马斯克：“电池日新产品”要2022年才能大规模生产

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马斯克：“电池日新产品”要2022年才能大规模生产

时间:2020-09-22 22:50来源:中国电池联盟作者:子蕊

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推迟多次之后，备受关注的特斯拉电池日终于将于北京时间9月23日凌晨4:30举行。在此之前，特斯拉首席执行官马斯克的公开发言成为各方推测和解读的焦点。

新产品要2022年才能大规模生产

北京时间9月21日，特斯拉CEO埃隆•马斯克在推特上表示，特斯拉电池日的发布会影响长期生产，所宣布的产品要到2022年才能实现真正的大批量生产，特别是Semi，Cybertruck和Roadster的生产。

消息公布后，特斯拉盘后一度大跌8%。有推特用户留言，“马斯克在电池日必须小心翼翼。如果新的产品被太早承诺，新订单将干涸，现有产量的价值将大幅跳水”。

此外，马斯克表示，特斯拉有意从松下、LG和宁德时代（可能也会有其他合作伙伴）增大电池购买力度，但“即使电池供应商以最大速度发展，预计在2022年及以后仍将出现严重短缺，除非我们自己也采取行动”。

有业内人士认为，这意味着特斯拉将面临自产电池的挑战，并且很可能通过与松下等其他电池供应商合作，才能批量生产电池。但可能会给电池价格带来压力，因为特斯拉会以从内部采购更多电池为理由，要求供应商降低成本。

此外，除松下、LG和宁德时代之外，如果有其他合作伙伴加入特斯拉供应链的话也是一件好事，给了更多企业机会，全球动力电池市场的格局或许就此改变。

将发布哪些新技术？

外界对于电池日将要发布的新技术的猜想，主要集中在以下几个：

饼干盒电池

在电池日的前一周，特斯拉Roadrunner内部项目生产的新电池图片首次曝光，这种新电池可以将电池成本降至100美元/千瓦时的电动车盈利线，并可能会命名为饼干盒（Biscuit Tin）。　

百英里电池

马斯克在推特上表示，他将详细介绍一项百万英里电池项目，此外还有其他“令人兴奋的事情”。据悉，这种电池是一种锂离子电池，是宁德时代与特斯拉合作生产的，可以使电动汽车持续行驶100万英里（约合161万公里）。

硅纳米线负极

特斯拉公布了电池日海报之后，通过谷歌图像搜索发现，这些线条类似于硅纳米线。尽管尚未商业化，但这种纳米结构已被用于制造性能更高的电池。

马斯克在推特上暗示，特斯拉可能会在3到4年内大量生产寿命更长、能量密度提高50%的电池。“（新电池的能量密度达）400Wh/kg，具有高循环寿命，离量产（不只是实验室生产）不远了。”

干电极技术

2019年5月，特斯拉以2.18亿美元收购Maxwell技术公司。Maxwell的干电池电极技术可将生产效率提高16倍，将制造成本降低20%。Maxwell的技术还被证明能够提高电池性能。

无钴技术

特斯拉正在执行一项减少电池中钴的使用的任务，马斯克可能会分享这方面的进展。

中信证券观点指出，特斯拉未来有望推动电池技术进步、成本下降，进而推动电动车普及，加速汽车产业乃至能源行业的变革。中国电动车供应链、锂电行业各环节龙头具备全球竞争力，尤其是特斯拉供应链的相关投资机会更加明确。

特斯拉电池日最终会给我们带来哪些惊喜，电池联盟将持续关注。

(责任编辑：子蕊)

文章标签：电池马斯克电池日

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