沃尔沃此前推出了全新一代XC90，该车是基于SPA模块化架构打造的首款车型。在此基础上，沃尔沃还将打造CMA模块化架构，用于开发全新一代紧凑级车。
 

            据报道，沃尔沃此前推出了全新一代XC90，该车是基于SPA模块化架构打造的首款车型。在此基础上，沃尔沃还将打造CMA模块化架构，用于开发全新一代紧凑级车。近日，记者来到沃尔沃总部瑞典哥德堡，与企业传播高级副总裁Johnathan Goodman先生进行了沟通，关于未来的发展，他表示：“沃尔沃未来所有产品均将基于CMA与SPA两个模块化架构打造，四年内全部产品将进行更新换代。”
 

            在车型方面，记者从沃尔沃官方获悉：未来旗下产品线将形成以40、60和90系列三大体系，每个系列将推出S（轿车）、XC（SUV）以及V（旅行车），基于两大模块化架构沃尔将推出9款新产品，除已推出的全新XC90之外，接下来沃尔沃还有8款新车型将陆续推出。在全部新车推出的同时，沃尔沃还将全系产品推出电动化车型，将包含插电混动车、电动车等等。

 

            从新一代XC90开始，到2017年旗下所有产品均要完成更新换代，SPA与CMA模块化架构将是全新产品推出的重要基石。在新能源领域，此前沃尔沃曾推出了C30车型的纯电动车，但是随着全新模块化架构的研发，沃尔沃在新能源领域将完成蜕变。在沃尔沃的规划中，未来全系产品将实现电气化，普及插电混动技术，其中基于SPA模块化架构打造的车型将采用T8动力系统（2.0T+8AT+电动机），CMA架构开发车型采用T5动力系统（1.5T+7速双离合+电动机）。同时还将推出纯电动车，沃尔沃官方人士向网通社表示：“首款电动车将基于SPA模块化打造，并在2019年推出，续航里程将超过500公里。”

 

             沃尔沃的命名体系中，在SPA模块化架构推出之前，产品命名从30（如：C30）一直覆盖至80系列，旗下产品系列相当复杂。随着SPA与CMA两大架构体系的确定，沃尔沃也确立了以40、60及90三大系列组成的产全新品线，此前的30、50、70、80系列将不再使用。未来的产品分类中，记者从沃尔沃官方了解到：未来40系列将对应紧凑级产品、60系列则是中级车产品，90系列则是大型车，三个产品系列相比之前更加清晰。有意思的是，此前奔驰也刚刚完成了旗下产品的全新命名，形成了以CES形成的组合，可以说沃尔沃与奔驰两者不谋而合。

 

             在三大整车系列之后，沃尔沃在具体车型上也有了明确的定位。以90系列为例，沃尔沃在推出SUV产品全新XC90之后，还将推出旅行车V90与轿车S90两款产品，形成全新90系列家族。同时，沃尔沃60系列未来也将基于SPA模块化架构打造，推出三款对应车型。在紧凑级细分领域，沃尔沃在开发全新CMA模块化架构后，将基于此架构分别打造XC40、新一代S40与V40，根据沃尔沃公布的规划，CMA模块化架构的首款车型将是XC40，该车弥补了沃尔沃在紧凑级SUV细分领域的空白。

 

             在过去的2014年，沃尔沃全球销量达到了465,866辆，这其中得益于中国等市场的快速增长。在沃尔沃的规划中，计划在2020年全球销量提升至80万辆，除了中国市场的增长之外、美国以及欧洲本土等市场也将是全球80万辆的重要增长点。对于沃尔沃而言，清晰的产品规划以及两大模块化架构的全面使用，将帮助沃尔沃在产品实力上得到大幅提升，其也正踏着坚实的脚步向80万辆的目标迈进。