进入2024年，碳酸锂的价格仍在下跌，上海钢联发布的数据显示，1月8日电池级碳酸锂下跌1000元/吨，均价报9.9万元/吨。同一天，碳酸锂期货则略有上涨。
 

那么，国家对于碳酸锂价格的波动有哪些调控措施，业界又是如何看待碳酸锂走势的呢？接下来就来一起了解一下：

 

碳酸锂价格跌至10万元/吨以下

 

资料显示，2022年11月中旬，碳酸锂价格一度逼近60万元/吨大关。不过，今年年初以来，其价格一路下跌，4月下旬，已跌破18万元/吨。4月末，碳酸锂价格价格开始上涨，6月初攀升超过30万元/吨。不过之后就维持跌势。

 

上海钢联发布的数据显示，去年12月29日电池级碳酸锂价格持平上日，均价报10.1万元/吨。

 

低迷的状况并没有因为新一年的到来而有所改善：今年1月3日，上海钢联发布的数据显示，当日电池级碳酸锂价格较上次持平，均价报10.1万元/吨。

 

1月8日，其发布的数据显示当日电池级碳酸锂均价为9.9万元/吨，跌至10万元/吨以下。

 

期货方面，去年12月6日，主力合约LC2401价格跌到了最低点8.57万元/吨。截至12月29日，主力合约LC2401最新价格为10.11万元/吨，相比于最高点的价格，跌幅超过50%。

 

今年1月5日收盘，主力合约LC2407三连跌，周内累计跌幅超8%，跌破100000元/吨关口，报收98650元/吨。

 

1月8日，碳酸锂主力期货（lc2407）合约盘中上涨1.27%，报100000元，成交11.25亿元。

 

国家对于碳酸锂价格波动的管控

 

而为了应对碳酸锂及期货价格的下跌及波动，国家也有所行动：

 

去年7月21日上午9点，碳酸锂期货在广州期货交易所上市，上市的碳酸锂期货共有7个合约，各合约的挂牌基准价为246000元/吨。据介绍，碳酸锂期货上市以后可以为生产企业提供锁定价格、规避价格波动风险工具，为消费者提供灵活的采购策略，同时也可以为投资者提供多样化的投资工具。

 

通过期货市场的价格发现和风险分散作用，可以促进实体市场的价格稳定和流动性，提高市场效率和竞争力。此外，碳酸锂期货的推出还可以促进碳酸锂市场的整合和标准化，有助于提高市场透明度和规范化程度，降低市场交易成本和风险，从而促进实体经济的发展和升级。

 

如去年12月4日，期货主力合约跌破10万元/吨后收盘后，广期所对碳酸锂期货2401合约交易手续费标准和交易限额进行调整，自2023年12月6日交易时起，碳酸锂期货LC2401合约的交易手续费标准调整为成交金额的万分之三点二，日内平今仓交易手续费标准调整为成交金额的万分之三点二。自2023年12月6日交易时起，非期货公司会员或者客户在碳酸锂期货LC2401合约上单日开仓量不得超过2000手。

 

就此次调整，广期所方面表示，碳酸锂期货受诸多不确定因素影响，品种成交量持续放大，市场热度较高。为抑制市场交易过热，引导投资者理性参与，保障市场运行平稳，广期所已积极研究并出台了包括实施交易限额、调整平今仓手续费标准等在内的针对性措施。

 

而在这之前，广期所已多次针对碳酸锂期货合约交易从限额、手续费等方面进行调整：去年11月24日，广期所通知自2023年11月28日交易时起，非期货公司会员或者客户在碳酸锂期货各合约上单日开仓量不得超过10000手；去年11月30日，广期所宣布自2023年12月4日交易时起，碳酸锂期货LC2401合约的日内平今仓交易手续费标准调整为成交金额的万分之零点八。

 

此外，日前，国务院关税税则委员会公布了2024年关税调整方案，其中，自2024年1月1日起，碳酸锂的暂定进口关税税率将由目前的2%降至零。

 

资料显示，当前，我国锂电池产量占比超全球65%，新能源汽车产量占比超全球60%。碳酸锂作为锂电新能源产业重要原材料，其进口成本对行业的整体走向有着极为重要的影响。

 

有业内人士认为，“此次碳酸锂降税将有效降低企业进口成本，提升企业国际市场竞争能力，助推锂电产业高质量发展。”新的税率实施后，有企业每年可节约税负成本近千万元。不过，也有观点指出，碳酸锂降税将有效降低企业进口成本，属于利空消息，但真实影响程度或有限。

 

业界如何看待碳酸锂未来走势

 

MHMarkets曾表示，2023年以来，新能源汽车整体上呈现降价趋势，虽然导致降价的因素很多，但电池级碳酸锂价格大幅度下降无疑是其中一个重要因素。

 

随着碳酸锂价格的下行，上游相关企业也受到了波及。同花顺iFinD数据显示，2023年前三季度，A股27家被纳入锂矿概念的公司净利润平均同比下滑63.47%。

 

而2020年到2022年，动力电池企业的毛利率虽然多呈现出下降趋势，但是上游的锂矿及锂盐企业则获取了巨大利益。

 

2024年碳酸锂价格走势如何？早在去年，就有业内人士和多家机构预测，2024年其价格会跌破10万元/吨。

 

弘业期货指出，随着终端新能源汽车和储能产业的快速发展，锂电池产业链近年来产能持续增加，大量资金涌入导致产能增速大于下游需求。受消费端动力电池与储能的增速放缓影响，该机构认为2024年市场将维持供大于求的格局。成本端来看，澳矿定价模式的转变导致矿石价格持续走弱，减少了成本端的支撑，但外采锂矿生产成本依然在13万元左右，外采矿石厂家成本被击穿，未来或将出现减产情况。下游的库存是整个产业链中较为棘手的问题，未来如果能够将库存降下则上游碳酸锂产业可能还有价格反弹的机会。

 

国投安信期货的观点是，2023年的碳酸锂暴跌是2020-2022年新能源产业链大牛市积累矛盾的集中解决。从时间的角度来看，熊市第一年，谈见底尚早；从产业链矛盾的角度来看，此前积累的大量过剩产能和各环节库存，包括成本不占优势的新能源汽车、动力电池、锂盐厂商、高成本矿商都需要更多时间出清。2024年将是产业链逐步适应低价低预期环境，各参与主体检视现金流的安全性，比拼成本的一年。预计2024年碳酸锂价格核心区间在6-12万元每吨，总体呈现前高后低的价格节奏。