登录 注册 找回密码?
当前位置: 电池联盟网 > 原创 >

雄韬股份：燃料电池三件宝，高效、环保、特能跑

时间:2018-02-06 13:50来源:中国电池联盟 作者:综合报道
点击: 次

　　今日电池杂志-电池联盟讯（志明 北京报道） 2月2日，雄韬股份高管接受了投资者的调研，并透露了公司2017年年度业绩的基本情况及目前氢燃料电池项目进展情况。
 
　　关于业绩
 
　　据电池联盟了解，雄韬股份2017年年度业绩预告显示，该公司2017年净利润将在3001.24万元-7803.23万元之间，比上年同期（2016年）下降75%-35%。2016年净利润为1.2亿元。
 
　　对于业绩的波动，雄韬股份高管表示，具体原因有以下四个方面：
 
　　1、2017年公司加大了燃料电池产业链、IDC项目、储能项目、锂离子动力电池等新能源领域的投入，暂时无法产生效益。
 
　　2、原材料铅锭采购价格快速上升，导致短期毛利率降低。因客户均为提前下单后续再采购材料，时间存在差异性。
 
　　3、人民币汇率变动较大，汇兑损失大幅度增加，对业绩产生一定影响。
 
　　4、根据公司战略规划，公司深圳生产基地2016-2017年开始将部分业务转移至湖北、越南生产基地，转移过程中部分产能浪费，费用增加。目前已经完成80%的业务转移，预计在2018年年底完成转移。
 
　　雄韬股份高管还表示，2017年年度业绩下滑是暂时的，公司于2018年1月4日于指定媒体披露《关于签订重大订单的公告》，该笔订单合计3.17亿元人民币，目前已开始生产，预计会在一季度的业绩里面有所体现。
 
　　关于氢燃料电池
 
　　雄韬股份从多年以前就开始布局氢燃料电池，尤其是2017年，其在氢燃料电池上的投资力度前所未有。据电池联盟统计，2017年雄韬股份总共投入了63亿元在燃料电池上面，其中最大的一笔投资发生在当年10月底，雄韬股份斥资50亿元在湖北省武汉经济技术开发区投资建设雄韬氢燃料电池产业园。
 
　　雄韬股份战略投资副总裁赵小丽曾对媒体表示，目前雄韬股份在氢能产业链已经完成关键环节的卡位，未来在氢燃料电池方面将持续加大投资力度。
 
　　当日，有投资者向询问雄韬股份高管氢燃料电池的优势以及未来的发展空间。他表示，氢能燃料电池最大的好处是环保，其基本原理直接将化学能转换为电能，能量转化效率可以达到60%以上，远高于内燃机25%-35%的能量转换效率，无燃烧，不排放有害尾气，只排放水。
 
　　1、工作效率高，燃料来源广。未来可以利用可再生的生物质或者水电、太阳能、风能、地热能等再生能源制取氢燃料。
 
　　2、燃料加注快。以汽车应用为例，普通的纯电动汽车（BEV）充满电一般需要4-6 个小时，而燃料电池汽车（FCV）燃料加注时间仅为几分钟，并且车辆的驾乘感受与传统能源汽车更为相似。
 
　　3、自重非常轻。不同于锂电池电动汽车通过数百公斤的电池组增大续驶里程，燃料电池汽车一次加注5-6公斤的氢气就可以跑上500公里左右，比起纯电动汽车来说，燃料电池（包括燃电锂电并用）汽车则具有续航里程长、驱动能力强的优势，特别适合载重数量大的泥头车、货柜拖头车和长途大巴车等。
 
　　他还表示，氢燃料电池未来的发展前景广阔，商业化进程随着国内技术实力的增强不断加快。预计未来几年国内燃料电池车数量呈现几何式增长，整个产业链的发展值得期待。
 
　　基于此前5年多的投资与研发积累，雄韬股份于2017年10月正式启动全面氢能计划，拟将蓝色氢能发展成为继铅酸与锂电之后，公司第三大战略业务板块。
 
　　在过去的4个月时间里，雄韬股份相继完成雄韬氢能战略规划、氢雄氢能商业计划、武汉基地前期布局以及山西大同基地前期筹划等大量工作，取得了卓有成效的进展。
(责任编辑：admin)
文章标签： 燃料电池 雄韬股份
作者：综合报道 ，如若转载，请注明出处：http://www.cbcu.com.cn/yuanchuang/2018020622322.html
看完这篇还不够？如果你也也是同行业需要发布您的新闻报道，请 戳这里 告诉我们！
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与中国电池联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源：XXX（非中国电池联盟）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在一周内进行，以便我们及时处理。
QQ：503204601
邮箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜欢

  • 雄韬股份、新宙邦、星源材质等联合增资恩泰环保

    公告显示，雄韬股份、新宙邦、星源材质、中城嘉益及姬丽红女士以合计人民币15000万元认购恩泰环保新增注册资本551.4705万元。
    2020-08-17 15:22
    		•

  • 日本氢能发展史

    1973 年，我国全国环保会议制定了《关于保护和改善环境的若干规定》。并且，我国成功进行了氢弹试验。 时年，日本成立了氢能源协会，由此拉开了氢能源与氢堆（燃料电池）产业的序幕。 同年，一代功夫巨星李小龙逝世，享年 32 岁。 2008 年，还是中二少年的我
    2020-02-05 15:45
    		•

  • 质子交换膜燃料电池气体扩散层

    要实现我国燃料电池技术规模化生产，就需要解决燃料电池核心材料气体扩散层问题。 目前我国主要依靠进口解决气体扩散层问题，气体扩散层总体来说，也是我国在燃料电池技术发展上，一个卡脖子的技术。 王海江指出，南方科技大学氢能与燃料电池研究团队在过去
    2020-01-13 13:23
    		•

  • 2019中国氢能及燃料电池投资项目盘点

    导语： 2019年，仅阳煤集团与梧桐树资本成立的双阳产业转型基金一项就投入了30亿元。此外，研究所、电堆关键组件等领域的项目投资也不断出现。 2019年，在政策加码下，中国的氢能与燃料电池汽车产业发展迎来了新高度。 据氢能圈不完全统计，2019年全年，我国
    2020-01-10 14:04
    		•

  • 全球“能源战争”起始篇

    第三次世界大战要爆发了！ 今天早上醒来，被这突如其来的赤字标语刷屏了，网络上应接不暇的热搜扑面而来，心里莫名的紧张，赶紧上网了解了一下，原来是假的，纯粹是让美国那帮孙子给闹的，给我这一身冷汗。 橙青洁绿，似水流年。回首往事，十二年前，被称为
    2020-01-06 16:31
    		•

  • 燃料电池持续升温，2020年需求量可达230.0MW

    根据研究机构EVTank联合伊维经济研究院在北京发布了《中国燃料电池产业发展白皮书(2018)》数据显示，2017年中国市场燃料电池实际需求量达到44.7MW，同比增长幅度达到90.2%，创历史新高。 EVTank分析认为中国燃料电池市场需求量快速增长的主要原因在于汽车领
    2019-12-20 09:43
    		•

  • 产业经历孵化期，氢能及燃料电池企业能否做好长途越野准备？

    今年6月发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》预计，到2050年，氢能在中国能源体系中的占比约为10%，氢气需求量接近6000万吨，年经济产值超过10万亿元，燃料电池车年产量达到520万辆。届时，可累计拉动33万亿元经济产值，且预计2050年平均制氢成本不高于
    2019-12-05 08:42
    		•

  • 【预告】第二届国际氢能及燃料电池产业发展技术峰会即将召开

    氢能在全球范围内备受关注，已成为能源技术革命的重要方向。目前，美国、加拿大、日本、韩国等国家，皆已出台氢能及燃料电池相关政策及发展规划。 我国也愈发重视氢能发展，在政策加码支持下，我国氢能产业发展已初具条件，同时依托国内广阔的能源和车用市场
    2019-10-21 20:45
    		•

  • 燃料电池车或将是汽车领域下一目标

    燃料电池汽车作为一种新能源汽车，因其具有能量转化效率高、无污染等特点，受到世界各国人民的广泛关注。
    2019-09-04 09:13
    		•

  • 发布：燃料电池上市公司前半年盈利情况

    虽然燃料电池产业还处于导入期，但是政策与热钱的引导，已经让整个行业迎来了逆势上涨的新时期。
    2019-08-13 08:40
    		•
专题
更多

中国电池工程师年会(2021CSBE)

电池制造工程师培训暨 国家电池行业职业等级评价（高级）班

相关新闻

  • 雄韬股份、新宙邦、星源材质等联合增资恩泰环保

    公告显示，雄韬股份、新宙邦、星源材质、中城嘉益及姬丽红女士以合计人民币15000万元认购恩泰环保新增注册资本551.4705万元。
    2020-08-17 15:22

  • 日本氢能发展史

    1973 年，我国全国环保会议制定了《关于保护和改善环境的若干规定》。并且，我国成功进行了氢弹试验。 时年，日本成立了氢能源协会，由此拉开了氢能源与氢堆（燃料电池）产业的序幕。 同年，一代功夫巨星李小龙逝世，享年 32 岁。 2008 年，还是中二少年的我
    2020-02-05 15:45

  • 质子交换膜燃料电池气体扩散层

    要实现我国燃料电池技术规模化生产，就需要解决燃料电池核心材料气体扩散层问题。 目前我国主要依靠进口解决气体扩散层问题，气体扩散层总体来说，也是我国在燃料电池技术发展上，一个卡脖子的技术。 王海江指出，南方科技大学氢能与燃料电池研究团队在过去
    2020-01-13 13:23

  • 2019中国氢能及燃料电池投资项目盘点

    导语： 2019年，仅阳煤集团与梧桐树资本成立的双阳产业转型基金一项就投入了30亿元。此外，研究所、电堆关键组件等领域的项目投资也不断出现。 2019年，在政策加码下，中国的氢能与燃料电池汽车产业发展迎来了新高度。 据氢能圈不完全统计，2019年全年，我国
    2020-01-10 14:04

  • 全球“能源战争”起始篇

    第三次世界大战要爆发了！ 今天早上醒来，被这突如其来的赤字标语刷屏了，网络上应接不暇的热搜扑面而来，心里莫名的紧张，赶紧上网了解了一下，原来是假的，纯粹是让美国那帮孙子给闹的，给我这一身冷汗。 橙青洁绿，似水流年。回首往事，十二年前，被称为
    2020-01-06 16:31

  • 燃料电池持续升温，2020年需求量可达230.0MW

    根据研究机构EVTank联合伊维经济研究院在北京发布了《中国燃料电池产业发展白皮书(2018)》数据显示，2017年中国市场燃料电池实际需求量达到44.7MW，同比增长幅度达到90.2%，创历史新高。 EVTank分析认为中国燃料电池市场需求量快速增长的主要原因在于汽车领
    2019-12-20 09:43

  • 产业经历孵化期，氢能及燃料电池企业能否做好长途越野准备？

    今年6月发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》预计，到2050年，氢能在中国能源体系中的占比约为10%，氢气需求量接近6000万吨，年经济产值超过10万亿元，燃料电池车年产量达到520万辆。届时，可累计拉动33万亿元经济产值，且预计2050年平均制氢成本不高于
    2019-12-05 08:42

  • 【预告】第二届国际氢能及燃料电池产业发展技术峰会即将召开

    氢能在全球范围内备受关注，已成为能源技术革命的重要方向。目前，美国、加拿大、日本、韩国等国家，皆已出台氢能及燃料电池相关政策及发展规划。 我国也愈发重视氢能发展，在政策加码支持下，我国氢能产业发展已初具条件，同时依托国内广阔的能源和车用市场
    2019-10-21 20:45
本月热点
欢迎投稿
联系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
发送邮件时用@替换#
电话：010-53100736
在线投稿
©2017 版权所有 电池联盟
华杰永泰科技（北京）有限公司 承办 Power by DedeCms
价值成就行业品牌！竭诚为您提供最新最热的资讯
京ICP备09081210号
企业微信号
微信公众号