今日电池杂志-电池联盟讯（杨清雨 北京报道）  11月17日，由电池联盟带领的新能源汽车企业电池回收巡访调研团来到位于北京亦庄经济技术开发区的北汽新能源。北汽新能源电池工程部的赖兴强、法规认证部部长郑广州、以及北京匠芯新能源有限公司的相关领导接待了巡防团一行。
 
        据了解，本次活动是为了更好的协助新能源汽车生产企业落实动力电池回收的主体责任、探索新能源汽车生产企业的动力电池回收模式、促进新能源汽车生产企业与电池生产企业、回收拆解企业、综合利用企业共建共用废旧动力蓄电池回收利用网络、加强各环节和企业之间的沟通交流；同时，了解锂电池回收再利用各环节新能源汽车企业在新市场环境下现状、难点及需求,为企业在锂电池回收、处置、再利用等方面提供支持，深入推动我国锂电池回收再利用产业纵深发展，无缝对接产业上下游合作。
 
        北京新能源汽车股份有限公司是由世界500强企业北京汽车集团有限公司发起并控股，联合北京工业发展投资管理有限公司、北京国有资本经营管理中心、北京电子控股有限责任公司共同设立的新能源汽车产业发展平台。北汽新能源已形成辐射全国的产业布局， 大大增强了技术实力和研发实力。主要推出的车型有EC180、EU260、EX260、EV160、EH300、物流车等。
 
        赖工首先详细地介绍了北汽新能源的发展历程。其中，北汽新能源2017年1-10月新能源乘用车产销超过9万辆，10月份单月的产销超过了1万辆。位居新能源乘用车产销榜首。另外，北汽新能源在电池全生命周期使用、新能源汽车换电模式等方面均有所布局。
 
        为了布局动力电池梯次利用及电池检测，北汽新能源成立的一家专门公司——北京匠芯新能源有限公司。
 
        该公司领导向巡防团详细介绍了“擎天柱”计划：“擎天柱”主要解决新能源汽车充电难、动力电池充电不规范等问题。现有建设的换电站只需要5个人就可以正常运营，一个标准的换电站可以满足每天200辆新能源汽车的换电需求。
 
        在动力电池的梯次利用方面，有关负责人表示，现在梯次利用电池依然面临电池新能源预测不准确、历史数据不完整的问题。希望相关部门能够出台相应的规范与标准，促进电池梯次利用的发展。
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