“领跑”回收大会专题︱泰力废旧电池回收：听“老兵”讲动力电池回收体系建设的两三事
时间:2018-03-23 14:51来源:中国电池联盟 作者:综合报道
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今日电池杂志-电池联盟讯（文青 北京报道） 电池联盟预测，从动力电池的报废周期来看，到2018年底，动力电池报废量将达到19.95万吨，2020年动力电池报废量将达到32.77万吨。其中，动力电池主要的回收价值在钴、镍、锂三种金属的回收方面。由此，电池联盟预测到2020年，动力电池主要金属回收产值将达到56.70亿元的市场规模。
为了迎接和应对2018年汽车动力蓄电池回收市场规模化的到来，鼓励汽车生产企业、电池生产企业、回收拆解企业与综合利用企业共建共用废旧动力蓄电池回收利用网络，第七届汽车动力蓄电池回收再生暨二次电池回收再利用技术研讨会将于4月17-18日在北京召开。
日前，经大会组委会确认，深圳市泰力废旧电池回收技术有限公司（以下简称“泰力废旧电池回收”）将出席本次大会，董事长张永祥并作主题为“动力电池回收体系建设”的主旨演讲。
深圳市泰力废旧电池回收技术有限公司始创于2007年，是一家专业从事废旧锂离子电池、废旧电动车电池、镍电池、一次性干电池等回收与技术研发的再生能源高新科技企业。
董事长张永祥曾表示，泰力十几年致力于废旧电池回收、具备电池回收资质，却并不为人所知。
尽管如此，经过多年经验积累和探索，泰力废旧电池回收在工艺、装备等方面均形成技术优势。公司自主研发电动车电池全自动拆线、废旧电池全封闭自动回收设备，最大限度降低了电池中重金属镉、电解液和其他有害物质对环境造成的污染，最大限度完成安全的无害化处理及循环再利用。
在回收认证方面，泰力废旧电池回收规划采取市场+环保的驱动模式构建新能源动力电池回收认证体系。
第七届汽车动力蓄电池回收再生暨二次电池回收再利用技术研讨会由电池联盟、中国电子节能技术协会电池专业委员会、中国高科技产业化研究会、清华大学、北京理工大学联合主办。届时，工业和信息化部、国家发展改革委等国家相关部委及地方主管部门、有关地方环保主管部门、国内外整车制造企业、电池生产企业、再生企业、回收企业、再生设备制造企业及科研院所等300位嘉宾将出席大会。
本届大会亮点纷呈，意义重大，旨在树立行业领跑者形象，发挥电池联盟和优质企业的桥头堡作用，为迎接行业爆发年的方向、动力、模式等指明方向。
(责任编辑：admin)
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