在11月27日举行的世界汽车工程年会(FISITA 2012)上,全国政协副主席、科学技术部部长万钢表示,未来几年是中国新能源汽车战略性新兴产业的培育攻坚期,需要整车、电池、电机、能源、材料、电子信息等产业的共同努力,推动汽车的电力化转型。
坚持新的“三纵三横”技术路线
万钢强调,电动汽车“十二五”专项规划明确了纯电动、插电式混合动力和燃料电池汽车,电池、电机和电控等关键技术,以及相关的标准、能源、示范三大基础平台所组成的新的“三纵三横”为核心的基础路线。这一路线经过科技界、产业界半年多的研究和论证,已达成共识,经国务院批准并发布了节能与新能源汽车产业规划。
汽车驱动系统的电气化将是汽车能源转型的主要途径,也是未来中国新能源汽车的主要战略方向。
建立和完善电动汽车的技术创新产业链
万钢指出,在电动汽车科技创新过程当中,企业是技术创新的决策、研发投入、科研组织和成果转化应用的基础。从2001年以来,数百家企业、零部件企业、高等院校和科研院所紧密合作,共同开展了电动汽车关键技术的研发、系统集成和相关的研究。
在新的形势下,更需要整车、电池、电机、能源、材料、电子信息等产业的共同努力,促进产学研的紧密结合,充分发挥高校和科研院所在基础研究、前沿探索、共性技术研发中的重要作用。
推进新能源汽车综合应用示范
据万钢介绍,截至2012年8月底,在十城千辆电动汽车示范推广工程的带动下,在25个城市运行了27400多辆各类电动车。其中纯电动轿车达到9834辆,纯电动客车达到2513辆,纯电动特种车达到1218辆,混合动力轿车3305辆,混合动力客车100495辆,燃料电池汽车50多辆。
在新能源汽车基础设施的规划方面,仍然坚持“公交优先”的基本原则,推进和扩大公共领域中新能源汽车的商业化示范,还将在出租、租借、城市物流方面拓展以小型电动汽车为代表的商业化运行。
(责任编辑:王杰)
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