全树脂电池计划明年量产 三洋化成开始建厂
时间:2020-03-05 09:56来源:中国电池联盟 作者:子蕊
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据国外媒体报道，日本三洋化成近日宣布，子公司APB将开始建造工厂，计划2021年量产全树脂电池（All Polymer Battery）。
三洋化成表示，为实现新一代锂离子电池“全树脂电池”的全球首次量产，已在福井县越前市收购了一间厂房。
去年已布局研发
三洋化成成立于1949年，产品包括约3000种高性能化学品，主要用于生活健康产业、运输设备等行业。
据悉，三洋化成将向电池初创企业APB出资。APB由日本庆应大学研究生院特任教授堀江英明创立。堀江英明曾在日产汽车主持研发纯电动汽车“聆风”的锂离子电池，“全树脂电池”的研发方案也由他提出。
而早在去年10月，三洋化成社长安藤孝夫就表示，“在安全、可挠性、成本面，全树脂电池将比全固态电池更具优势”，并指出，计划在日本福井县兴建新型锂离子电池量产工厂，预估厂房用地、厂房、生产设备的投资额合计约150亿日圆，产能将达“GWh”等级，预计2021年度激活生产。
不起火且成本低
资料显示，全树脂电池是将锂离子电池的组成物质更换成含有电解液的凝胶状树脂。由于采用了不易爆炸的树脂材料，全树脂电池起火的风险极低，甚至钻孔、切割都不会起火。
此外，全树脂电池的成本也低于传统锂离子电池，预计在每瓦时12日元（1元约等于16.7日元）以下（传统锂离子电池成本为15-20日元）。
外媒称，全树脂电池有望运用于需求潜力很大的电动汽车（EV）及固定式蓄电池等方面。日本触媒社长五岛佑治朗去年接受日媒采访时透露，计划大幅增产锂离子电池用材料“电解质”，计划投资约500亿日圆、于2023年结束前将电解质年产能扩张至3000吨，将达到现在10倍的水准。而日本触媒的电解质正供应给三洋化成研发中的“全树脂锂离子电池”使用。
能否解决锂电池安全问题？
随着电动车市场的不断发展，电动汽车自燃起火事故也越来越多。据不完全统计，2019年以来，仅与动力电池相关的电动汽车安全事故已达40余起，起火事故的原因中，动力电池自燃占比为31%
清华大学《2019年动力电池安全性研究报告》的调研数据显示，目前电动车大多数起火案例，都与电池相关，对于自燃事故的发生，主要以机械滥用（外部的撞击或穿刺）、电滥用（电池的过充电和过放电）和热滥用（温度过高）三类滥用情形为主。其中，锂离子电池的热失控是动力电池安全事故的核心原因。
因此，无论是从减少新能源汽车事故数量，保障车主的生命财产安全，还是保护新能源汽车行业可持续发展等方面，动力电池的安全都是目前急需要解决的问题。
虽然为了避免自燃事件的发生，减少起火和爆炸等问题，目前市面上的大多数纯电动车型，都采取了各种不同的电池监控系统，并加强了物理防护，但是电池的蓄电能力还有待进一步提高，希望通过将来全树脂电池的量产，可以解决锂电池存在的这些问题。
(责任编辑：子蕊)
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