日前,通用汽车(GM)公司正在测试使用电动汽车(EV)的电池为密歇根州的米尔福德数据中心进行供电。该方案使用了五个雪佛兰Volt汽车拆下来的电池,当然这些电池仍然可以使用。
通用汽车电池生命周期管理高级经理巴勃罗•瓦伦西亚表示,雪佛兰汽车的Volt电池其生命周期为8年,或汽车行驶10万英里后,更换下来的蓄电池仍旧保持其高达80%的存储容量。这意味着从汽车拆下废旧的电池可以迁移到下一个阶段的,在这种情况下,这些电池可以为米尔福德试验场的绿色通用企业数据中心提供动力。
米尔福德数据中心已经拥有可再生能源的电力供应,其电能来自一个74KW太阳能电池阵列以及两台2千瓦的风力涡轮机。但是,这个可再生来源的电能供应通常是间歇性的,因此需加加上本地电能存储设备,才会更有意义。
通用汽车公司正在测试采用五块雪佛兰汽车的二手Volt电池为数据中心设施供电。该锂离子电池长为5.5英尺,T形,重量为198公斤。它们具有主动热控制功能,每块电池具有288个棱柱形电池单元,可以提供17.1千瓦时的储存电能。
五块电池的总容量有85.5千瓦,这为太阳能和风能发电提供了一个很好的匹配电源。以其目前的配置,米尔福德数据中心每年可以实现零能耗。
该电池能够提供长达4小时的备用能源的数据中心,通用汽车先前有23座数据中心设施。目前数据中心中运行130个的应用程序,已经关闭了15座老旧的数据中心。
通用汽车公司此前曾经采用Volt电池作为家庭使用的一种替代能源,在杜克能源的演示中,展示了在断电时如何利用电池存储电网波谷时的电能,并在需求和价格上涨时再释放出来。
该项目已完成使用当前一代的雪佛兰Volt电池测试。2016年,通用公司将出台增加数据中心31%的电能供应,其中采用汽车的旧电池供电可能是原因之一。
使用电动汽车电池的数据中心的想法已经先前建议。在去年的欧洲GreenDataNet项目中,日产汽车公司和伊顿公司曾提出这个想法,但有没有现场测试尚未可知。
(责任编辑:admin)
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