4月装机重回巅峰比亚迪能在三元战场夺回一哥位置吗？

时间:2018-06-06 09:50来源: OFweek锂电网作者:综合报道

点击: 次

随着宁德时代在国内的上市，在挟资本以争市场的优势下，国内鲜有企业能撼动其在动力电池领域的龙头地位，如果说有，那就只能是正准备分拆动力电池业务的比亚迪了。

事实上，4月份国内动力电池装机数量的变化也说明了当下比亚迪和宁德时代的这种竞争态势。最近，有研究机构统计4月动力电池装机量数据时发现，2018年4月中国电动汽车市场实现锂电装机3．69Gwh，同比增长261．56％，环比增长了68．67％。

从电池企业装机数据占比来看，比亚迪4月动力电池装机量以1．32Gwh重新登顶，占比35．78％，超过装机1．25Gwh的宁德时代，这也是比亚迪的月装机量在时隔一年后再次超过宁德时代排在首位。

4月装机重回巅峰比亚迪能在三元战场夺回一哥位置吗？

三元占比显著提升

一个显著的变化就是，三元动力电池的装机量大幅提升开始明显超过磷酸铁锂电池的装机量。据真理研究公布的数据统计，在4月装机量中，比亚迪磷酸铁锂电池装机量在577．66Mwh，NCM三元电池装机量在742．5Mwh，而宁德时代磷酸铁锂电池装机量在470．91Mwh，NCM三元电池装机量在774．22Mwh。二者三元电池的装机数量大大超过了磷酸铁锂电池。

总体来看，4月份，三元材料电池出货量达2．25GWh，当月占比60％、磷酸铁锂电池出货达1．44GWh，占比38．27％，三元动力电池已经成为当下动力电池出货量的主流。

值得注意的是，从各类电池的搭载车型看，85％的三元材料电池用于装机纯电动乘用车，10％的搭载于纯电动专用车，余下的装机插混乘用车。磷酸铁锂电池中，88％的装机纯电动客车，10．3％的用于纯电动乘用车。在新能源客车市场疲软的态势下，三元电池通过新能源乘用车逆袭成为动力电池的主力。

三元领域将成未来锂电主力战场

可以看出，比亚迪已经放下了磷酸铁锂方面的优势，开始在三元动力电池领域奋起直追，虽然在国内锂动力电池企业市场，比亚迪的电池业务要早于宁德时代。但其封闭的体系反而让后者迅速占领市场。

2017年，中国新能源乘用车产量达47．8万辆，较上年增长超过20万台。在新能源客车市场下滑的趋势下，一路高歌猛进的新能源乘用车成为动力电池业绩增长的核心。然而，乘用车对续航里程的要求更高，能量比更高的三元动力电池更受车企的欢迎。

数据显示，从各类型锂电看，今年1到4月，NCM三元电池装机以5．07Gwh占比61．65％，排在第一位，磷酸铁锂电池以2．98Gwh占比36．23％，排在第二位，市场份额已经萎缩至不到四成。

比亚迪受限于磷酸铁锂路线选择，对三元锂电池跟进较晚，再加上自产自销的体系，比亚迪痛失大量的市场份额。而宁德时代随着产能的扩张，开始异军突起，打入国内主流车企的供应链，凭借销量把比亚迪拉下王座。2017年，比亚迪的动力电池出货量被宁德时代超越。

4月装机重回巅峰比亚迪能在三元战场夺回一哥位置吗？

在错失三元动力电池的市场机遇之后，比亚迪痛定思痛，开始在跌倒的地方奋起反击。

在5月7日公布的投资者关系记录中，比亚迪在接受机构投资者调研时表示，目前公司已经有部分电池对外销售，还有一些客户在洽谈中。

比亚迪在发布的投资者关系活动记录表中也透露，截至2017年底，动力电池的总产能是16Gwh，其中6Gwh的三元电池，10Gwh的磷酸铁锂电池。今年还会扩产10Gwh的三元电池，总产能将达到26Gwh。

分拆动力电池业务收复失地

除了在三元路线上奋起直追，比亚迪也试图通过分拆动力电池业务来占领过去丢失的市场。

据了解，比亚迪早在去年就已经有了分拆动力电池业务的计划，到今年才开始正式筹备将动力电池业务分拆独立运营，从而实现向其他新能源车企供货的目标。按比亚迪锂电事业部副总经理沈晞公开的说法，比亚迪目前正在做动力电池的业务剥离工作，预计到2018年底或2019年初才能拆分完毕。而在2022到2023年左右，分拆后的比亚迪动力电池公司会独立上市。

事实上，在宁德时代占据国内动力电池近半的市场份额时，比亚迪的这种变阵开始初步显现出作用。4月份比亚迪以1．34GWh的装机量重新登顶，占比35％，这也是比亚迪的月装机量在时隔一年之后再次超过CATL，CATL在今年以来独占一半市场份额的状况被比亚迪打破。

4月装机重回巅峰比亚迪能在三元战场夺回一哥位置吗？

点评：在比亚迪筹备拆分动力电池业务奋起直追时，CATL上市之路已经水到渠成，5月31日宁德时代在创业板正式申购。作为动力电池领域龙头企业，宁德时代成为首个登陆创业板的新能源概念独角兽公司之后，势必会将会加快扩张的步伐。可以预见的是，未来比亚迪和CATL抢占市场份额的“双龙之争”将更加激烈。

(责任编辑：admin)

文章标签：比亚迪三元材料装机

作者：综合报道，如若转载，请注明出处：http://www.cbcu.com.cn/shushuo/dc/2018060624293.html

看完这篇还不够？如果你也也是同行业需要发布您的新闻报道，请戳这里告诉我们！

免责声明：本文仅代表作者个人观点，与中国电池联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源：XXX（非中国电池联盟）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在一周内进行，以便我们及时处理。
QQ：503204601
邮箱：cbcu@cbcu.com.cn

猜你喜欢

5月动力电池装车9.8GWh，宁德时代/比亚迪排名前三 6月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布最新数据显示，5月份，国内动力电池装车量共计9.8GWh，同比上升178.2%，环比增加16.2%。宁德时代（4.28GWh）、比亚迪（1.68GWh）和LG化学（1.31GWh）的装车量排名前三。 2021-06-11 22:12	1-5月软包电池装机量：捷威/孚能/万向前三、亿纬锂能第6 起点研究院（SPIR）数据显示，2020年1-5月动力电池总装机量为12.83GWh，同比下降45.2%，其中软包电池装机量为589.3MWh，占比4%，装机量同比下降72%。 2020-06-11 10:46
2月我国生产正极材料1.52万吨：三元材料0.67万吨磷酸铁锂0.42万吨 2020年2月中国正极材料产量1.52万吨，环比下滑37.5%，同比下滑43%。SMM预计3月中国正极材料产量为2.75万吨，环比增长81.2%，同比下滑21.9%。 2020-03-10 11:06	2019年中国动力锂离子电池企业装机量排名前20强发布根据中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会的统计分析，2019年我国新能源汽车共有配套动力锂离子电池企业79家，相较2018年减少了13家，动力电池行业洗牌进一步加剧。 2020-02-10 14:16
2018年动力电池市场数据：全球装机97.5GWh 中国装机56.9GWh 在终端需求带动下，2018年全球动力电池装机量继续保持强劲增长态势，中国继续成为全球最大的动力电池市场。 2019-10-25 10:31	如何层层设防，比亚迪电池安全探秘国内新能源汽车兴起，电动汽车成为越来越多消费者的选择，但伴随而来的是电动车起火事件频发。很多电动汽车起火都是因电池而起，电池热安全管理是体现厂商水平高低的重要方面。 2019-08-30 13:48
1-7月我国氢燃料电池装机量同比增长642.6% 8月27日，中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会数据显示，今年1-7月，我国氢燃料电池装机量达到45876.9kW，较2018年同期的6178kW同比增长642.6%。 2019-08-27 11:09	2019上半年方形电池装机电量约24.67GWh 目前以方形、三元电池为主流产品，出货量与新能源汽车销量紧密相关。2019年上半年动力电池累计装机电量为30.0GWh，其中6月份装机电量6.61GWh。 2019-08-11 19:24
5月动力电池装机量5.68GWh 同比增长25.71% 6月11日，中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会研究部统计数据显示，2019年5月我国新能源汽车动力电池装机量约5.68GWh，同比增长25.71%，环比增长4.95%。 2019-06-12 09:09	4月动力电池装机量5.41GWh 同比增长44% 5月7日，高工产业研究院（GGII）统计显示，2019年4月我国新能源汽车生产约10.6万辆，同比增长23%，环比下降1%；动力电池装机总电量约5.41GWh，同比增长44%，环比增长6%。 2019-05-08 08:57

专题

更多

2019燃料电池汽车产业技术峰会

【报告嘉宾公布】千人储能盛会！120+专家报告！院士报告+6大分论

相关新闻

5月动力电池装车9.8GWh，宁德时代/比亚迪排名前三

6月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布最新数据显示，5月份，国内动力电池装车量共计9.8GWh，同比上升178.2%，环比增加16.2%。宁德时代（4.28GWh）、比亚迪（1.68GWh）和LG化学（1.31GWh）的装车量排名前三。

2021-06-11 22:12
1-5月软包电池装机量：捷威/孚能/万向前三、亿纬锂能第6

起点研究院（SPIR）数据显示，2020年1-5月动力电池总装机量为12.83GWh，同比下降45.2%，其中软包电池装机量为589.3MWh，占比4%，装机量同比下降72%。

2020-06-11 10:46
2月我国生产正极材料1.52万吨：三元材料0.67万吨磷酸铁锂0.42万吨

2020年2月中国正极材料产量1.52万吨，环比下滑37.5%，同比下滑43%。SMM预计3月中国正极材料产量为2.75万吨，环比增长81.2%，同比下滑21.9%。

2020-03-10 11:06
2019年中国动力锂离子电池企业装机量排名前20强发布

根据中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会的统计分析，2019年我国新能源汽车共有配套动力锂离子电池企业79家，相较2018年减少了13家，动力电池行业洗牌进一步加剧。

2020-02-10 14:16
2018年动力电池市场数据：全球装机97.5GWh 中国装机56.9GWh

在终端需求带动下，2018年全球动力电池装机量继续保持强劲增长态势，中国继续成为全球最大的动力电池市场。

2019-10-25 10:31
如何层层设防，比亚迪电池安全探秘

国内新能源汽车兴起，电动汽车成为越来越多消费者的选择，但伴随而来的是电动车起火事件频发。很多电动汽车起火都是因电池而起，电池热安全管理是体现厂商水平高低的重要方面。

2019-08-30 13:48
1-7月我国氢燃料电池装机量同比增长642.6%

8月27日，中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会数据显示，今年1-7月，我国氢燃料电池装机量达到45876.9kW，较2018年同期的6178kW同比增长642.6%。

2019-08-27 11:09
2019上半年方形电池装机电量约24.67GWh

目前以方形、三元电池为主流产品，出货量与新能源汽车销量紧密相关。2019年上半年动力电池累计装机电量为30.0GWh，其中6月份装机电量6.61GWh。

2019-08-11 19:24

本月热点

2024锂电池行研报告

根据上奇产业通，锂电池产业由原材料、电芯材料、生产与组装、下游应用、回收利用5个一级环节构成，含21个二级环节、38个三级环节。

2024-05-24 18:59
多个锂电项目终止，重磅文件引导企业单纯扩大产能！

随着行业竞争的加剧，动力电池产能过剩的问题也逐渐突出，企业对于锂电产业的投资愈加理性。近期，就有多家锂电产业链上市公司宣布终止定增、终止项目建设。

2024-05-15 19:12
小米入局电池制造，与宁德时代成立合资公司！

企查查APP显示，近日，北京时代动力电池有限公司成立，注册资本10亿元人民币，经营范围为电池制造。企查查股权穿透显示，该公司由小米汽车、宁德时代、京能科技等共同持股。

2024-05-20 19:05
携手多地政府，这家企业5月三大电池项目开工/签约!

5月20日，由湖南中嶒能源有限公司（以下简称中嶒能源）投资建设的叶城县年产0.5GWh电池及储能柜PACK生产项目，在新疆叶城县举行开工仪式。本次开工仪式由项目中标单位新疆交通建设集团股份有限公司举办。

2024-05-21 18:46
重磅！新能源突传三大利好！固态电池赛道即将爆发

新能源的重磅产品突传利好消息。

2024-05-28 18:18
投资超25亿元！这家锂电企业拟在美国建设电池化学品项目

5月21日晚间，新宙邦发布公告称，公司拟以全资公司Capchem Technology USA Inc.（简称“美国新宙邦”）或其他新设控股公司为实施主体，在美国路易斯安那州建设电池化学品项目。

2024-05-22 19:20
又一10GWh项目开工，固态电池距离产业化还要多久？

5月9日上午，恩力动力10GWh先进电池制造基地项目在安徽省凤阳县举行开工仪式。

2024-05-11 19:17
宁德时代、比亚迪、中创新航共同供货蔚来“乐道”？

5月7日消息，比亚迪即将成为蔚来汽车全新品牌“乐道”的动力电池供应伙伴，双方已正式签署合作协议。

2024-05-09 18:48

欢迎投稿

联系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
发送邮件时用@替换#
电话：010-56284224

在线投稿

4月装机重回巅峰 比亚迪能在三元战场夺回一哥位置吗？

4月装机重回巅峰比亚迪能在三元战场夺回一哥位置吗？