广期所碳酸锂主连价格连续攻克14万元/吨、15万元/吨重要关口，近期继续向16万元/吨发起冲锋。

“一天涨近一万元还找不到货”成为产业链企业的普遍感受。这波涨价浪潮正推动锂电回收行业从“成本倒挂”的困境中逐步突围，废旧电池回收企业的开工率明显提升，曾经沉寂的回收车间重新机器轰鸣。

千亿市场加速启航，巨头逆势布局抢占先机

随着我国新能源汽车产业迈入高质量发展新阶段，动力电池“退役潮”正加速而至。

根据中国汽车战略与政策研究中心数据，截至2024年底，我国新能源汽车保有量达3140万辆。结合我国动力电池历年出货量数据和寿命分布，预计2026年我国新能源汽车动力电池退役量约43GWh，到2030年将激增至171GWh，对应市场规模突破千亿元。

这片蕴含锂、钴、镍等战略资源的“城市矿山”正在我们身边悄然成型。

面对巨大市场潜力，头部企业逆势扩张。格林美从2020年开始便加大投资力度，公布多个规模上亿元的锂电回收等绿色循环项目，总投资预算超200亿元。

宁德时代、国轩高科、赣锋锂业等锂电池产业链企业也向下游拓展，以期实现产业链闭环。

甚至大众汽车携手华友钴业等全球巨头完善回收网络；上汽集团则与宁德时代达成战略合作，并通过旗下资产公司开展相关业务。

人才缺口凸显，电池处理处置师成新兴职业风口

行业爆发式扩张与专业人才短缺的矛盾日益凸显。随着电池回收行业走向规范化与规模化，专业人才需求呈现爆发式增长。

由深圳市新能源汽车促进会开办的废旧电池处理处置师职业技术培训正在火热招生中！培训以“理论深度+企业实操”为核心特色，为行业输送了一批兼具专业素养与实战能力的骨干人才。

培训的理论课程由新能源材料及电池回收领域权威专家教授全程主导，课程内容紧扣废旧电池回收领域的“政策、技术、运营”三大核心。

区别于传统“只讲不练”的培训，本课程的最大亮点是带领学员走进废旧电池回收行业标杆企业，在真实生产场景中完成实操学习。

学员们亲自操作电池检测设备，学习电池容量检测、循环寿命评估；在安全防护保障下，分组操作拆解工具，按照标准流程拆解电动自行车废旧电池包。

参与培训并考核合格的学员将获得由行业协会颁发的“废旧电池处理处置师”证书，为新能源汽车电池回收处理处置等相关岗位储备和推荐优秀人才。废旧电池处理处置师已成为正式列入国家职业大典的新职业。

对于个人而言，现在参加培训成为合格的电池处理处置师，无疑是抓住行业风口的最佳时机。