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2019世界新能源汽车大会精彩言论集（新能源汽车及电池篇）

时间:2019-07-05 09:37来源:中国电池联盟 作者:子蕊
点击: 次
       备受业内关注的2019世界新能源汽车大会于2019年7月1-3日在海南博鳌隆重召开。大会着眼于全球汽车产业的转型升级和生态环境的持续改善，通过聚集全球专家智慧和产业精英，共同交流探讨新能源汽车在技术创新、产业创新、政策创新、市场模式创新等领域的成功经验与发展趋势，凝聚产业共识，明晰汽车产业转型升级的方向，探索电动化、智能化、共享化协同发展的有效路径。
 
       下面让我们看看业内大咖们都说了哪些重要内容（新能源汽车篇及电池篇 ）:
 
       国务委员王勇：从5大领域建言如何推动新能源汽车产业可持续快速发展
 
       为了推动新能源汽车产业更加协调，更高质量，更可持续的快速的发展，国务委员王勇从5大领域提出建言：
 
       第一，推动电池的革命，这是推动新能源汽车创新发展的重中之重；
 
       第二，抓好基础设施的建设，充电加氢设施是新能源汽车发展的基础支撑；
 
       第三，加快推动汽车产业新的信息技术和产业的深度融合发展；
 
       第四，各地各部门要继续深化“放管服”改革，不断优化新能源汽车发展环境；
 
       第五，进一步深化与世界各国在新能源汽车产业、科技创新、产业协同、政策标准协调、质量和安全等方面的交流合作。
 
       科学技术部副部长、党组成员，中国科协副主席王曦：正在组织编制国家中长期科技规划2021-2035
 
       目前科技部正在组织编制国家中长期科技规划2021—2035，在“十四五”期间，更加关注研究能源发展大趋势。一方面科技部将在“十三五”基础上聚焦车用、氢燃料电池、储氢、加氢、制氢技术的研发，另一方面样对自动驾驶、智能系统进行关键研究，针对技术链条中的传感器、车载芯片、智能计算平台等薄弱的环节进行强链补链，夯实高质量发展的基础。
 
       国际新能源汽车合作是推动汽车创新发展的重要一环，科技部在清洁能源部长合作机制下，牵头发起的电动汽车倡议，在创新使命部长级使命基础之下，搭建了氢能创新挑战多边的合作平台，以中美、中德为代表的新能源汽车双边合作平台，启动一带一路创新合作计划，下一步充分利用这些国际交流平台进一步促进新能源汽车技术的交流，联合研究、技术转移等多种形式的合作。
 
       工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌：牵头开了新能源汽车产业发展规划2021—2035年的编制工作
 
       工信部牵头开展了新能源汽车产业发展规划2021—2035年的编制工作。规划编制的总体思路，考虑要从降低资源消耗强度和改善生态环境为导向，激发企业自主创新动力和活力的政策，形成新能源汽车技术创新推广应用与环境资源社会运行的良好循环。
 
       大众集团管理董事会主席迪斯：今年年底将在中国推出14款电动汽车
 
       大众计划到2028年推出70款电动汽车车型，在全球交付2200万辆电动汽车，其中一半的电动汽车来自于中国。此外，今年年底，大众汽车集团将在中国推出14款电动汽车。
 
       一汽董事长徐留平：三大因素制约了电池的安全性
 
       电池自身的问题、电池连接的问题和电池受到外界因素的影响（碰撞、充电、日常使用过程中）等制约了电池的安全性。
 
      一汽新能源产品占乘用车比例的目标是：2025年40%，2030年60%以上。 
 
       宝马集团董事傅乐希：到2025年15%-25%的汽车实现电动化
 
       宝马的目标是希望能够开发未来的前瞻性的技术，目前已经在中国建立了完备的研发体系，并会加速推进研发的速度。计划2025年，宝马15%-25%的汽车实现电动化，并在2025年提供25款电动汽车。
 
       北京汽车集团有限公司董事长徐和谊：纯电动仍为技术路线主流
 
       新能源汽车的多元化技术路线中，纯电动的技术仍为主流，三元锂电等运用需求均在不断增长，混合动力多线并举像48V、混动、增程式、插电的阵容日渐丰富。氢燃料电池的技术可以说迎来风口，商业化示范应用已经蓄势待发，甚至是固态电池等前沿技术也在持续地取得进展。
 
       燃料方面，北汽福田不仅获得牌照，更在客车交付数量等方面处于市场的领先位置。北汽牵头建设的国家技术创新中心实现多元化的燃油替代创新的突破正是国创中心打造世界级新能源汽车高地的核心领域之一。
 
       比亚迪股份有限公司董事长王传福：比亚迪新能源汽车全年增速达到70%-80%
 
       去年新能源汽车的增长是60%，其中比亚迪新能源汽车的增长达到100%，销售了24.78万辆，连续四年全球第一，今年1-5月份比亚迪的新能源汽车11.9万台，同比增长106%。
 
       今年新能源汽车的增速会变慢一点，全年40%的增长还是会有的，比亚迪全面的增速达到70%-80%。
 
       清华大学教授、中国科学院院士欧阳明高：预计2025年电池系统价格将迎来性价比转折点
 
       锂离子电池有望成为车用电池主流技术。伴随比能量的提高出现了安全性的问题，紧迫任务就是如何把安全的平衡点提升到300Wh/kg的能量密度。
 
       安全事故的本质是电池的热失控。电池热失控既是影响电动汽车可持续发展的生命线，也是市场竞争和品牌塑造的一个主旋律。
 
       预计2025年电池系统价格将迎来性价比转折点，届时纯电动车与燃油车相比将具备性价比优势，而随着国六标准的实施，新能源车的性价比拐点有望提前到来。
 
       北京理工大学教授、中国工程院院士吴锋：建立完整的动力电池梯次利用和电池回收再利用体系
 
       在保障安全性前提下，继续开发高能量密度、功率密度、低成本、可靠性的动力电池体系，建立完整的动力电池梯次利用和电池回收再利用体系，加快推进新能源汽车发展。
 
(责任编辑：子蕊)
文章标签： 电池 新能源汽车
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