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进军动力电池市场！露笑科技子公司与奇瑞合资成立PACK项目公司

时间:2020-03-13 09:11来源:中国电池联盟 作者:子蕊
点击: 次
       3月11日晚，露笑科技发布公告称，公司全资子公司露笑新能源技术有限公司（以下简称“露笑新能源”）于2020年3月11日与奇瑞商用车（安徽）有限公司（以下简称“奇瑞”）签署了合资合同。
 
       协议约定，双方将合资成立新能源PACK项目公司，合资公司注册资金1亿元人民币，奇瑞和露笑新能源所占股份分别为51%和49%，合资公司将成为露笑科技的参股公司。
  
       推进新能源汽车电池产品市场化应用
 
       据了解，合资公司暂定名为安徽奇露科技有限公司，经营范围包括研发、制造、销售混合动力和纯电动汽车用车辆牵引蓄电池系统和模块，汽车、船舶零部件及配件、模具的销售，货物进出口业务，蓄电池科技专业技术领域内的技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务，机电设备租赁。
 
       露笑科技在公告中提到，经营合资公司的目的是希望依托双方资金、技术、管理模式、市场等资源，充分发挥各方优势，推进新能源汽车电池产品市场化应用，追求绿色发展，提高市场竞争力，使投资各方获取满意的经济和社会效益。
 
       据悉，合资公司2020年计划生产PACK产品在35000套左右，应用于商务电动车，估计产值在6亿元至10亿元，未来产品可能不只供应给奇瑞，还会有其他客户。另外，除了PACK电池包，还会考虑进一步拓展新能源电动车外围的其他核心技术。
 
       第二次“牵手"
 
       其实，这已是露笑科技与奇瑞的第二次合作，在此之前，双方曾成立过一家合资公司。
 
       2017年11月8日，露笑科技发布公告称，公司与奇瑞商用车（安徽）有限公司共同设立开瑞新能源汽车有限公司，注册资本1亿元，奇瑞出资6000万元，占股60%，露笑出资4000万元，获得40%股份。
 
       合资公司经营范围包括：新能源汽车及其零部件的国内外销售业务（奇瑞商用车唯一的销售平台）；车辆运营、租赁服务；车辆出行方案解决服务；车辆互联及大数据等，不参与新能源汽车及其零部件的生产活动。
 
       值得注意的是，当时合资协议中明确合资公司设立后三年内将是奇瑞唯一的新能源车销售平台，以及在满足标准的前提下，露笑科技的三电系统须纳入奇瑞供应商体系，在同等条件下享受优先供货权。这表明通过设立销售平台，露笑科技实现了奇瑞的紧密绑定，三电销售快速打开。
 
       转战新能源
 
       成立于1989年的露笑科技，传统业务是漆包线。2016年9月，露笑科技收购浙江中科正方电子技术，进入新能源车整车CAN总线控制系统领域。2017年1月，露笑科技收购上海正昀进入锂电领域，通过与公司原有电机、电控整合，形成完善的新能源车三电配件产业链。
 
       2017年之前，露笑科技的盈利状况良好，2018受政策和国内外宏观经济状况影响，公司毛利率大幅度下滑。2019年12月，为进一步改善公司资产结构，整合优化资源，降低公司负担，改善公司资产质量，增强公司的持续发展能力和盈利能力，露笑科技拟将持有的全资子公司上海正昀100%股权进行转让。
 
       但露笑科技2019年度业绩快报还是让人欣慰的：虽然受新能源汽车业务不景气等因素影响，2019年露笑科技还是实现了盈利。报告期内，公司实现营业总收入24.98亿元，同比下降12.66%；归属于上市公司股东的净利润4097.50万元，同比上升104.13%。
 
       广阔的动力电池市场
 
       近年来，随着国家政策对新能源汽车产业大力支持，我国动力电池行业得到了迅猛发展，预计到2020年动力电池产量将突破158.8GWh。
 
       动力电池需求的大幅增长，也给如欣旺达、德赛电池、比亚迪等这些与PACK业务有关的企业带来了巨大的市场空间。
 
       不过， 因为PACK本身对于技术和资金要求比较高，目前整车厂如自产PACK或将失去成本优势。但整车企业与其他相关企业合资成立PACK公司，可发挥各自优势，降低成本的同时也减少了对外部PACK企业的依赖，对于双方的发展是十分有利的。
 
       此外，新能源汽车的发展让整车企业与其他相关企业的关系越来越密切，业务范围上进一步扩大，从原来单一的硬件制造延伸至车联网、金融服务等新型服务领域，合资热潮逐步兴起，这将是未来的大趋势。
 
       而在通往网联化、智能化、电动化道路上，每个企业也都面临着极大的压力和挑战，经营模式及业务范围上实现了很大突破，都在谋求转型，积极地在车联网、共享出行等方面布局。相信未来还会有更多的企业走创新性合作模式。
 
(责任编辑：子蕊)
文章标签： 动力电池 奇瑞 露笑科技 PACK项目公司
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