动力电池角逐的新战场 电动卡车浪潮或席卷全球
时间:2018-10-08 17:22来源:电池中国网 作者:马云腾
点击:
次
当前全球汽车行业正经历前所未有的变革，新能源领域的电动化浪潮终于席卷到了卡车。纯电动卡车具有零污染、零排放的环保特性，对“打赢蓝天保卫战”将起到重要的积极作用。
污染物排放：1辆重卡=200辆轿车
卡车尤其是重型卡车是污染大户。据数据显示，虽然柴油卡车仅占全国机动车保有量的7.8％，却排放了57.3％的氮氧化物和77.8％的PM，成为污染排放的主要根源之一。
一篇关于卡车污染的文章其中有一组大货车污染数据：每天北京有30万辆大货车在路上行驶，20万辆是北京的，10万辆是外地车。而一辆大货车排放的污染物相当于200多辆私家车排放的污染物。
说触目惊心也毫不为过。为对付卡车污染，世界各国政府都采取了一些应对措施。中国政府规定从2019年开始，重型卡车的燃料消耗量限值在2015年基础上控缩15%；欧盟计划在2018年上半年制定重型卡车的二氧化碳排放标准；在美国，联邦一级的法规要求， 2027 年之前需减少 25% 的二氧化碳排放。
电动卡车全球加速普及
在全球范围内，随着针对柴油发动机越来越严苛的排放法规，以及未来很可能施行的柴油车禁售措施的出台，都将加速电动卡车的市场普及。
据悉，世界第二大卡车制造商沃尔沃计划2020年开始在北美销售电动卡车，目前已与加州签署了合作伙伴关系，将在当地进行车辆展示。根据协议，沃尔沃将于明年在加州部署。今年，沃尔沃开始生产其首款商用纯电动卡车，该款车预计将于明年开售，用于欧洲的城市配送业务。
沃尔沃卡车总裁Claes Nilsson表示：“随着沃尔沃FE系列电动卡车的推出，我们成功构建了适合城市运输的综合电动卡车系列，同时向开发全面的电气化运输解决方案产品又迈出了战略性的一步。”
特斯拉首席执行官埃隆马斯克(ElonMusk)表示，该公司将于2019年开始投产电动卡车。许多公司已经对特斯拉的电动卡车下了订单。去年12月，百事集团预订了100辆这种新型电动卡车；今年3月，快递巨头联邦快递公司表示，已订购20辆该车；沃尔玛、联合包裹服务和西斯科公司均已提前下订单。
戴姆勒宣布将在2021年前推出两款电动卡车新品，一款是名为Freightliner eCascadia的全电动大型卡车，充满电后能行驶约250英里，另一款是中型货车Freightliner eM2。戴姆勒表示，今年晚些时候将有30辆eCascadia交付客户进行测试。戴姆勒卡车北美首席执行官马丁·道姆表示，“我们是货运行业无可争议的全球领导者，我们打算继续在电动卡车以及电动公共汽车领域保持这一地位。”
其实，除了我们熟悉的戴姆勒、沃尔沃、特斯拉在持续研发电动重卡外，还有很多外国卡车制造商希望把握住电动重卡的市场机遇。美国电动汽车制造商Orange EV生产的纯电动8级（15吨以上）卡车，已商业化应用；美国电池技术公司TransPower新生产的12辆电动重卡，将于2018年和2019年作为短途运输的示范用车。
与国际市场情况相似，我国电动卡车的市场需求也在不断扩大，对电动卡车的应用也在逐渐从试验应用转向市场化。纯电动卡车已成为我国卡车市场增长最为迅猛的细分市场之一。在国内，比亚迪、中国重汽、福田汽车等企业也都在积极推出电动卡车。
比亚迪从2013年就开始研发电动卡车，是国内最早投入新能源卡车研发的企业，也是国内最早将新能源卡车投入商业化运营的企业。目前比亚迪新能源卡车已在全球诸多城市投入运营，数量已超过千台。特别是在美国市场，比亚迪新能源重卡占据60%以上的市场份额，是全美最大的纯电动卡车生产商。
今年4月，全球首台无人驾驶电动卡车——中国重汽豪沃T5G 6×4纯电动重卡在天津港试运营，首次实现L4级无人驾驶解决方案在港口落地实用，能够实现集装箱从岸边到堆场的全程自动驾驶运输。
今年9月，天津力神电池股份有限公司与北汽福田汽车股份有限公司签订协议，天津力神将与福田汽车设立合资电池生产企业。福田汽车将利用自身新能源汽车技术优势，投资建设新能源汽车生产基地与厢式货车改装厂，建厂后将形成年产新能源轻中卡产品4万辆的生产能力。
中国重汽技术发展中心副主任刘国庆表示，“我国新能源汽车将进入后补贴时代，新能源商用车双积分政策正在酝酿，这样的环境更回归到产品本身。无论从节能减排、能源安全层面，从提高商用车运营效率角度，还是中国重汽自身赶超世界先进的意愿，纯电动技术的创新应用都具有重要意义。”
在环境污染日益严重的背景下，不论是采用磷酸铁锂电池、三元锂电池还是氢燃料电池，对电动卡车的研究推广已成为一种全球趋势，电动卡车也将成为动力电池和汽车企业角逐的新战场。
(责任编辑：子蕊)
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与中国电池联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源：XXX（非中国电池联盟）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在一周内进行，以便我们及时处理。
QQ：503204601
邮箱：cbcu@cbcu.com.cn
凡本网注明 “来源：XXX（非中国电池联盟）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在一周内进行，以便我们及时处理。
QQ：503204601
邮箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜欢
-
欧洲电池厂2030年前或面临闲置风险
2021-06-10 21:40 -
3400亿元/780GWh，动力电池产业集聚化扩张
2021-06-10 10:15 -
圈地！扩产！全球打响电池供应争夺战
2021-06-10 08:57 -
千亿市场：“正规军”斗不过“小作坊” 退役动力电池遇回收乱象
2021-06-09 22:16 -
PPT| 2025年全球电池技术发展预期报告
2021-06-09 12:32 -
打击动力电池回收“黑市”刻不容缓
2021-06-09 09:29 -
锂电原材料价格疯涨，车企、电池厂商等多方争相“买矿”
2021-06-09 09:06 -
四川雅安加快高浓度钒电池电解液项目产业化
2021-06-08 10:55 -
锂电池原材料涨价影响——产业链材料普遍受益，电池短期承压
2021-06-08 10:54 -
排队上市 动力电池站上资本风口
2021-06-08 09:26
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
专题
相关新闻
-
欧洲电池厂2030年前或面临闲置风险
2021-06-10 21:40 -
3400亿元/780GWh，动力电池产业集聚化扩张
2021-06-10 10:15 -
圈地！扩产！全球打响电池供应争夺战
2021-06-10 08:57 -
千亿市场：“正规军”斗不过“小作坊” 退役动力电池遇回收乱象
2021-06-09 22:16 -
PPT| 2025年全球电池技术发展预期报告
2021-06-09 12:32 -
打击动力电池回收“黑市”刻不容缓
2021-06-09 09:29 -
锂电原材料价格疯涨，车企、电池厂商等多方争相“买矿”
2021-06-09 09:06 -
四川雅安加快高浓度钒电池电解液项目产业化
2021-06-08 10:55
本月热点
-
2020年锂电池行业研究报告
2021-05-11 11:24 -
突发｜深圳一锂电企业停止经营、解散员工！
2021-05-11 10:02 -
4月我国动力电池装车量同比上升134.0%
2021-05-13 08:26 -
如何看待Pack内铁锂和三元混用
2021-06-01 09:25 -
可充电中性锌空气电池：进展，挑战和未来
2021-05-19 10:59 -
揭开赣锋锂业的家底
2021-06-03 09:46 -
“电池荒”来袭，生产纯电动汽车的车企要被卡脖子了？
2021-06-01 21:22 -
关于征集《锂离子电池用连续式真空干燥系统技术规范》等两项行业标准的函）征求意见程序
2021-05-31 22:53
企业微信号
微信公众号