据悉，该青海电池项目预计使用募集资金人民币10亿元，剩余部分由实施主体通过自筹资金方式解决。项目总占地面积102.8万平方米，建设工期24个月，地点建于西宁经济技术开发区南川工业园区。

 

　　显然，比亚迪此次投建“年产12吉瓦时动力锂电池建设项目”背靠政策趋势：在国务院印发的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》中提到，预计2020年，我国新能源汽车市场保有量将达500万辆，与此同时，预计到2025年动力电池市场总需求将达到年产值千亿规模，经济影响面可能达到万亿规模。而早在2014年,《青海省千亿元锂电产业发展规划》也明确提出，将在青海建设全国具有一定影响力的千亿元锂电产业基地，并提出了“盐湖碳酸锂-正极材料-负极材料-电解液、隔膜-储能及动力电池-电动汽车等”等锂产业基地发展路线图。

 

　　事实上，“黑马”宁德时代的崛起，时刻挑战着比亚迪“国内动力电池霸主”的地位。公开资料显示，2017年至2018年第一季度，宁德时代的市场份额一直超越比亚迪。而在2018年4月，比亚迪以1.34GWh的装机量登顶第一，月装机量在时隔一年后再次超过宁德时代。因此，对于比亚迪来说，“产品在满足公司内部需求的前提下计划在国内和国际市场进行销售”对其装机量将是一大助力。