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赛德美赵小勇:国内物理法回收技术的倡导者与先行者

时间:2020-07-30 08:38来源:中国电池联盟 作者:苍海
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       任何一个行业,都不乏各领域的引领者。他们不一定处于“金字塔”尖,却在细分领域十年如一日的耕耘,用朴实的力量,致力于推动行业的健康与发展。
 
       北京赛德美资源再利用研究院有限公司,是一家专注于新能源汽车动力电池梯级利用和再生利用的技术研究和全面开展的动力电池综合利用及产业化实施的科技创新型企业。在赵小勇带领下公司于2016年1月在北京中关村成立,被2018年认定为国家级高新技术企业;是目前国内“物理法”回收技术(物理拆解+材料修复)的倡导者与先行者;核心承担国家重点研发计划“固废资源化”重点专项2018年度项目《退役动力电池异构兼容利用与智能拆解技术》、国家重点研发计划固废资源化”重点专项2019年度项目《退役三元锂电精准拆解材料的物理修复再生技术》,是“动力电池梯次利用产业推进工作组” 组长单位;被工信部评定为“京津冀地区新能源汽车动力蓄电池回收利用试点示范单位”。
 
      作为一家创新型企业,虽然成立时间不长,但赛德美对于未来有着清晰的规划。赛德美创始人赵小勇表示,废旧动力电池回收是一项利国利民利己的事业,因此,赛德美将以专业研发团队为基础,坚持用专业、用专心,专注在废旧动力电池回收上。同时,赵小勇还提出,“回收服务网点”是新能源汽车产业末端废旧动力电池唯一合规的出口。他建议,场地、设施设备、安全标准等方面符合规定的再生利用企业、报废车拆解企业、运营企业、电池企业和车企4S店及经销店,都可设为回收服务网点。
 
      据赵小勇介绍,2016年,赛德美与中南大学、湖南省正源储能材料与器件研究所合作,在长沙建立动力电池再生利用中试基地。近期,赛德美正在天津建设万吨级动力电池梯级利用和再生利用产业基地,业务覆盖京津冀地区,后续还将在长三角、珠三角以及中部等地区建立动力电池梯级利用和再生利用产业基地。
 
       公司已与清华大学、北京理工大学、中南大学、中国汽车研究中心、中国电子科技集团18所、中国北方车辆研究所、国家动力电池创新中心、中关村储能产业联盟、湖南省正源储能材料与器件研究所等国内顶尖研究机构建立联盟和合作关系,在动力电池综合回收利用的技术和市场推广保持国内领先的地位。
 
       公司在电动汽车动力电池综合回收利用方面具有多项自主知识产权,联合中南大学建立500平米中试生产线,正在京津冀地区筹建万吨级产业化动力电池综合利用回收基地,实现技术开发、标准制订、检测服务、循环应用的完整产业链。
 
       我们在采访中赵小勇告诉电池联盟:目前动力电池市场主要划分为磷酸铁锂电池、三元材料电池两大板块,磷酸铁锂电池市场占有率超过50%,三元材料电池市场占有率约40%,其他如钛酸锂、钴酸锂、锰酸锂电池市场份额都很小。磷酸铁锂电池以其长寿命、安全性能好等优势,主要占据着以电动公交车为代表的新能源客车市场;三元材料电池以其比能量高的优势,快速崛起于乘用车市场。
 
       按目前动力电池平均5年使用期测算,至2017年仅新能源客车淘汰的动力电池将超过3万吨,之后逐年递增,至2020年这一数值将超过17 万吨,2025年之后将保持在每年20万吨以上的规模,其中绝大部分是磷酸铁锂电池。
 
       所以赛德美的利用优势,在3-5年内全国布局,迅速占领容量巨大、尚处于空白的磷酸铁锂电池回收处理市场。目前国内已形成京津冀、长三角、珠三角三大新能源汽车 产业密集区,同时也是销售和使用的密集区。从2016年上半年北、上、深三市新能源车销售情况可见一斑:北京6.2万辆、上海5.7万辆、深圳5万辆。因此赛德美计划用1 年多时间,在上述区域快速建立三个区域回收处理中心,填补市场空白。
  
       据赵小勇对电池联盟介绍,这几年主要是做动力电池回收,2016年在中关村成立了一个高科技企业,专门做动力电池梯次利用,连续两年拿了科技部关于动力电池梯次利用和回收的重大专项的唯一一家回收企业,2018年和清华合作拿了重大专项,2019年拿了三元锂电池的回收重大专项。
 
       自业务开展以来,客户类型有电池企业、新能源汽车企业、报废拆解企业、新能源运营企业、储能企业等五类主要客户,开展业务客户数量累计达到75家,签订战略合作协议110家。动力电池回收市场逐步放量,目前累计签订回收服务网点85家,计划2020年签订全国回收服务网点达到300家。赛德美公司在物理法动力电池回收推广具有较强的行业示范作用,可引领退役动力电池的梯次利用和回收利用产业发展,有效降低了退役动力电池在回收利用中的安全风险,大幅提高了资源利用效率,确保资源循环利用,并减少了电池拆解回收过程中产生的废气、废液、废渣等污染,促进京津冀地区乃至我国新能源产业日趋完善,推动新能源废旧锂离子动力蓄电池回收再利用产业向无害化、资源化方向发展。
 
      “去年,中央电视台CCTV13频道给我们做了一个动力电池回收的专访。现在我们总部在北京,第一个工厂在天津滨海,公司的规划在五年时间内,在全国建八家左右的工厂,实现十万吨的动力电池和两轮车电池的回收能力。”赵小勇说。
 
 
       赵小勇作为赛德美的技术掌门人,他将带领团队赛德美在废旧动力电池回收领域开垦出更为广阔的天地。
 
       2020年,无论于赛德美 ,还是赵小勇 ,都是巨大的挑战,他们将一如从前,不断塑造更好的自己,同时不忘肩负的责任。


       据悉,赛德美将参加于2020年8月18-20日广东佛山召开的“新基建时代新能源汽车产业创新发展大会暨中国绿色供应链联盟电池专委会揭牌仪式,该会议由中国绿色供应链联盟、电池联盟、中国绿色供应链联盟电池专委会、中国电子节能技术协会电池专委会主办,佛山市三水区政府、佛山市金银河智能装备股份有限公司协办,北京绿色智汇能源技术研究院承办 。

 

 

       本次大会将围绕“锂电池行业“疫”后新市场”主题展开,深入研判疫情之后产业快速发展之道;高质量探讨在现有市场模式下创新已有应用方式,开辟新应用场景的实践与方法;创新思考以高品质产品站稳新能源汽车与锂电池应用新市场的应对策略。


(责任编辑:子蕊)
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