新能源汽车动力电池大规模应用推动电池退役量加速释放，动力电池回收利用产业受到行业广泛关注。

多位业内人士表示，锂电回收产业将迎来千亿元级市场机遇，动力电池即将迎来规模化退役期，车联网平台大数据反哺动力电池回收利用行业的时机已成熟。

锂离子电池是当前最主流的动力电池，是新能源汽车产业链的重要一环，其回收利用水平日益影响着行业的健康发展。

如全联并购公会信用管理委员会专家安光勇所说，“动力电池回收行业可以跟踪整个产品的生命周期，从生产到流通、报废和回收再利用，积累宝贵的数据。通过规模化运作和有效的回收处理技术，行业发展将逐渐成熟，并且为相关的企业带来可观的商机和社会效益。”

全国人大代表、长虹控股集团总经理柳江也在今年3月举办的全国两会上围绕动力电池提出四个建议——

一是，提高动力电池回收利用行业准入条件；

二是，加强动力电池回收利用关键技术攻关；

三是，强化动力电池回收利用领域人才培养；

四是，加强政府引导和政策扶持。

可以看出，组织制订退役动力电池回收利用质量技术标准，支持企业建立退役动力电池回收网络，是目前政府和产业链上下游各企业的重要工作。

宁德时代董事长曾毓群在2023世界动力电池大会上表示：“全球有越来越多的企业加入到动力电池的赛道上来参与竞争；电池产业的前半程已经可以满足市场需求。进入电池产业的后半程，要与产业一起迈向高质量跃升发展 。要坚持科技创新、绿色发展以及科技平权。”

动力电池承载着“双碳”战略的重要使命，而动力电池的后半程回收利用的步伐，也要与产业迈向正规、高效、绿色、低碳的可持续发展阶段，其重要性不仅在于资源回收利用和环境保护，还可以促进循环经济高效发展。这取决于政府和产业链各方的通力协作。

基于此背景，中国电池工业协会联合深圳市新能源汽车促进会举办的退役动力电池高值化循环利用发展高峰论坛，将于8月12-13日在深圳举行。论坛通过动力电池回收企业创新成果展览、主题报告、技术前瞻、参观考察等方式，携手中国知名电池厂商、回收企业、绿色产业相关机构和科研所，共同探讨退役动力电池循环利用的发展趋势，欢迎扫码参加。