4月11日,中国汽车动力
电池产业创新联盟发布了2022年3月动力
电池月度数据。
产量方面,2022年3月,我国动力电池产量共计39.2GWh,同比增长247.3%。
分类型看,三元电池产量15.6GWh,占总产量39.7%,同比增长167.3%,环比增长33.8%;磷酸铁锂电池产量23.6GWh,占总产量60.2%,同比增长332.9%,环比增长17.6%。
也就是说,从产量看,三元电池约占三分之一,而磷酸铁锂电池产量已接近总产量的三分之二。这也是磷酸铁锂电池产量连续第11个月超过三元电池。
装车量方面:2022年3月,我国动力电池装车量21.4GWh,同比上升138.0%,环比上升56.6%,呈现快速增长趋势。
分类型看,三元电池共计装车8.2GWh,占总装车量38.3%,同比上升61.2%,环比上升40.5%;磷酸铁锂电池共计装车13.2GWh,占总装车量61.6%,同比上升238.8%,环比上升69.4%。
这是磷酸铁锂电池装车量连续第9个月超过三元电池。
2022年1-3月,我国动力电池装车量累计51.3GWh,同比累计上升120.7%。其中三元电池装车量累计21.4GWh,占总装车量41.6%,同比累计上升54.5%;磷酸铁锂电池装车量累计29.8GWh,占总装车量58.2%,同比累计上升217.9%,呈现快速发展势头。
磷酸铁锂电池已经接近总装车量的6成。
市场集中度方面,我国新能源汽车市场共计39家动力电池企业实现装车配套。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量占总装车量比分别为78.3%、86.4%和95.4%。
3月份国内动力电池装车量排名前十五位的企业分别是:宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、LG新能源、蜂巢能源、亿纬锂能、孚能科技、欣旺达、瑞浦能源、多氟多、鹏辉能源、力神、塔菲尔、捷威动力。
数据来源:中国汽车动力电池产业创新联盟,制表:电池联盟
据以上数据显示,3月份的榜首依然是宁德时代,其市场占有率为50.49%。与2月份的市场占有率48.02%相比,上升了2.47个百分点。
参考排名第六的孚能科技的市场占有率2.37%,宁德时代止跌回升的表现强劲。这可能意味着宁德时代在争夺主机厂上开始发力。
另外,3月份动力电池企业装车量排名前六名与2月份相同,依次为宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科,LG能源、蜂巢能源。六家中前四家企业排次相对稳固,意味着与其他企业相比,其领先优势较为明显。其中比亚迪、国轩高科、蜂巢能源较2月份略有下降,LG新能源则继在2月份以2.59%的占比上升为第五后,3月份又以3.71%的占比维持了排次,与2月相比增加了1.12个百分点,表现相对亮眼。
1-3月国内动力电池装车量排名前十五位的企业分别是:宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、蜂巢能源、LG新能源、亿纬锂能、孚能科技、欣旺达、捷威动力、多氟多、瑞浦能源、鹏辉能源、塔菲尔、力神。
数据来源:中国汽车动力电池产业创新联盟,制表:电池联盟
以2021年全年数据来对比,宁德时代2021年全年的市场占有率是52.1%,但今年1-3月下滑至49.75%;比亚迪、中创新航的去年全年的市场占有率,与2022年1-3月的数据相比,出现了增长,其中比亚迪从2021年全年的16.2%,上升到现在的20.31%,上升了4.11个百分点。
中国汽车动力电池产业创新联盟还公布了2022年3月份国内三元电池企业装车量TOP10与国内磷酸铁锂电池企业装车量TOP10。
3月国内三元电池装车量TOP10的企业分别是:宁德时代、中创新航、LG新能源、孚能科技、蜂巢能源、欣旺达、多氟多、亿纬锂能、比亚迪、国轩高科。
数据来源:中国汽车动力电池产业创新联盟,制表:电池联盟
3月国内磷酸铁锂电池装车量TOP10的企业分别是:宁德时代、比亚迪、国轩高科、中创新航、亿纬锂能、蜂巢能源、鹏辉电源、瑞浦能源、欣旺达、力神。
数据来源:中国汽车动力电池产业创新联盟,制表:电池联盟