广汽传祺今年7月推出首款纯电动SUV传祺GE3。
 

　　随着“双积分”政策落地，国内新能源汽车产业发展进一步加速。广汽集团将新能源产业作为战略方向，投资450亿元打造广汽智联新能源汽车产业园，并在今年7月成立广汽新能源汽车有限公司。
 

　　与此同时，广汽集团旗下的广汽本田、广汽丰田、广汽三菱等企业也在逐步推出广汽本田雅阁锐·混动、广汽丰田凯美瑞/雷凌双擎、广汽三菱祺智等新能源车型。
 

　　广汽投资450亿元打造智联产业园
 

　　7月28日，广汽集团还全资设立了广汽新能源汽车有限公司。除此之外，广汽集团还将用47亿元的专项资金来建设年产能为20万辆的新能源生产基地，计划2018年底建成，2019年投入使用，后续将携合作伙伴总投资额预计超450亿，以打造广汽智联新能源汽车产业园。
 

　　据了解，首期规划产能20万辆/年，预留扩建到40万辆/年的空间，并计划于2018年底建成。除作为新能源汽车整车和零部件智能制造基地，还将融合创客服务区、高档生活区、智能驾驶体验区等。
 

　　另外，广汽集团还公布了发展规划：2020年前，A级及以上车型基础续航里程达到400km，并计划研发续航里程达500km的车型以满足更多用户需求；分时租赁产品200km续航能满足日常使用。
 

　　截至目前，广汽集团旗下自主品牌广汽传祺有3款在售车型，分别为首款纯电动SUV——传祺GE3、插电式混合动力SUV——传祺GS4 PHEV，以及插电式混合动力家轿——GA3S PHEV。未来，广汽传祺计划在今年年底推出插电式混合动力中高级轿车GA6 PHEV。广汽新能源汽车有限公司总经理古惠南曾表示，除GE3外，广汽传祺还将形成A0级至C级，包括插电式混合动力及纯电动在内的多种级别与动力车型，并希望到2020年，新能源汽车销量能够达到20万辆。
 

　　广丰、广本新能源销量稳定
 

　　作为广汽集团旗下进入新能源领域的车企，广汽丰田今年10月实现终端零售销量4.26万辆，同比增长10.3%；1-10月累计销量37.55万辆，同比增长4%。其中，雷凌双擎10月销量3997辆，同比增长58.4%；1-10月累计销量3.3万辆，同比增长68.9%。凯美瑞双擎1-10月累计销量4316辆。两款车型1-10月合计销售3.74万辆，同比增长49.3%，占广汽丰田总销量10%。
 

　　经记者梳理近半年销量后发现，以广汽本田旗下新能源车型新雅阁锐·混动为例，5月至10月新车销量分别为：1034辆、1043辆、1307辆、1246辆、2050辆以及1952辆。平均月销量超1000辆。截至目前，新雅阁锐·混动年度终端销量累计超过1万辆。综合上述销量数据可以看出，两家企业新能源车型总体销量都较为稳定。
 

　　五合资公司积极推新能源车型
 

　　另一方面，作为广汽集团旗下合资公司，广汽本田、广汽丰田、广汽三菱、广汽讴歌，以及广汽菲亚特克莱斯勒（以下简称广菲克）等企业也在积极规划新能源车型。
 

　　除目前在售的凯美瑞/雷凌双擎之外，广汽丰田还计划在11月中旬开幕的广州车展上推出第八代凯美瑞，其中包含凯美瑞混动版。
 

　　与此同时，广汽本田也将在新能源领域发力，加快纯电动车和插电式混合动力车的导入。广汽本田汽车销售有限公司第一事业本部副本部长兼销售部部长柳泽利之曾表示，广汽本田将计划在更多的车型上搭载SPORT HYBRID（锐·混动）动力系统，并计划在明年推出纯电动车型。未来，新能源市场将成为广汽本田发展的重点领域之一。广汽讴歌也计划在明年上半年引入CDX混合动力车型。
 

　　同样的，在今年4月的上海车展上，广汽三菱也发布了广汽集团导入到广汽三菱进行生产制造的首款新能源车型——插电式混合动力SUV祺智。未来，“SUV+新能源”将成为广汽三菱的主要发展方向。广菲克也曾表示将在自由光、牧马人等车型上搭载混合动力系统。