氢氧燃料电池的电极分为负极（阳极）和正极（阴极），电极材料是具备导电、多孔特性的固体材料，气体不能直接作为电极材料，仅作为参与电极反应的反应物。

一、 氢氧燃料电池的电极与电极反应

氢氧燃料电池的电极功能是承载氧化还原反应、传导电子，电极本身不参与反应，反应的是通入的氢气和氧气：

1. 负极（阳极）通入氢气（），发生氧化反应，电子从负极流出进入外电路。

• 酸性电解质（如质子交换膜燃料电池）：

• 碱性电解质（如碱性燃料电池）：

1. 正极（阴极）通入氧气（），发生还原反应，外电路的电子流入正极参与反应。

• 酸性电解质：

• 碱性电解质：

二、 氢氧燃料电池的电极材料

电极材料需要满足高导电性、多孔结构（增大反应接触面积）、化学稳定性、催化活性四大核心要求，主流材料分为两类：

1.基底材料作为电极的骨架，负责传导电子和支撑催化剂，常见类型：

• 多孔碳材料：如多孔石墨、碳纸、碳布，成本较低，是质子交换膜燃料电池的主流基底。
• 多孔金属材料：如多孔镍、钛合金，耐腐蚀性强，多用于碱性燃料电池或高温燃料电池（如固体氧化物燃料电池）。

• 贵金属催化剂：铂（Pt）、钯（Pd）及其合金（如 Pt/C，铂纳米颗粒负载在碳基底），催化效率最高，是目前商业化的核心材料。

• 非贵金属催化剂：过渡金属氧化物（如、）、氮掺杂碳材料等，用于降低成本，是研发热点。

三、 气体能不能当电极材料？

不能，原因如下：

1. 电极材料的核心要求是具备固体形态、可传导电子、有稳定的结构强度，需要作为反应的 “载体” 和电子传输的 “通道”。
2. 氢气、氧气是气态反应物，常温常压下无固定形态，不具备导电性，无法承载催化剂和反应位点，只能在电极材料的表面发生氧化还原反应。

简单来说，气体是 “反应物”，电极材料是 “反应平台”，二者功能完全不同。
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