试想一下,如果你手里的股票连续5个交易日涨停,那是种什么样的感受?
从9月11日起,安凯汽车(000868.SZ)就开始进入了这种“涨停”模式,连续5个交易日涨停,累计涨幅超过60%。9月18日上午,安凯客车股票开始正式停牌直至今日。
经历了4天短暂停牌后,9月22日复牌的安凯客车开盘不到三分钟又再次涨停,涨停价格9.16元。
实际上,9月14日,安凯客车就发布了《股票交易异常波动公告》,表示安凯客车股票于2017年9月11日、9月12日、9月13日连续三个交易日收盘价格涨幅偏离值累计超过20%,根据《深圳证券交易所交易规则》的有关规定,属于股票交易异常波动的情况。
4天后,安凯客车又再次发布了《股票停牌核查的公告》,表示因近期股票价格涨幅较大,公司向深圳证券交易所申请股票停牌核查。
而对于安凯汽车这种连续“涨停”的情况,纳闷的不止是股民,还有深交所。
9月19日,深交所向安凯客车发去《关于对安徽安凯汽车股份有限公司的关注函》,要求其针对是否存在应披露而未披露的重大信息、公司基本面是否发生重大变化、股东及实际控制人是否计划对公司进行股权转让等问题进行书面回复。
9月22日,安凯客车复牌后,也对上述关注函进行了回复。安凯客车称,
安凯客车称,“公司不存在应披露而未披露的重大信息,公司基本面未发生重大变化;公司第一大股东安徽江淮汽车集团控股有限公司和第二大股东安徽省投资集团控股有限公司均回函表示,没有计划对我公司进行股权转让、资产重组以及其他对我公司有重大影响的事项;近期公司不存在违规接待机构和个人投资者调研的情况,不存在违反公平披露原则的事项;公司董事、监事、高级管理人员和大股东均回函表示,近6个月内,其不存在买卖公司股票的行为,不存在涉嫌内幕交易的情形”。
尽管安凯客车做出了上述“声明”,但其股价“疯长”势头仍未减弱,在复牌当天,再次出现涨停。
NBD汽车翻阅公告发现,9月19日安凯客车发布了多份关于非公开发行A股股票的公告,这不禁让人将其与股票连续涨停产生联想。
此前,业内曾普遍认为,安凯客车的连续涨停可能与“我国也将开始制定传统燃油车退出时间表”的消息有关。在该消息传出后,此前一段时间,新能源汽车股价确实曾普遍拉升。不过,近期多数新能源汽车股已逐渐回复正常,但安凯客车股价却依然持续走高。
“制定传统燃油车退出时间表只是一个由头。”中融创投基金管理(北京)有限公司董事长曹鹤9月22日在接受NBD汽车采访时说,安凯客车确实在新能源汽车方面具有一定发展优势,但并不足以使得其股价多日涨停,真正原因应该是其非公开发行A股股票引来了投资者的关注。
根据安凯客车9月19日发布的多份关于非公开发行A股股票公告的内容,安凯客车将向江淮汽车与国购产业控股有限公司两家公司定向发行不超过1.39亿股的股票,其中江淮汽车认购金额为1.94亿元,国购产业控股有限公司认购金额为3.41亿元,合计金额5.35亿元。
在收到募集资金后,安凯客车会将募集资金用于四个方面,其中中型高档公商务车项目投资3.46亿元;产品验证能力提升项目投资1.05亿元;数字化管理系统能力建设项目投资0.34亿元;偿还银行贷款0.5亿元,总计5.35亿元。
曹鹤向NBD汽车表示,非公开发行股票并非就意味着股价上涨,这主要取决于投资者是否认可非公开发行股票的动作有利于公司的发展。从安凯客车的股价情况来看,目前投资者对此还是比较看好。
尽管如此,安凯客车股价连续多日涨停并不是一个良性状态。在曹鹤看来,接下来几日安凯客车股价是否延续高涨状态还不好判断,但可以肯定的是,如果仍继续涨停,深交所还会保持关注;如果其连续三个交易日收盘价格涨幅偏离值累计超过20%,安凯客车还会停牌。
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