今日电池杂志-电池联盟讯（李冰 北京报道）8月18日晚， 宁波均胜电子股份有限公司（以下简称“公司”）发布半年度公告，公告称：前6 个月内，公司实现营收约 130.91 亿元，归母净利润约 6.16 亿元，同比分别增长约 119.99 %和 151.31%。
 

 

　　据半年报显示，报告期内，均胜电子围绕成为全球领先的汽车电子和安全技术提供商，在智能、安全、环保领域推动行业变革，三大核心业务板块业绩均呈现高歌猛进。
 

 

 

　　人机交互产品（HMI）业务
 

　　2017 年上半年受主要客户之一的福特增速放缓使公司 HMI业务受到一定影响。但公司继续保持积极扩张的态势，保持在此细分行业的竞争力和领先性。公司在今年 4 月份上海车展上演示了一系列代表最前沿技术的人机交互类产品。其中，最新中控台概念产品（详见下图 1-1），将普瑞的最先进的 HMI 技术与 PCC 的软件技术进行了融合，采用模块化解决方案，能实现在许多不同车型和品牌上的使用。概念产品内含触摸式中央操作系统，沿用无匙进入、三维真玻璃、手写输入等 HMI 先进技术，并集成了先进的主动反馈技术，既保留驾乘者的智能手机使用习惯，其触觉、声觉反馈响应又可以增强行车安全系数。同时，前后排乘客均可通过移动设备来操控车内的影音娱乐、导航和空调等。另外，这款产品配备智能手机无线充电功能，与无线设备联合从根本上实现人机交互灵活性。
 

　　此外，位于德国巴特诺伊施塔特的新研发中心已于 2017 年 4 月正式投入使用（面积为 8,200 平方米，为公司在智能驾驶和新能源汽车技术领域的研发提供基础保障。
 

　　新能源汽车电子业务
 

　　2017 年前 6 月实现营收 2.94 亿元，同比增长 20.15%，维持较高的增速。报告期内新技术的研发又取得了突破性进展。首先，公司和奔驰合作，开发的 48V 混合动力系统，在节能减排、提高燃油经济性、提高性能、降低成本等方面较纯电动车更具明显优势，此联合供电方案不仅是公司在双电压电气系统架构上的创新，也是在 BMS 软件方面所取得的重大成就，巩固了公司在电动汽车电池管理领域上的领先地位。预计公司为奔驰新型 48V 微混动力车提供的电池管理系统将在 2017 年第三季度末实现量产供货。此外，公司采用高通芯片开发的无线充电系统，目前已完成了其在保时捷概念车型上的研发。在国内为吉利混动平台车型开发的 BMS 系统也已经大规模地商用化。
 

　　汽车安全系统业务
 

　　本期本业务板块实现营收 67.35 亿元，并购后整合效果良好，本期订单新增近 13 亿美元。其中，主动安全本期新增订单近 1.3 亿美元。同时，上半年公司汽车安全业务新增研发工程师 200 多人，其中大部分开展主动安全（ADAS）业务的研发，除原有的苏州、首尔和密歇根三大研发中心外，又筹建了上海预研项目中心和德国工程服务中心，使全球研发资源的分布更加合理。
 

　　基于强大的硬件、软件及 ADAS 功能开发的工程能力，KSS 目前已投入商用的基于图形和图像处理的 ADAS 系统主要有智能前视摄像头（Intelligent Front Camera）、360 度环视系统。
 

　　产能方面，目前主动安全业务在宁波开始了产能和生产线的准备工作，以服务于需求日趋旺盛的国内市场。前瞻领域，主动安全业务部门正在研究和开发更高集成度的域控制器（Domain Controller），实现多种传感器（摄像头、雷达、激光雷达）的融合，为客户提供更高等级的辅助驾驶解决方案。
 

　　智能车联业务方面
 

　　本期实现营收约 18.07 亿元，同比增长 188.61%，毛利润率为 9.43%，同比提高了 1.17 个百分点，新获得订单数合计约 2.2 亿欧元，继续保持强劲的增长势头。本期内除奥迪、大众、斯柯达等的项目外，公司还获得为全球著名车联网厂商提供地图引擎和搭建相关导航服务的订单，再次证明公司在车载软件领域的实力。大众集团 MIB3 项目的国产化项目按计划推进，预计将对应南北大众平台级车型。同时，国内团队也在积极开拓国内市场，与国内整车厂商及自主品牌的合作正在积极推进中。
 

　　未来，汽车行业产业链将更多地围绕芯片/关键零部件、系统、整车这三个环节来发展，其中像 BOSCH、大陆、均胜这样的一级供应商将会扮演系统集成商这一角色。由于未来驾驶舱电子融合度的不断提高，以及硬件、软件融合一体化的趋势愈发明显，汽车软件及数据不仅依附于硬件，未来将更可能地定义硬件。因此，均胜将朝着集硬件、软件和数据服务为一体的技术供应商的方向不断努力前进，以最终实现从零部件企业向技术提供商的升级。

 

　　均胜正在向世界最顶级的汽车安全系统供应商这一目标迈进。