“3·15国际消费者权益日”前夕，记者走进广东质检院，了解检测技术如何保障产品质量安全。技术专家指出，关于电动自行车用锂电池安全的强制性国家标准已经完成起草和征求意见阶段，该国标将大幅提升电动自行车锂电池的安全质量要求。
 

电动自行车用锂电池暂未纳入3C认证范围
 

广东质检院动力电池实验室承担了大量电动自行车蓄电池监督抽查以及企业委托检测工作。该实验室工程师李春南介绍，监督抽查一般对电池性能和安全性两大方面进行检测，检测项目包括电池容量、短路保护、过充电等等。“从历年监督抽查情况来看，电池容量、过充电等项目比较容易出现不合格。其中过充电项目不合格，会引起起火爆炸。”
 

李春南指出，目前电动自行车已纳入3C认证范围，但电动自行车用锂电池暂未纳入3C认证范围，消费者应选购正规厂家产品，确保产品保护功能完善。“正规厂家产品的保护功能比较完善，产品内部结构比较完整。”
 

据了解，国家去年8月1日起对锂离子电池和电池组、移动电源实施3C认证管理。自2024年8月1日起，未获得3C认证证书和标注认证标志的，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。不过，对于电动自行车用锂离子电池，目前依据的国家标准为GB/T 36972-2018《电动自行车用锂离子蓄电池》，未纳入该次3C认证产品范围。
 

不过李春南介绍，强制性国家标准《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》目前已完成起草和征求意见阶段，这个新国标实施后，将很大程度提升电动自行车锂电池安全质量要求，比如提高电池保护板要求，对电池失控的溯源性起较大帮助。
 

记者了解到，去年广州市发布《电动自行车用锂离子电池和电池组技术规范》团体标准，突出电池组管理安全性，增加了过充电、外部短路等电池组安全项目，提高了电池组安全性能指标，并增加了温度报警和预警、过电压预警、数据上传等项目，加强了对电池组管理系统的安全保护功能。

16.5米高“六面体”可“揪出”电缆微小缺陷
 

在广东质检院的500kV超高压试验大厅，能够完成500kV及以下高压超高压电力电缆及电缆附件的电气形式试验项目，为电力系统的运行安全保驾护航，保障民生及工业安全。
 

电线电缆检测室项目工程师张景慧介绍，试验大厅为全钢结构，分为两个试验区域，外面为非屏蔽试验区域，里面为屏蔽试验区域。其中屏蔽试验区域为独立绝缘地坪、独立接地、六面体钢结构全屏蔽试验室，高达16.5米。电缆中的一些微小缺陷都可以在这个试验室检测出来。“电缆是一个流程性产品，生产过程中一个微小缺陷，在常规检测是无法发现的。”张景慧介绍，全屏蔽试验室可以进行局部放电实验，十分微小的放电都能检测出来，从而找到电缆绝缘内部影响电缆长期寿命的微小缺陷，或者气孔、杂质，提前消除安全隐患。

记者还参观了广东质检院家用及商用电器检测室，实验室正在对除湿机进行检测。检验员符颢译介绍，日常检验中除湿机的常见不合格项目主要有防触电、机械危险、除湿性能虚标等。前段时间的回南天也带动了除湿机的销量，“除湿机属于3C认证产品，因此选购时一定要查看产品铭牌上是否有3C认证标志。”符颢译建议，消费者选购除湿机时，要留意3C认证标志，根据房间大小选购相应除湿量产品。放在卧室的除湿机还要留意噪声大小。

文/广州日报新花城记者：何颖思 通讯员：粤市监

图/广州日报新花城记者：廖雪明

广州日报新花城编辑：张宇