登录 注册 找回密码?
当前位置: 绿色智汇能源技术研究院 > 闻说 > 企业 >

观致：电动车和燃油车 两手抓两手都要硬

时间:2017-06-29 11:37来源:每日经济新闻 作者:综合报道
点击: 次

　　随着共享经济的发展浪潮迅速席卷全球，汽车共享也被推至未来汽车产业变革的风口之上。
 
　　罗兰贝格发布的《2018年中国汽车共享出行市场分析预测报告》指出，中国目前已经形成625亿美元的共享经济市场，并保持54%的高速增长。其中，汽车共享将成为共享经济的领军力量，到2018年，汽车共享出行市场的潜在市场容量有望达到1.8万亿元。在这一背景下，汽车共享出行催生的移动互联技术革新也将带动整个汽车行业升级向上。
 
　　站在时代变革的新起点上，基于“致力成为一家变革型的企业，积极拥抱未来的移动出行生活”的企业愿景，观致汽车“两栖战略”正在不断深化与推进。
 
　　在今年的上海车展上，观致所展示的代表其对于未来移动出行生活畅想的超级电动车Model K-EV备受关注，引来全场侧目，充分表明“两栖战略”已显现成效，并迈向稳定而高速的发展阶段。
 
　　观致汽车CEO刘良表示，“Model K-EV的亮相进一步提升了观致品牌的高端化，接下来我们会长期以概念车超跑为基础去设计全新全球高水准电动车平台，并充分融入未来创新的商业模式生态体系，为将来共享汽车模式打下坚实的基础。”
 
 

 
　　自动驾驶量产“在路上”
 
　　2016年，观致汽车制定并启动了“两栖战略”，标志着观致正式进入2.0时代。
 
　　一方面，观致将不断丰富和完善燃油车型的产品线，尤其要通过创新技术的应用，打造观致燃油车型的差异化竞争优势，其中，观致联合科尼赛格联合开发的QamFree发动机技术将成为观致的“利器”，QamFree发动机工程实验车已于去年年底成功完成全球首次路试，并被全球知名科学期刊《大众科学》评为2016年度全球十大汽车创新技术。
 
　　另一方面，着眼未来，观致将积极推进新能源车战略，同时开发包括无人驾驶在内的未来出行解决方案。
 
　　观致发布的面向未来移动出行生活的超级概念电动车Model K-EV，大量采用碳纤维这一前沿性的轻量化车身材料，0~100km/h加速时间仅为2.6秒，最长续航里程超过500km，最高速度超过260km/h。
 
　　值得一提的是，这款车还搭载了准自动驾驶功能，充分展现了观致汽车以开放心态拥抱变革，以创新理念和技术，为消费者打造国际一流品质的产品和舒适美好的出行体验的决心。
 
　　虽然Model K-EV依旧处于概念车阶段，但工程实验车有望将于11月的广州车展上推出，并在2019年正式量产。
 
　　“从去年开始实施‘两栖战略’后，我们取得了多项重要进展。除了Model K-EV之外，已有两辆观致自动驾驶样车在城市道路上进行测试。”刘良表示，观致的自动驾驶车已“在路上”，“两栖”战略的加速落地将使得自动驾驶车量产车更快面世。
 
　　定义未来出行新模式
 
　　伴随Model K-EV的亮相，观致的新能源和自动驾驶战略也在加速落地。接下来除了快速实现当前燃油车型的电动化，占得市场高地之外，在第二阶段，观致将推出全新GEV平台（全球电动车平台），以满足未来出行的多样化需求。
 
　　根据规划，到2020年，观致基于GEV平台打造的第二代新能源产品将会推出，新产品将拥有清洁能源、智能互联、人工智能、自动驾驶等新技术，而Model K-EV很有可能成为未来观致GEV平台的首款车型。
 
　　面对全球汽车行业电动化、网联化、智能化和共享化的产业变革大趋势，刘良表示，在观致“独立·新高”的品牌新主张下，观致一直关注着中国80、90后的年轻消费者，他们不仅仅关注传统的豪华品牌，更多的开始关注那些有个性化设计、精益求精品质，以及创新科技带来的独特驾乘体验的品牌，而这正是观致高端品牌的内涵，也是观致“两栖战略”正在推进的。
 
　　“Model K-EV的造型、设计就是既考虑到了驾驶员空间，又成功实现了汽车与智能互联技术以及未来生活方式的全面融合。这辆概念车体现了观致汽车对于从未来个人消费到共享时代转变的愿景和畅想，同时也传递了观致对未来趋势的把握。”刘良说。
 
　　事实上，不论是传统跨国车企、科技巨头还是新兴造车势力，都在大力布局汽车共享与推进自动驾驶技术的研发。对此，刘良也充满信心，“观致的优势在于战略灵活性非常高，传统车的包袱小，加上这么多年积淀下来的精益求精的汽车平台、成熟的产品体系，观致有信心面对汽车产业的变革趋势，未来我们会毫不犹豫地投入到新能源和智能互联领域，全面搭建未来智能出行解决方案。”
(责任编辑：admin)
文章标签： 新能源汽车 观致汽车
作者：综合报道 ，如若转载，请注明出处：http://www.cbcu.com.cn/wenshuo/qy/2017062914490.html
看完这篇还不够？如果你也也是同行业需要发布您的新闻报道，请 戳这里 告诉我们！
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与中国电池联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源：XXX（非中国电池联盟）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在一周内进行，以便我们及时处理。
QQ：503204601
邮箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜欢
专题
更多

2019燃料电池汽车产业技术峰会

【报告嘉宾公布】千人储能盛会！120+专家报告！院士报告+6大分论

相关新闻

  • 解决用户痛点推动新能源汽车启动电池无铅化 比亚迪践行绿色梦想

    有这么一块不起眼的小电池，它的重要性容易被忽略。但对车主来说，一旦它出问题，就会被迫陷于囧境。
    2023-11-10 17:55

  • 正强股份：拟5500万元合资设立新能源汽车电池制造公司

    10月16日，正强股份发布公告称，杭州正强传动股份有限公司与杭州师腾新能源有限公司、宁波硕清科技有限公司于近日签订《合资成立公司合作协议》，各方拟共同投资设立合资公司。
    2023-10-18 18:01

  • 铭利达拟不低于10亿元投建新能源汽车电池结构件等项目

    2月16日晚间，铭利达发布公告称，其全资孙公司益阳铭利达拟与益阳高新区管理委员会、益阳高新产业发展投资集团有限公司签署《益阳高新区招商引资合同书》，约定在益阳高新区投资建设新能源汽车电池结构件与便携式储能结构件、电机电控结构件生产基地项目，以
    2023-02-19 10:15

  • 行业风向标 | 特斯拉降价VS国内车企涨价，新能源车市场竞争加剧

    2023年1月6日，特斯拉对Model 3和Model Y系列车型价格进行了大幅下调，Model 3后驱版降价3.6万，从26.59万降至22.99万；Model 3高性能版降价2万元，从34.99万降至32.99万。而此前的10月24日，特斯拉全系车型也进行了较大幅度的降价，且在9月份就曾推出保险补
    2023-01-12 14:46

  • 186.35万辆！比亚迪公布2022年累计销量

    比亚迪股份1月2日在港交所公告，2022年12月新能源汽车销量23.52万辆，上年同期9.39万辆；2022年累计销量186.35万辆，同比增长208.64%。12月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为11.15GWh，2022年累计装机总量约为89.84GWh。 目前比亚迪并未公布旗下新车
    2023-01-03 15:33

  • 新能源汽车背后，锂电池的狂欢

    占据新能源汽车成本超30%，所谓“电动汽车的心脏”，锂电池企业迎来自己的黄金时代。
    2022-11-18 11:10

  • 先惠技术子公司拟7亿元投建新能源汽车电池精密结构件项目

    先惠技术发布公告，该公司控股子公司福建东恒拟与罗源县人民政府、福州台商投资区管理委员会签署《新能源汽车电池精密结构件项目投资协议书》，拟投资金额为人民币7亿元。
    2022-08-11 11:48

  • 三部门：推动新能源汽车动力电池回收利用体系建设

    工信部、国家发改委、生态环境部日前发布《工业领域碳达峰实施方案》提到，到2025年，规模以上工业单位增加值能耗较2020年下降13.5%，单位工业增加值二氧化碳排放下降幅度大于全社会下降幅度，重点行业二氧化碳排放强度明显下降。 《实施方案》明确，十四五
    2022-08-01 17:58
本月热点
欢迎投稿
联系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
发送邮件时用@替换#
电话：010-56284224
在线投稿
©2017 版权所有 绿色智汇能源技术研究院
华杰永泰科技（北京）有限公司 承办 Power by DedeCms
价值成就行业品牌！竭诚为您提供最新最热的资讯
京ICP备2024061100号
微信公众号