3月6日，长虹能源发布公告，公司拟首次进行海外投资布局，在泰国进行高性能环保碱性电池项目建设投资，项目拟总投资2.46亿元，实现年产能约7亿只碱性电池制造。项目实施主体为拟成立的泰国孙公司。

 

实施路径为：公司拟与控股子公司浙江长虹飞狮电器工业有限公司（以下简称“长虹飞狮”）其余2名股东对长虹飞狮实施同比例增资，增资总额1.5亿元，其中公司增资1.05255亿元；由长虹飞狮在泰国成立项目公司，由泰国项目公司实施该高性能环保碱性电池项目投资。

 

项目建设期约1.5年，预计2025年6月完成工厂建设，2025年12月投产运营。

 

长虹能源表示，本次公司增资长虹飞狮并由长虹飞狮在泰国投资建厂，可以有效稳定现有美国大客户的同时，有利于后续客户开发与市场开拓，保持公司碱性电池市场份额和产销量稳定增长。同时泰国投资建厂将大幅降低出口至美国的碱性电池关税，有利于保持市场竞争力。

 

公开资料显示，长虹新能源成立于2006年10月，是四川长虹控股集团有限公司旗下子公司，是集一次碱锰电池、二次锂离子电池等产品研发、制造、销售为一体的国家高新技术企业。

 

公司现拥有四川绵阳、浙江嘉兴、江苏泰兴三大制造基地，具备年产超35亿只（组）碱锰电池及近5亿只18650、21700锂离子电池的产销能力。近年来公司行业地位大幅提升，碱锰电池产销规模位居全球前4位、国内前2位；高倍率圆柱形锂电细分市场排名位居国内第三位。

 

去年3月16日，长虹新能源公告称，拟以总额9871.69万元收购深圳聚和源合计61.6981%股权。深圳聚和源成立于2007年4月，主要经营新兴消费类小聚锂电池及电池组的研发、制造与销售。长虹新能源拟通过产业并购方式快速切入小聚锂电池领域，为公司开拓新的增长赛道和规模提升路径。

 

公告显示，长虹新能源属于电池行业中的圆柱形高倍率锂电池和一次圆柱形碱性锌锰电池行业，是锂电池和碱锰电池设计、开发、生产、营销的服务提供商。公司拥有“一种智能家居用锂离子电池的制备方法”、“碱锰电池正电极体、碱锰电池及其制造方法”等128项专利技术。

 

多家锂电巨头布局泰国市场

 

作为东南亚最大的汽车生产国和出口国，泰国电动车市场正迅速扩大。为了吸引越来越多的国内外电池产业链企业到泰国投资，今年2月21日，泰国政府还宣布批准向电动汽车电池制造商提供现金补助。

 

绿研院注意到，除了长虹新能源之外，还有多家电池产业链企业已在泰国进行投资：

 

2022年12月15日，国轩高科与泰国PTT集团旗下能源解决方案公司Nuovo Plus签订合作协议，双方合资成立泰国新国轩有限公司（以下简称泰国新国轩）。根据规划，泰国新国轩计划于泰国东部经济走廊地区建设锂离子动力电池的Pack生产线。

 

去年6月，宁德时代与泰国Arun Plus有限公司（Arun Plus）达成CTP（高效成组技术）合作协议。根据协议，宁德时代将向Arun Plus提供CTP电池包生产线，分享CTP电池包生产技术等。

 

去年7月，亿纬锂能携手泰国能源公司Energy Absolute成立合资公司，并计划以该合资公司为实施主体，建设至少6GWh的电池生产基地，专注动力储能电池及Pack产品的设计、开发、制造、销售，同时积极合作开拓泰国及东南亚市场的电动汽车和储能业务。

 

去年以来，蜂巢能源加大了在泰国的布局，并不断取得进展：泰国当地时间2023年7月5日，蜂巢能源泰国模组Pack工厂正式开工建设；2023年10月10日，蜂巢能源旗下子公司蜂巢能源科技（泰国）有限公司与Banpu NEXT签署战略合作协议，Banpu NEXT将入股蜂巢能源科技（泰国）有限公司，股份占比为40%；2023年12月20日，蜂巢能源在泰国春武里府是拉差市（Sriracha Chonburi）举行首款电池包下线仪式，当日下线的电池包为蜂巢能源的LCTP电池包；今年2月28日，蜂巢能源在泰国举办投产仪式，宣布蜂巢能源泰国工厂即日正式投产，产品开始批量交付，即将搭载长城和合众旗下多款新能源车型在泰国上市。根据客户订单需求，蜂巢能源泰国工厂预计今年将为当地客户提供超2万套PACK电池包。

 

此外，宝马集团自2019年以来一直在泰国生产用于本土制造的插电式混合动力汽车的高压电池，泰国罗勇工厂已为20多款宝马、MINI和摩托车提供服务，2023年总产能超过12000辆汽车和近11000辆摩托车。宝马集团第五代高压电池制造工厂的建设工作已经开始，这座高压电池组装工厂的新装配线将把进口的电池单元转换成模块，然后集成到高压电池中。

 

可以预见，未来将有越来越多的电池产业链企业到泰国投资办厂，带动当地的相关产业发展。