外媒:中国或2019年进一步削减电动汽车补贴 门槛提至200公里
        
         时间:2018-07-06 15:57
来源:盖世汽车网 
作者:占亚娥 
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          次
 
         
	      据外媒报道,知情人士透露,中国正在考虑明年进一步削减电动汽车补贴,希望推动汽车制造商进行创新,而非依赖财政政策来刺激新能源汽车的需求。
	 
	      据悉,2019年每辆电动汽车的平均购车补贴可能在2018年的基础上降低三分之一以上,车辆一次充电续航里程至少要达200公里(125英里)才能获得补贴,而目前电动汽车续航里程达150公里就可获得补贴。目前该计划还尚在讨论中,不排除有变数。
	 
	      中国政府正在削减补贴以将重心放在技术改进上,从而使电动汽车在长远意义上能获得成功。
	 
 (责任编辑:王杰)
 
		
        作者:占亚娥 ,如若转载,请注明出处:http://www.cbcu.com.cn/shushuo/ddc/2018070624838.html
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			 近日EV Sales对外公布了全球电动车销量数据。数据显示2018年12月份,全球电动车注册量同比增长70%至286367辆,而2018年全年,全球电动车销量达到2018247辆,且电动车在全球汽车市场占比份额达到2.1%,同比增长72%。	
          
          2019-02-03 21:30 
         
       
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			据外媒报道,全球汽车制造商们计划在未来5到10年内,将对电动汽车技术的投资增加3000亿美元,其中近一半资金将投向中国,加速行业从化石燃料向亚洲电池和电动汽车技术供应商的转变。	
          
          2019-01-11 13:29 
         
       
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			数据显示2018年前11个月,中国汽车销量总计2540万辆,同比下降1.65%。	
          
          2019-01-08 09:33 
         
       
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			  2018年进入尾声,今年我国汽车市场或将结束28年的连续增长。然而,相对于自1990年以来的车市首度整体下滑,国内新能源汽车的销售却意外迎来翘尾行情。	
          
          2018-12-25 11:39 
         
       
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        还有不到1个月的时间,汽车行业的重磅双积分政策即将从2019年全面实施。为了应对日益严格的油耗标准和新能源汽车生产,汽车将会不同程度踏入电动化的进程,最终发展成为新能汽车的终极模式——纯电动汽车。	
          
          2018-12-05 09:13 
         
       
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			        新能源汽车仍在推广阶段,“召回潮”就已经出现。11月30日,两则电动车召回信息同时出现。一则为北京汽车部分E、EV、EX、EU、EH、新能源威旺EV系列纯电动汽车,另一则为众泰旗下的江南云100S车型。两者共计召回8万辆。	
          
          2018-12-03 09:30 
         
       
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			        相比之下,插电混动车型便能非常有效的解决纯电动汽车的续航里程焦虑。并可以将汽车厂商们以往的传统动力系统与纯电动动力系统相结合,不仅可以弥补各自的劣势,在研发成本上也会轻松许多。	
          
          2018-11-05 13:35 
         
       
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			       随着欧盟监管机构敦促汽车制造商增加电动汽车生产,以减少造成气候变化的二氧化碳排放量以及巴黎和伦敦等城市的氮氧化物污染,欧洲汽车市场正加速推进电动化。
	
          
          2018-10-17 10:30 
         
       
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			        电动汽车作为一种使用新能源的交通工具,因为噪音低、能源利用率高、清洁无污染正被大力推广开,成为我国新兴产业七大战略之一。作为电动汽车产业链中的重要一环,能源的供给模式决定着电动汽车的发展。	
          
          2018-10-12 09:54 
         
       
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			在繁荣背后,不少专家学者都在高呼“冷静。”因为,我国电动汽车产业的快速发展得益于两轮驱动,一个轮子是市场,另一边轮子则是政策和补贴。事实上,在很多有识之士看来,补贴那边的轮子似乎要稍大于市场。	
          
          2018-10-11 10:49 
         
       
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