央企布局正极材料产业:湖北睿派5万吨磷酸铁锂项目(一期)正式投产

时间:2026-05-01 21:13来源:未知 作者:子蕊
点击: 次

近日,湖北睿派新能源科技有限公司(以下简称“睿派科技”)磷酸铁锂正极材料项目(一期)投产仪式在湖北襄阳顺利举行。此次投产不仅标志着睿派科技正式迈入市场化运营的全新阶段,更意味着一条“退役电池—再生材料—正极材料—清洁能源”的绿色循环产业链在襄阳落地生根、全线贯通,成为央企布局新能源正极材料领域、践行绿色发展理念的重要里程碑。

​

据悉,睿派科技由央企背景的东风汽车集团跃创科技有限公司(以下简称“东风跃创”)与广东金晟新能源股份有限公司(以下简称“广东金晟”)共同出资组建,是央企深度布局新能源材料领域的重要载体。公司于2024年3月12日正式注册成立,注册地址位于湖北省襄阳市襄城经济开发区,注册资金1亿元,其中东风跃创占股51%,广东金晟占股49%,央企主导的股权结构为公司发展提供了坚实的资源与政策支撑。该项目总占地面积达468亩,总投资20亿元,规划年产5万吨磷酸铁锂正极材料,分两期逐步推进建设,此次投产的一期项目为公司战略布局的首个核心产能项目。

作为项目核心亮点,一期工程采用固相合成靶向调控技术,依托废旧动力电池拆解提纯工艺,再生制备高性能磷酸铁锂正极材料,真正实现了“变废为宝、循环再生”的产业闭环。当前磷酸铁锂行业正处于“整体严重过剩,高端产能紧缺”的结构性矛盾中,睿派科技的技术路线精准契合行业发展趋势——公司已成功开发出品质达标的3.5代高压实磷酸铁锂产品,且正稳步向4代产品迈进,而高压实磷酸铁锂材料正是当前快充型磷酸铁锂电池装车渗透加速背景下的核心需求产品,这一技术突破不仅验证了公司的技术实力,更助力其在行业整合浪潮中抢占高端产能先机。

​

与此同时,睿派科技建成的湿法回收产线,进一步完善了“电池材料—回收—再生”的全链条闭环,与国家“双碳”战略高度契合,也呼应了广东金晟在电池循环领域的长远布局。湿法回收技术作为当前废旧动力电池回收的主流高效技术,可将回收的废旧汽车动力电池黑粉重新提炼、合成磷酸铁锂正极材料,实现电池材料的无限循环,这与金川金科等企业探索的“预处理+湿法处理”回收工艺异曲同工,均体现了行业对资源高值化利用的追求。

睿派科技定位为专注于绿色、低碳、循环经济的高新技术企业,核心业务涵盖废旧动力电池回收、湿法冶金、锂离子电池正极材料研发、生产和销售,主要产品为磷酸铁锂等锂离子正极材料,广泛应用于动力电池、储能电池制造,最终服务于新能源汽车、储能等核心领域。此次一期项目投产,聚焦新能源动力电池与储能领域的核心材料供给,采用先进再生工艺实现废旧电池资源高效循环利用,兼具显著的环保效益、经济效益与社会效益。

从区域发展与产业价值来看,该项目的投产填补了襄阳区域电池材料循环配套的短板,进一步补强了湖北新能源材料产业链的薄弱环节。作为国家碳达峰试点城市,襄阳正大力发展新能源新材料等战略性新兴产业,睿派科技项目的落地与投产,将助力襄阳打造新能源循环经济产业高地,推动区域产业结构向绿色低碳转型。从行业格局来看,东风跃创作为东风汽车零部件事业的核心载体,其通过睿派科技布局正极材料产业,契合自身“十五五”战略中聚焦电动化核心赛道的规划,也为央企参与新能源产业链上游竞争、强化产业链供应链韧性提供了重要实践。

展望未来,随着睿派科技项目全面达产,其5万吨/年磷酸铁锂正极材料产能将逐步释放,不仅能满足下游新能源汽车、储能领域的材料需求,更将持续推动废旧动力电池资源循环利用产业升级,为国家“双碳”战略落地、新能源产业高质量发展贡献坚实的产业力量,同时也将在磷酸铁锂行业“头部聚集”的马太效应中,凭借央企优势与技术实力,抢占行业发展主动权。

​
(责任编辑:admin)
文章标签:
免责声明:本文仅代表作者个人观点,与中国电池联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源:XXX(非中国电池联盟)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理。
QQ:503204601
邮箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜欢
专题
相关新闻
本月热点
  • 零基础转行新能源三电维修,2026年还来得及吗?

    来得及,但窗口正在收窄。 20262028年首批超过300万辆新能源车集中过保,售后人才缺口高达82.4万人,而全国持证维修技师不足10万人。缺口意味着机会,但过保潮不会等人越早完成系统培训和持证,越能吃到这一轮集中释放的维修需求。 零基础的人,凭什么进三电
    2026-10-23 16:09
  • SOFC的订单在涨,但数据中心买的不是电,是“时间”

    当地时间10月14日,美国电力公司(AEP)宣布计划投资约40亿美元,在怀俄明州夏延附近建设702兆瓦燃料电池发电项目,谷歌通过20年购电协议消纳电力,技术来自Bloom Energy,2026年开工,2028年底全面投运。 在此之前,Bloom Energy已经拿下了甲骨文2.8GW的主
    2026-10-21 17:02
  • 新能源车“脱保潮”来临:售后市场维修生态痛点待解

    早年面向家庭市场销售的新能源汽车,正陆续跨过8年或12万公里的动力电池质保线。大量早期新能源汽车进入质保真空期,电池故障维修、续航衰减、安全兜底等问题,正成为新能源售后市场无法回避的尖锐矛盾。 受访专家告诉证券时报记者,在过去新能源汽车行业高
    2026-10-15 16:05
  • 新能源工厂招聘技术员,要求持有电池制造工程师证书吗?一文讲清楚

    很多想进入锂电行业的朋友都有这个疑问:新能源工厂招聘生产、工艺技术员,是不是必须要有电池制造工程师证书?今天结合行业真实招聘现状,一次性把证书的定位、求职价值讲明白。 一、现阶段招聘规则:证书不是法定强制门槛,但属于优先条件 从国内各大动力
    2026-10-12 15:04
  • 电池制作工程师——电化学基础知识及电池基本原理

    电化学是研究电能与化学能相互转化规律的学科,我们日常使用的锂电池、干电池、储能电池,本质都是电化学原理的落地应用。理解电化学基础,就能抓住电池工作的核心逻辑,本文从核心概念、基本原理、性能本质三个维度,拆解电化学与电池的底层知识,兼顾严谨
    2026-10-15 17:10
  • 电池制造工程师100篇-从一袋粉到一颗电芯:锂电池制造全流程地图(零基础第01篇)

    系列定位:100篇带零基础的人把电池制造从粉料跟到分容。第01篇只做一件事把 前段、中段、后段 的骨架搭起来,后面每一篇都往这根骨架上填肉。 1. 引言:为什么先看地图,而不是先背工序 带新人走线的时候,我第一课不讲涂布也不讲卷绕。从粉料仓走到分容柜
    2026-10-20 09:31
  • 新能源汽车行业将迎来新的规定,工信部公开征求《汽车数据安全要求》等五项强制性国家标准的意见

    按照《中华人民共和国标准化法》和《强制性国家标准管理办法》,工业和信息化部装备工业一司组织全国汽车标准化技术委员会开展了《汽车数据安全要求》等五项强制性国家标准的制修订,已形成征求意见稿,现公开征求社会各界意见。 征求意见截止日期为2026年12
    2026-10-21 08:46
  • 两张尚未兑现的期权:鹏辉能源的AIDC与机器人电池

    鹏辉能源10月26日晚的电话会议记录里,关于AIDC和人形机器人电池的表述被反复引用:AIDC业务方面,公司相关电池产品处于客户导入与验证阶段,其中UPS备电电芯正在接受客户验厂、争取早日通过验厂,BBU产品已送样测试,暂未形成规模化的正式下单采购。人形机
    2026-10-27 17:17
欢迎投稿
联系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
发送邮件时用@替换#
电话:010-56284224
在线投稿


微信公众号