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2025年产能达200GWh！湖北推动动力电池全价值链发展

时间:2023-11-16 13:11来源:绿研院 作者:子蕊
点击: 次
11月13日，湖北省政府印发《湖北省汽车产业转型发展实施方案（2023-2025年）》。《方案》提出，到2025年，建成全国重要的新能源汽车生产基地，新能源汽车产量占全省汽车总产量比重达到40%以上，产值达到3500亿元。
 
《方案》还提出，推动动力电池全价值链发展。支持中创新航、亿纬动力、比亚迪、宁德邦普、远景科技等企业提高工艺水平和生产效率，做大做强动力电池产业，到2025年，动力电池产能达到200GWh。支持格林美、骆驼集团等企业完善动力电池回收、梯级利用和再资源化的循环利用体系。推动东风鸿泰、隆中实验室等开展高安全全气候动力电池、全固态电池电解液、钠离子电池等下一代动力电池研发和技术储备，打造国内领先的动力电池特色产业集群。
 
那么，湖北在动力电池领域有哪些优势，又有哪些企业已经落户这里呢？接下来就来了解一下：
 
湖北人民政府的资料显示，在地质矿产方面，全省已发现150种矿产(不含亚矿种)，其中已查明资源量矿产102种，分别占全国已发现173个矿种和已查明163个矿种的86.7%和62.57%。铌矿、硒矿、盐矿等30种矿产资源量居全国的第2～5位。
 
目前，湖北已初步形成以武汉、荆门、宜昌、十堰、襄阳为核心，孝感、鄂州、仙桃、荆州等多点支撑的动力储能电池产业集群发展格局，全力打造“锂资源开发—锂材料汇聚—锂终端应用—锂电池回收”的全生命周期产业生态。
 
具体到发展磷系新材料这一赛道上，湖北的总体目标是力争建成磷酸铁200万吨、磷酸铁锂150万吨产能，打造全国新能源锂电池正极材料及电解液重要生产基地。
 
具体到各市来看，根据《荆门市新能源新材料产业转型升级三年行动计划（2023-2025年）》，该区将大力支持亿纬、格林美、恩捷等重点企业扩规，加快亿纬动力60GWh动力储能电池生产及研发中心项目、格林美正极材料产业园项目、恩捷隔膜产业化项目等重点项目建设进度，打造国内一流的动力储能电池技术研发、生产基地。
 
《关于推动襄阳市重点产业链式发展的指导意见 （征求意见稿）》则提到，到2025年，新能源新材料产业年均复合增速达到30%，规上企业达到190家，其中，新能源储能电池产业产值达到1000亿元，规上企业达到60家，打造1-2个全省重点新能源储能电池产业特色园区。发展方向上，健全从磷矿开采，到磷酸盐，到电池材料，再到动力/储能电池，再到电池回收利用的全产业链条。
 
今年11月8日，第六届楚商大会产业发展论坛暨新能源高峰论坛在湖北武汉举行。论坛上，17位行业专家、企业家受聘为湖北省动力与储能电池产业发展顾问。27个项目现场签约，总投资357.6亿元。
 
此次论坛上共签约项目27个，包括储能设备制造、锂电精密智能气体监测仪制造、锂电设备及新能源模组连接件生产等，将全部落户湖北荆门，助推产业高质量发展。荆门动力储能电池产能位居湖北第一，该市依托亿纬动力、格林美等头部企业，引进恩捷、科达利、新宙邦、长城汽车等龙头企业，基本形成锂电池全生命周期产业链。
 
湖北还是中国重要的汽车生产基地，2023年前三季度全省汽车产量131万辆，其中，新能源汽车产量同比增长19.6%至24.4万辆。该省聚集了神龙汽车、东风本田、东风日产、岚图汽车、比亚迪等二十余家头部整车厂以及1400多家零部件企业。
 
随着近年来湖北全面构建新能源与智能网联汽车产业链，吸引了宁德时代、中航锂电等多家电池行业龙头企业到这里投资。数据显示，2022年，湖北锂电项目投资额位居全国第一，占全国比重的15.1%。
 
下面就来看看已经有哪些电池企业和电池项目已经落后湖北：
 
中创新航
 
中创新航武汉生产基地是中创新航在全国的第五个生产基地，主要作为动力电池及储能电池的生产销售基地，产品主要配套国内外新能源汽车及储能市场等应用领域。项目分四期建设，其中一期、二期总投资100亿元，建设10条动力电池生产线，年产能为20GWh，三、四期项目总投资120亿元，建成后可新增产能30GWh。武汉基地全部建成、完全达产后，产能可达50GWh，每年生产的动力电池可以装配超50万辆新能源汽车。
 
中创新航武汉基地项目自落户武汉经开区以来，项目建设不断跑出“新中航速度”：一期、二期项目2021年5月签约、7月开工。
 
去年10月，武汉一期下线的动力电池产品是公司基于800V高压平台研制的全新一代铁锂高端标配产品，支持超快充，适配性强、性价比高，主要应用于乘用车市场，并已在最新上市的纯电动全智能SUV车型——小鹏G9上实现首发配套。
 
去年11月，一期项目三条产线已经投产，首批动力电池产品成功下线。二期项目已进入设备安装阶段，预计今年二季度投产。
 
今年1月，中创新航武汉项目三期主厂房成功封顶，同期，武汉二期工厂核心产线也提前顺利贯通。该产线生产的电池产品为公司采用全新材料体系研制的铁锂高端产品，并首次应用极耳直连结构，具有长寿命、高效率、高安全、轻量化的特点。  
 
今年4月，中创新航新武汉二期磷酸铁锂PACK电源系统产品正式下线，该产品为中创新航新一代D-MIR商用车标准箱，将为多款主流商用车型提供优质的动力输出。
 
今年5月，中创新航武汉三期项目通过主体结构验收，标志着项目全面进入装饰装修、设备安装阶段。
 
今年8月8日，中创新航官微消息，公司与国家电投湖北公司在武汉签署战略合作协议，将充分发挥各自优势，围绕“零碳园区”、用户侧储能、共享储能、新能源基地、绿色交通、船舶电动化等多个领域。
 
亿纬动力
 
亿纬动力扎根湖北荆门十余载，布局多种技术路线产品，并引入产业链合作伙伴，实现对区域经济发展起到辐射带动作用，助力打造千亿级新能源电池产业集群。
 
今年10月17日，亿纬动力与荆门公交集团在荆门签署战略合作协议。按照合作协议，双方将在新能源车推广、新能源车充换电、电池回收利用、产研与市场合作等领域展开全方位合作，推动城市公交的电动化、可持续发展，共同构建公交领域新能源产业链生态圈。
 
近日，由湖北省企业联合会、湖北省企业家协会主办的“2023湖北企业三项100强发布会暨湖北省企联十届二次会员代表大会”在武汉召开。亿纬动力入围2023湖北企业100强、湖北制造业企业100强。
 
比亚迪
 
2022年，投资百亿元的比亚迪襄阳产业园实现当年签约、当年开工、当年建成、当年投产。之后3个月，投产6条生产线。
 
去年12月15日，比亚迪襄阳产业园产能约1.9GWh的第一条刀片电池生产线正式投产。
 
今年2月28日，比亚迪襄阳工厂第6条生产线正式投产。产业园全部投产后，可满足60万辆新能源汽车装配，年产值可达140亿元。
 
宁波邦普
 
2021年底，湖北宜化与宁德时代的控股子公司宁波邦普达成合作意向，宁波邦普是宁德时代的控股子公司，双方合资企业邦普宜化拟建设30万吨/年磷酸铁及20万吨/年硫酸镍项目。
 
湖北宜化在近期的路演活动中表示，公司全资子公司湖北新宜化工有限公司规划的合成氨项目共含有46万吨/年的合成氨和9万吨/年的甲醇，预计将于年底前投产。
 
远景科技
 
去年2月22日，远景科技集团与十堰市政府签署战略合作框架协议，根据合作协议，远景科技集团拟在十堰市布局高端动力电池生产、商用车智能换电网络及装备制造、零碳汽车技术研究等五大项目，总投资480亿元。
 
赣锋锂电
 
今年5月8日，湖北省襄阳市政府与赣锋锂电签订合作协议。赣锋锂电将在东津新区投资100亿元，建设20GWh新能源锂电池生产研发项目。
 
根据协议，除了建设新能源锂电池生产研发项目外，双方还将在回收领域开展合作，根据后续市场情况建设废旧锂电池梯次利用及拆解回收循环利用项目。
 
骆驼集团
 
今年7月28日，位于襄阳高新区的骆驼集团新能源低碳产业园开工。
 
骆驼集团新能源低碳产业园是以高技术含量、高智能制造、高环境标准来建设的智能化绿色工厂，拟投资68亿元，建设年产1200万套低压锂电池生产基地和10GWh储能锂电池生产基地。项目将分两期建设，一期建设年产400万套低压锂电池和2GWh储能锂电池项目及配套设施，计划于2024年12月全面投产达效。
 
楚能新能源
 
今年8月28日，楚能新能源（宜昌）锂电池产业园项目一期投产活动暨新品发布会在宜昌市夷陵区龙泉镇楚能新能源锂电池产业园举行。发布会上，由楚能新能源自主研发的新一代船舶专用“320Ah”电芯受到广泛关注。
 
楚能新能源（宜昌）锂电池产业园项目总投资600亿元，规划产能150GWh，提供就业岗位20000余个。项目分四期建设，此次投产的项目一期，规划设计产能40GWh，设有长523米、宽123米的智能化、现代化超级电芯工厂四个，布局了22条全自动生产线，可生产包括电芯、PACK模组、大型储能集装箱等在内的20多款产品。
 
东昱欣晟
 
今年10月10日，东昱欣晟首批电芯产品下线交付仪式在东风宜昌动力电池生产基地举行。据悉，欣旺达东风宜昌动力电池生产基地项目于去年9月18日正式签约启动，位于湖北省宜昌市高新区，由东风集团与东风鸿泰欣旺达动力科技股份有限公司共同投资建设，并成立湖北东昱欣晟新能源有限公司负责运营。
 
项目总投资120亿元，主要从事汽车动力及储能电池用电芯、组件及相关零部件的研究、开发及生产，以满足东风集团、东风鸿泰及关联方对汽车电池产品的需求，规划建设年产30GWh新能源动力电池，其中一期产能为20GWh，是集动力电池电芯、模组、Pack和电池系统研发、设计、生产、销售于一体的新能源动力电池生产基地。        
 
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