新能源产业的快速发展，让锂电企业的国际化步伐不断提速。

 

3月16日，国轩高科发布公告称，为了加快公司国际化战略布局，满足海外业务发展资金需求，公司筹划境外发行全球存托凭证（Global Depository Receipts，“GDR”）并拟在瑞士证券交易所上市。

 

据了解，GDR（全球存托凭证）亦称“国际存托凭证”，是存托凭证的一种。在全球公开发行，可在两个或更多金融市场上交易的股票或债券。今年2月，证监会正式升级“沪伦通”，同时允许深圳证券交易所上市公司发行GDR，且将境外市场拓展到瑞士、德国等国的交易所。

 

国际化战略步伐加快

 

公告显示，近年来，国轩高科动力电池产品出货量快速增加，全球市占率稳居前列，尤其海外客户对公司产品的订单需求明显提升。公司本次GDR发行所募集的资金将主要用于公司国际化产业布局，加快公司国际化战略步伐，有助于提升公司盈利能力和全球竞争力。

 

公司坚持“立足国内、走向国际”的经营理念，深耕动力锂电池全球市场，2021年公司与Volkswagen Aktiengesellschaft签署《关于电池战略合作关系的谅解备忘录》，双方共同在欧洲打造从电池材料、电池产品到电池回收利用的全生命周期产业链；公司境外全资孙公司GOTION, INC.与美国大型上市汽车公司签署了《Strategic Supply and Localization Agreement》（即《战略供应和本土化协议》），双方希望在磷酸铁锂电池的供应和采购方面达成战略合作；同时，公司全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司与Tata AutoComp Systems Limited签订了《合资协议》，双方在印度共同投资设立合资公司，实现公司在印度的产业布局和产品销售。

 

截止目前，公司已与多家国际客户达成战略合作并签订产品销售订单，逐步构建全球市场体系，本次GDR发行上市将有利于扩大公司产品全球市占率，有利于提升公司经营业绩，持续推动公司健康发展。

 

国轩高科表示，计划在欧洲、北美、亚洲等海外市场加大动力电池产能建设和配套产业建设，建设新一代一流的动力电池生产线，快速实现海外市场布局；吸引海外优秀研发技术人员和管理团队，打造优秀本地化团队；完善公司全球化产业链研发体系，加快实现研发产业化步伐，力争实现技术、产品全球双一流。

 

关于国轩高科

 

国轩高科成立于1995年1月，2015年5月成功上市，专业从事新型锂离子电池及其材料的研发、生产和经营，拥有核心技术知识产权。经过多年的探索和努力，公司已逐步发展成为国内锂电池领先企业。

 

据韩国市场研究机构SNE Research统计，国轩高科去年动力电池总装车量为6.4GWh，位列全球第8，市场占有率2.1%。

 

国内方面，中国汽车动力电池产业创新联盟发布的2022年2月动力电池月度数据显示，当月国轩高科动力电池装车量0.7GWh（其中磷酸铁锂动力电池0.6GWh，三元动力电池装车量0.10GWh），排名国内动力电池企业装车量第4，占比5.14%。

 

去年以来，国轩高科多次扩产：

 

去年3月22日晚，国轩高科发布公告称，公司拟在安徽省合肥市肥东县投资建设动力电池产业链系列项目。项目建设内容为动力锂电池上游原材料及电池回收等项目生产基地，预计总投资120亿元，规划占地2280亩。项目将统一规划、分期实施。

 

同年5月22日，国轩高科宜春锂电新能源项目开工动员会在宜春经济技术开发区举行。该项目总投资115亿元，分两期建设，主要从事矿山资源开发、碳酸锂提取、锂电池研发与制造、储能系统开发等，打造动力电池的全产业链体系，达产后预计可实现年产值200亿元。

 

今年3月10日，公司与皖能股份签署战略合作协议，双方将围绕储能电站、新能源项目、绿电交易、综合能源服务等方向进行战略合作。

 

此外，去年7月，国轩高科还宣布收购博世集团位于德国哥廷根的工厂，建立其在欧洲的首个新能源生产运营基地，为进入欧洲市场迈出了重要一步。

 

将向大众供货

 

值得注意的是，目前国轩高科和大众的合作程度进一步加深，已经正式进入大众汽车供应链。

 

2020年5月28日，大众汽车集团和国轩高科在北京举行合作签约仪式，大众汽车投资约11亿欧元，获得国轩高科26.47%的股份并成为其大股东。

 

2021年7月，双方决定共同推动大众汽车集团萨尔茨吉特工厂的电芯工业化生产。同时，国轩高科全资子公司合肥国轩也与大众汽车（中国）达成协议，为其常规量产车型开发第一代标准电芯。

 

2021年7月20日上午，合肥国轩与合肥新站高新技术产业开发区管委会正式签署合作协议，拟在新站高新区建设20GWh动力电池生产基地，该基地将专注大众汽车标准电芯的生产制造。

 

今年3月9日，有投资者就大众供货情况向国轩高科提问，公司在互动平台回复时表示，“公司已取得大众正式量产定点，相关产品将用于客户最大的新能源平台，公司相关部门正在全力推进，力争尽快实现量产。”

 

2022年底产能有望达到100GWh

 

去年12月17日下午，国轩高科2021年度供应商大会暨2022年度战略发布会在合肥召开。大会发布了公司2022年度经营、研发等方面的战略。

 

经营战略方面，合肥国轩总裁王强表示，2021年，国轩高科产能增加74%，交付量大幅提升，市值突破1000亿。2022年，国轩高科市场布局覆盖车用、储能、特种、回收四大领域，在十大生产基地的基础上继续新建或扩建，到2022年底，国轩产能有望达到100GWh，计划投产超50GWh。

 

研发战略方面，工研总院院长蔡毅表示，2021年，国轩高科高能量密度300Wh/kg电芯实现装车，230Wh/kg铁锂电芯和110Ah半固态电池的研发均取得突破。2022年，国轩高科继续聚焦材料体系开发、电芯开发、前瞻技术开发、产品工程设计和储能产品规划，将研发目光瞄准了能量密度260Wh/kg铁锂电芯和400Wh/kg三元电芯。