续航百万英里的电池。当它被用于电动汽车时,其复原能力足以超过内燃引擎,如果作为储能电池,其耐用性足以持续数十年。
 
       这些突破可能会改变特斯拉的一切,其将使得该公司的增长速度达到空前高度。
 
       事实上,特斯拉已经向外界透露了有关其全新增速的线索。线索的起点正是搭载零钴电池中国产Model3上市,之后则是外界高度关注的特斯拉Semi扩大生产,Cybertruck上市的时间表,与松下就电池交易更新合作协议。
 
       最近的相关线索曝光源于特斯拉在英国转型成为一家公共事业公司。
       除非该公司已经在电池技术和生产领域“解码成功”,否则这些项目都不可能实现。如今,所有迹象都指向特斯拉已经实现这一场景。
 
       考虑到多年来由于对下一代电池技术的强烈关注和追求,该公司遭到了大量批评和嘲讽。对于特斯拉及其高管而言,他们在电池领域的目标最终将得以实现。
 
       值得一提的是,早在2014年《麻省理工技术评论》指出,像内华达州超级工厂这样的投入毫无意义,因为当时特斯拉的汽车销量还不足以保证对电池的如此需求。
 
       批评者还认为,特斯拉最好还是与现有的电池制造商合作。作为特斯拉最热心的看涨者之一,ARKInvest是2014年时少数几家真正相信内华达超级工厂价值的公司之一。其当时就表示,尽管特斯拉的计划看上去雄心勃勃,实际上也是可行的。
 
(责任编辑:子蕊)
免责声明:本文仅代表作者个人观点,与中国电池联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源:XXX(非中国电池联盟)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理。
QQ:503204601
邮箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜欢
  • IEA报告:全球电池产能创新高,中国占全球80%!

    国际能源署发表报告,题目是:Advancing Clean Technology Manufacturing An Energy Technology Perspectives Special Report(推进清洁技术制造能源技术展望专题报告:推进清洁技术制造),今天分享关于电池制造业的分析:“电池制造能力创下新高,主要聚焦
    2024-05-21 12:27
  • 产能小、成本高、电力技术威胁 氢炒作是如何失败的?

    分析认为,问题不仅仅是扩大氢气生产比预期更困难,氢能实际用途日益增长的不确定性也是一大问题。如今,包括电热电池和热泵等基于电力的技术已经快速发展,成为除了氢能以外的可选项。而如果这些电力技术继续发展,2050年碳排放清零目标中氢气的作用可能只有
    2024-05-21 09:50
  • 科创板业绩会电池专场:行业低端产能将加速出清 企业披露新技术进展

    科创板集体业绩会电池专场:行业低端产能将加速出清 企业披露新技术进展 财联社 2024-05-09 20:54 《科创板日报》5月9日讯(记者 余佳欣) 近期,锂电行业迎来多方利好,不少业内人士分析认为,锂电下行周期或迎转机。在今日(5月9日)举行的2023年度科创板
    2024-05-10 11:16
  • 锂电板块20231Q24财报业绩总结:产能利用率回升 龙头业绩兑现中

    电池投资时钟理论:龙头业绩持续兑现,关注龙二边际改善。2H23-1Q24 行业库存周期及产能利用率周期分别触底、回升。根据电池投资时钟,在板块触底阶段迎接的是龙头行情,4Q23-1Q24 电池、结构件等环节龙头业绩超预期,龙头逻辑兑现中;此外,部分龙一产能利用
    2024-05-08 09:09
  • 斥资1200多亿,2024年一季度动力电池新投建项目年产能超320GWh

    进入2024年,动力电池产业掀起新一轮开工扩产潮。据盖世汽车不完全统计,今年一季度,动力电池企业在国内外新投建项目共计31个,总投资金额超1234亿元,规划动力电池产能超328GWh。
    2024-05-05 11:06
  • 碳酸锂延续供给过剩格局,矿端将迎来产能出清?

    展望2024年,分析人士认为,尽管目前碳酸锂实际过剩量不多,但由于产业链的主动去库,产业链对过剩的感受十分明显,去年临近年末供大于求的矛盾也愈加突出,2024年大概率是大量过剩、产能出清的一年,锂价主旋律向下,但在需求依旧维持增长的背景下,也要留心
    2024-02-19 09:58
  • 规划产能已超1000GWh,动力电池扩产潮还会继续吗?

    在此市场背景下,扩产依旧成为2023年,动力电池产业的主旋律。据盖世汽车不完全统计,2023年我国动力电池企业在国内外新投建项目共计56个,总投资金额超5455.18亿元,规划动力电池产能超1361GWh。
    2024-02-04 08:28
  • 动力电池格局之变:产能过剩、头部企业市场份额洗牌

    随着新能源汽车的发展,动力电池的装机量也水涨船高。同时,动力电池市场格局也出现多方面的变化。
    2024-02-01 08:42
  • 产能过剩竞争加剧 动力电池行业“变阵”

    在产能过剩、碳酸锂价格下跌等诸多因素影响下,动力电池行业正在进入“变阵”期。
    2024-01-23 10:08
  • 中国电池产业的灵魂三问

    一方面产能过剩明显,一方面头部企业加速扩产,这反映了行业内先进产能越快投产,落后产能就越快被淘汰的认知
    2024-01-12 10:29
专题
相关新闻
  • IEA报告:全球电池产能创新高,中国占全球80%!

    国际能源署发表报告,题目是:Advancing Clean Technology Manufacturing An Energy Technology Perspectives Special Report(推进清洁技术制造能源技术展望专题报告:推进清洁技术制造),今天分享关于电池制造业的分析:“电池制造能力创下新高,主要聚焦
    2024-05-21 12:27
  • 产能小、成本高、电力技术威胁 氢炒作是如何失败的?

    分析认为,问题不仅仅是扩大氢气生产比预期更困难,氢能实际用途日益增长的不确定性也是一大问题。如今,包括电热电池和热泵等基于电力的技术已经快速发展,成为除了氢能以外的可选项。而如果这些电力技术继续发展,2050年碳排放清零目标中氢气的作用可能只有
    2024-05-21 09:50
  • 科创板业绩会电池专场:行业低端产能将加速出清 企业披露新技术进展

    科创板集体业绩会电池专场:行业低端产能将加速出清 企业披露新技术进展 财联社 2024-05-09 20:54 《科创板日报》5月9日讯(记者 余佳欣) 近期,锂电行业迎来多方利好,不少业内人士分析认为,锂电下行周期或迎转机。在今日(5月9日)举行的2023年度科创板
    2024-05-10 11:16
  • 锂电板块20231Q24财报业绩总结:产能利用率回升 龙头业绩兑现中

    电池投资时钟理论:龙头业绩持续兑现,关注龙二边际改善。2H23-1Q24 行业库存周期及产能利用率周期分别触底、回升。根据电池投资时钟,在板块触底阶段迎接的是龙头行情,4Q23-1Q24 电池、结构件等环节龙头业绩超预期,龙头逻辑兑现中;此外,部分龙一产能利用
    2024-05-08 09:09
  • 斥资1200多亿,2024年一季度动力电池新投建项目年产能超320GWh

    进入2024年,动力电池产业掀起新一轮开工扩产潮。据盖世汽车不完全统计,今年一季度,动力电池企业在国内外新投建项目共计31个,总投资金额超1234亿元,规划动力电池产能超328GWh。
    2024-05-05 11:06
  • 碳酸锂延续供给过剩格局,矿端将迎来产能出清?

    展望2024年,分析人士认为,尽管目前碳酸锂实际过剩量不多,但由于产业链的主动去库,产业链对过剩的感受十分明显,去年临近年末供大于求的矛盾也愈加突出,2024年大概率是大量过剩、产能出清的一年,锂价主旋律向下,但在需求依旧维持增长的背景下,也要留心
    2024-02-19 09:58
  • 规划产能已超1000GWh,动力电池扩产潮还会继续吗?

    在此市场背景下,扩产依旧成为2023年,动力电池产业的主旋律。据盖世汽车不完全统计,2023年我国动力电池企业在国内外新投建项目共计56个,总投资金额超5455.18亿元,规划动力电池产能超1361GWh。
    2024-02-04 08:28
  • 动力电池格局之变:产能过剩、头部企业市场份额洗牌

    随着新能源汽车的发展,动力电池的装机量也水涨船高。同时,动力电池市场格局也出现多方面的变化。
    2024-02-01 08:42
本月热点
欢迎投稿
联系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
发送邮件时用@替换#
电话:010-56284224
在线投稿
微信公众号