本期授课老师: 赛迪研究院——杨俊峰

分享课题:新能源汽车动力蓄电池回收利用政策解读

课程时间:2023年2月18日上午8:30

课程形式:线上直播

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本节课程共分为三大模块:（1）背景和趋势（2）相关政策解读 （3）未来发展方向

近日，中国电子节能技术协会电池专业委员会、中国绿色供应链联盟电池专委会、电池联盟联合举办了“废旧锂电池回收技术线上交流会暨电池拆解与处置工艺技术培训”，2023年2月18日上午8:30，我们邀请了赛迪研究院杨俊峰博士作专题授课。杨博主要从新能源汽车动力蓄电池回收利用背景和趋势出发，通过相关政策的解读，指出了电池回收产业未来的发展方向。

根据中国汽车技术研究中心有限公司数据，2020年我国退役电池累计约为25GWh（约20万吨），据有关机构推测，至2025年，累计退役量约为116GWh（约89万吨）。

据杨博介绍，动力蓄电池进入规模化退役期，是与近年来新能源汽车产业高速发展离不开的。与此同时，钴、镍、锂资源的紧缺，电池级碳酸锂价格的上涨，价格的上涨进一步加速动力电池回收。

另一方面，动力电池回收是绿色低碳发展的必然要求，构建绿色低碳循环产业体系是企业做大做强的保障。随着动力电池回收的发展，加速了各类企业布局电池回收赛道。

在对背景和趋势有了一定了解后，杨博继续针对近年的电池回收利用相关政策进行解读。他依次解读了国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）的通知（国发[2012]22号）、《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》、《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》、《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》、《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》等政策，让大家系统、全面地对电池回收利用相关政策有了清晰的认识。

课程最后，杨博提到，循环体系对新能源汽车动力蓄电池回收利用十分重要，近年来废旧动力电池回收利用体系和产业链已初步形成，未来做好动力电池生命周期，构建动力电池回收体系仍是主要发展方向。

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新能源汽车动力蓄电池回收利用政策解读（本期内容）

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动力电池“白名单”申报政策解读

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